正常情况下，锂电池具有大电流过放电保护电路。如果放电程度不高，电池没有立即充电（电池恢复能力弱），保护电路将处于关闭状态，充电过程无法完成，因此，保护装置需要监测电池电压，当它达到电池的过充电电压时，它将激活过充电保护功能并停止充电，您应该仔细阅读说明书，以确认输入电压是否超出电压调节范围，以及稳压器是否具有延迟保护、过压保护和故障保护等功能。
因此，电动汽车应配备保护电路，以防止过度放电。控制电路采用高速微低功耗处理器为核心，磁保持继电器为主电路，模块化标准设计。当供电线路出现过压和欠压时，保护器能在持续的高压冲击下快速、安全地切断电路，避免异常电压送至终端电器造成事故。当电压恢复正常时，它可以恢复正常充电。如果您在一两个小时后没有进入充电状态，那么您必须将电池拆开，跳过保护板并将其连接到充电器上进行充电。跳过保护板的方法是将充电的负极直接连接到电池的负极上，然后连接到充电器上，充电一两个小时后就没事了。
可以打开保护电路。但是现在调压器厂家很多，不排除设计不规范，保护灯同时亮，但机器本身没有保护功能，电池不应过度放电。如果对完全放电的电池进行充电，总容量将会减少，当电池电压低于控制器工作条件需要充电时，系统会显示“欠压”，一般会进行充电。当充电器对锂离子电池过度充电时，需要终止充电状态，以防止内部压力因温度升高而升高。
