负电压电路本文介绍单片机电子电路中常用的两种负电压产生电路，一种是用PWM输出辅助产生负电压，另一种是用电容充电产生负电压。通过两个跳板电压，其上的负电压为内部机器提供的负24伏，负电压为外部机器提供的正56伏，负电压的产生需要通过两个电源串联或电容充电来实现，其意义包括人工调节、通信接口要求、运算放大器的电源轨和自毁电路。
无论是正56伏电源电压还是负24伏电源电压，它们都应该具有正常的零到五十伏的跳跃电压。这时，我们来看看它的跳变电压。它上面根本没有负压，是一个在正零到五十伏之间跳跃的电压。维修后的数据显示高压为300伏，小电池电压约为14伏，充电器工作正常，DC-DC电流约为3安培。一个正电机和一个负电机也接了，有电压，证明其中一个电机坏了。
第一个是室内机提供的负24伏电源电压。低电压只有十一伏，表示没有充电。总结:虽然是按照电路图连接的，但不代表没有问题。务必使用万用表再次运行电路，然后通电测试。铅酸电池不耐用的直接原因是放电电压U=E-IR和功率P=IU=IE-IR。电池质量差，电动车性能差，行驶阻力大。频繁的深度放电直接导致铅酸电池的耐久性下降。1.电池质量差，如重量轻、板薄、内阻大、容量低、放电时间短、单体电压差大。2.电动汽车的机械和电气性能较差，导致放电电流较大。放电时间短，电池电压差异大，重负载下路况差，骑行阻力高，放电电流大，放电时间短，电池电压差异大，深度放电电池电压差异大，最小放电电压小于0V，硫酸铅含量非常高，导致硫化。
此外，注意传感器的正常工作状态并检查正负线的输入电压。这个电压是终点，电量是零零一，如果你观察它的跳跃电压，你可以看到在零到五十伏之间没有太多的跳跃，但前面有负压。第二个是由室外机提供的正56伏电源电压，我们来测量一下以格力为代表的外机的56伏供电电压。让我们看一看。
