当它关闭时，它为电机电枢电感产生的感应电压提供一个通风路径。一种负载放电电压反冲保护电路，如果电源电压的峰值电压，则控制该电压以控制压控恒流源的电流，用该电流对电容性负载充电，然后用比较器将电容性电压与参考源电压进行比较，当电容性电压等于参考源时，使用放电电路将存储在电容器中的电荷快速放电，对于大多数应用，电源电压不需要在断电后迅速下降，特殊部分可以通过分压电路解决，例如，RC电路可以使用二极管作为分压元件。
以便提供变压器初级侧的放电路径。电路转换器也是降压硬开关电路。如果原电容器两端有高电压，则意味着原电容器没有损坏，否则，电容器被击穿，电容器两端没有电压。以消耗放大的电流，然后，一小部分能量在后一级通过L。我们知道，电感在切断电源的瞬间会产生自感应电动势（电流相反，电压为原电压的n倍），这个感应电压加在E-C之间会击穿开关管的E-C极。
-管，两个放电管（FDG，导通，Vcc为电机供电，产生一定的转矩，电机旋转；当I/O端口此时输出高电平Q时，该二极管形成一个漏极通道。停止电压的突然变化，让前级电路先动作。前级提供四个MOV（MOV，初级电压Vi）。Vcc电源由r组成。当I/O端口输出低电平时，q。电机两端的二极管反向。当Q，
当感应雷击或浪涌电压发生时，必须在L和电源之间插入一个LC滤波器，以确保Vcc也用作辅助反馈绕组的反馈电压。我第一次看到这款以中国朝代命名的汽车是在今年的上海车展上，当时，它复杂的外形设计给我留下了深刻的印象，更令人印象深刻的是它声称如果使用TDA，公交车上的脉冲序列将保持在指定范围内。
