这是一个典型的电机启动控制电路，很容易做到。回答:我不知道你说的是哪种能耗制动。
按下TA，关闭电源，闭合，（接触器，C相吸，向电机发送火线，经过电机绕组后，它将由二极管ZL（z，/）半波整流，电机定子将建立一个固定的磁场。此时仍在惯性力作用下旋转的转子会切割磁力线产生制动力。此时此刻。如图，望采纳。。。
由于交流-DC-交流电压逆变器，在电梯的潜在负载下，制动期间反馈的能量不会被送回电网。为了限制泵浦电压，采用了可控能耗制动方法。LC控制电路PLC接收来自控制面板和各楼层呼叫箱的呼叫信号。线路中，KM为正向运行接触器，KM为反向制动接触器，SR为速度继电器，其轴与电机轴相连。能耗制动控制电路能耗制动控制电路能耗制动控制电路的设计思想是将任意两个定子绕组接入DC电流，在制动时形成固定磁场。
SB，SB，按下前进和后退按钮，公里，通过，公里，转弯，公里。我猜公里，块应该是制动电路，我怀疑这个图是正确的。公里，是用来连接刹车线圈的。具体你要问大师。这张电路图非常简单。我只能用三菱的，没时间写。找找看，有些会被查。真的叫能耗制动。
当n= 0时，转子与空间磁场之间没有相对运动，转子绕组中的感应电动势Er和感应电流Ir变为零，电磁转矩Te也变为零，减速过程结束。这个过程是电机转子的动能转化为动能并在转子回路中消耗掉，所以称为能耗制动。能耗制动，即电机脱离三相交流电源后，在定子绕组上加一个DC电压，即引入DC电流，利用转子感应电流和静磁场达到制动的目的。能耗制动是一种广泛使用的电力制动方式。当电机与三相交流电源分离时。
你好:-★，能耗制动的原理是:按下停止按钮，主接触器KM释放，电机断电；停止按钮的另一组常开触点打开，时间继电器KT通电。同时，制动继电器KM通过KT的延迟断开触点而被吸引，并且其触点保持在吸引状态。运行时按SB，KM，电动复位后电机断电；KM，电吸结合自锁（图中缺少连接线，已画出），KT也要启动电延时；KM，触点吸引，半波整流，DC电压施加在定子绕组上，电机进入能耗制动状态，因此转子的惯性速度降低。
耗能制动电路控制耗能制动的工作原理:电机离开三相交流电源后，DC电压施加在定子绕组上，即DC电流施加在定子绕组上，利用转子感应电流和静磁场达到制动目的。随着工业自动化的发展，PLC发挥着重要的作用。通常，复杂电路的继电器控制系统特别麻烦。PLC可以省去许多复杂的电路，使电路看起来简单明了。打开S
