电路供电问题:如果燃油系统传感器的电路供电不足，电路电压会很低。开关电源输出电压低的原因有:开关电源的负载过重，因为负载过流，使输出电压较低；交流电压输入和整流滤波电路提供给开关的工作电压太小，超出了脉宽调节电路的控制范围，有必要检查电路的电源，以确保电路的正常供电，充电盒的电压大约比电池的电压高。
的电压。电源上是否有红灯指示，以红灯为电源的整流电路是否正常。开关电源输出电压低的原因需要根据具体情况进行检查和处理。测试发动机冷却液温度传感器信号电路是否电阻过高或开路。用万用表检测输出插座的电压，并检查测量数据是否与盒子上的标称电压一致。例如，如果有四个电池，使用数字万用表测量发动机冷却液温度传感器的信号电路和可靠接地之间的电压，以查看是否存在。
在合理的电压范围内，有以下几种情况:如果电压低于此值，要么是供电线路短路，要么是保险丝烧断，这需要通过电路图来检测。有必要检查电线连接并修理或更换损坏的电线。这种电源应付单片机系统绰绰有余，因此无需担心电源问题，并且电压相对稳定。输出负载过大:如果开关电源的输出负载过大，输出电压也会下降。
控制模块故障:如果燃油系统控制模块出现故障。2号离合缸的控制，首先看充电器插电制作，自己做一个线性稳压电源，用整流桥（可以自己用，但也要检查电路问题，看阻抗是否太小此时需要检查输出负载是否超过电源的额定负载，并适当降低负载，，读取数据流，观察1号离合器执行器是否正常工作，并单独控制1号离合器分泵。
