can为高电平和CAN为低电平的原因相同:CAN总线上的信号由两条线之间的差分电压决定。当CAN-H=，电源电压异常；由于can总线的电源电压不正确，总电压小于或大于；汽车供电系统引起的故障:汽车电子控制模块的工作电压一般为at，如果汽车供电系统提供的工作电压异常，部分电子控制模块会暂时工作异常，从而导致整个汽车can总线系统通信不良。
车身网络can-h的部分传输方式为高电平数据线，CAN-L为低电平数据线。CAN-H和can-l拧在一起。此时母线基本保持隐藏状态，会使母线的差动电压基本为零。通信线路故障:CAN总线的通信线路受到干扰、损坏或接触不良，会使CAN线路的电压过高。为了使CAN总线的电压差范围如此稳定，我们必须将其连接在总线中。
汽车CAN总线相当于汽车的中枢神经系统，其作用是将汽车中的多个控制单元连接在一起，实现各个节点的信息同步、通信和数据传输，从而实现汽车各部分的正常工作。相应地，CAN低导线内的电压范围是，CAN高和CAN低电压或多或少是正常的CAN高。电源电压异常、通信线路故障、污垢和积碳过多。，差分电压=，
电压范围不同。低电压，随后是不同的电压信号，是世界上使用最广泛的现场总线之一，一个电阻为？欧姆。CAN的缩写）由以开发和生产汽车电子产品而闻名的德国博世公司开发，并最终成为国际标准（ISO，称为explicit high performance，CAN是controller area Network（controller area Network。
