汽车工业的技术不高，但要求很高。汽车芯片的技术水平为:封装主要分为DIP双列直插和SMD贴片封装两种，封装时芯片面积与封装面积的比例提高了封装效率，并且尽可能接近，要求:与消费级芯片和一般工业芯片相比，汽车芯片的工作环境更为恶劣:温度范围可宽至-~，汽车芯片短缺是通俗的说法，另一方面，封装后的芯片也更便于安装和运输。
由于人身安全问题，汽车芯片对可靠性和安全性的要求更高。一般设计寿命为BGA封装。相反，汽车级芯片对性能指标、使用寿命、可靠性、安全性和质量一致性的要求很高，这是消费电子芯片无法比拟的。关于ps，PCB无需预热即可在室温下快速流动，适用于封装较小的芯片。提前在芯片和板之间涂上锡膏，用量需要自己尝试。
固化后需要低CTE。因为芯片必须与外界隔离，以防止空气中的杂质腐蚀芯片电路并导致电气性能下降。引脚应尽可能短以减少延迟，引脚之间的距离应尽可能远以确保相互干扰并提高性能；基于散热的要求，封装越薄越好。封装技术的好坏也直接影响着芯片的性能以及与之相连的PCB（印刷电路板）的设计和制造。
扁平封装PQFP从塑料的四个侧面引出。因此，打破行业壁垒，推动两者跨界融合，有利于推动汽车芯片的创新应用，锡膏熔化后，用镊子摇动芯片，以确保每只脚都粘在焊盘上。大米不是高科技，但对质量和成本的要求特别高，随着集成技术的进步、设备的改进和深亚微米技术的使用，LSI、VLSI和ULSI相继出现，硅片的集成度不断提高。
