开路电流等于零，开路电压等于电源电压，线路开路。其中φ指电压和电流之间的相位差，但分析时不能将它们视为纯电阻电路，电压电流与电阻的关系是错误的，因此，电压领先于电流，电压又称电位差或电势差，是衡量静电场中单位电荷因电势不同而产生的能量差异的物理量，短路电流等于无穷大，电压为零，电源的电流不经过负载直接从一端流到另一端，危害相当大。
是的，断点处两点之间有电压。三相电和单相电的区别:两相电只存在于单相电机中，它是由一个单相在两个绕组中分裂而成的。例如，如果一个绕组没有与电容器串联，而另一个绕组与电容器串联，则两个绕组中电流的相位大约相同，因此单相接地的短路电路非常大。需要指出的是，“电压”一词一般只用于电路。当然，在有电机的电路中，一部分电能转化为动能，经过电容补偿后相位可以平衡。功率因数可以是，
单相接地故障时短路电流很小，允许短时间连续运行。它们都是为了防止初始电流和磁场的变化而产生的！（初级极的自感也是次级极的感应电流）。无论在哪里接地，未接地相仍然保持相电压。二次感应电流和感应磁场，使电路中的无功功率最小化。(π/.我认为产生磁场的根本原因是电流，这类似于水位高低引起的“水压”概念。
在中性点直接接地的系统中，中性点的电位总是为零。在电网运行中，功率因数反映了电源输出的视在功率被有效利用的程度，最好功率因数越大越好，视在功率:S=UI有功功率:P = UIcosΦ无功功率:Q = UISIN φ电压和电流之间相位差（φ）的余弦值称为功率因数，用符号COS φ表示。在空载状态下，变压器初级极是纯电感。
