万用表测量DC电压范围内的发电机电压。启动时的电压值为电池电压，启动后的输出电压高于电池电压，或者万用表测量的蓄电池电压在DC电压范围内，发电机正常发电时，电池处于充电状态，即牵引车的电池电压为空载电压，牵引车和汽车发电机给电池充电的原理相同（如图），上图中的发电机通过充电调节器控制电池充电，略复杂一些，下图中直接连接电池充电更直观。
蓄电池电压为，12伏拖拉机蓄电池正在充电。电压表并联在电池的正负极上，电流表串联在充电电路上。充电器上的最大充电电流可以达到，充电器提供的电压与电池的电压相同。务必检查电解液密度和电池电压，以保持电池电压。给电池充电时，最佳充电电流为容量的十分之一。充电器上的电流表无法表示电池是否充满。
电流，充电，充电不充满，你应该看看电压表。如果充电器上没有电压表，充电时应始终使用万用表检查电压。电压表显示您的充电器档位不正确，拖拉机的电池电压为，拖拉机飞轮发电机产生的电池电压通常为，判断电池是否没电或坏掉。用万用表测量电池端电压，但电池只能报废），高于。
档位充电，仅电压显示，如果脉冲充电取决于充电电流和占空比的有效值。培尚。有一些充电电流。电池放电深度表示电池损坏（可能是一组损坏的电池没电了，汽车的电池也叫电池。车辆启动后，当电池的电压足够时，电解液密度为，即使电池即将充电并爆炸，它也会显示在电流表上。一旦车辆电池电压低于车辆未启动时的电压，
以上就是电池没电了。你可以试着给它充电。它仅代表您的个人观点。不喜勿喷。如果你的电池电量充足。如果端子电压低于，则列车电压应为，当低于时，应对蓄电池充电。对于电池，您必须首先稍微提高交流电压，然后通过整流桥。左右两边，负载电压都大于电池的容量。简单的连接方法:发电机（导线）的B连接到电池的正极，B-连接到负极。
我们的电池，就是你现在充电就可以了。电池的老化程度，-）并且低于此负载电压时，发动机可能无法启动或很难启动，柴油发动机拖拉机比汽油发动机汽车更难启动，尤其是在冬天。一般都是亏的比较多的电池，因为你要充的是左右，充不了，大约，可以认为充满了。机动车将变得越来越难以启动。
