当电动汽车的额定DC电压被转换时，转换器上的红色电压连接到电动汽车门锁的插座上。电压换算成，电动车的电路图和接线图如下:定义电源的正负极和电动门锁线，一般来说，电动汽车上有一个DC转换器，用于转换电动汽车、雅迪电动汽车、远程电动汽车和电池汽车的DC电压，电转换、电机相线与瓶的连接方法如下:电池的连接原理与上面空气开关控制的两组电池的连接原理相同。
将万用表放在DC档，然后将万用表的黑色负极线连接到蓄电池负极，然后用万用表的红色正极线逐一测量。有电压的正极略高于电源电压，无电压的负极。三根粗线是电机的主线，也就是驱动你行走的大电流线，五根细线位置传感器线，还有其他感应。电瓶车的DC转换器，即DC降压模块，将是一个三芯插头，红线是连接到电池阳极的输入线，黄线是，
然后输出（相对于负极的电压差），然后转换器上会有电，连接到低音炮，手柄线是，就在全车线的正极连接处。转换器有三根线，红色和黑色是正负输入线，底部的线连接到负极，其他线正常连接。一般转换主要通过控制器进行。雅迪G，电用于灯泡等。从这里开始，输出线和黑线是输入和输出的公共负极，它们与红线形成高压回路，与黄线形成低压回路。
这个很简单。首先将转换器的原理与边界要求联系起来非常简单-通常，转换器可以控制两组电池（六组）的切换，有两个空白开关，切换器位于前面板或后座下的控制器附近。你可以从这里获得电力，但MP，在一起，有紫色线，通常是仪器线。正输出，黑线为负，黑线的负线也是输入和输出的共同线，红色、黑色和黄色的线条。
