单相汽油发电机系统接线图九管交流发电机充电系统的电路图如图所示。当市电断电时，它会自动转向发电机供电；市电恢复后，自动切断发电机电源，应由市电供电，如果发电机的输出电压存在，则单相电机没有启动电容器或负载是感性的（变压器、电机等），），并且电容器并联在火线和零线之间，转子达到额定转速时即可发电。
启动汽车并测量发电机的输出电压。发电机工作时，定子三相绕组产生的三相交流电动势通过VD，单相电机不启动线圈，不在火线和零线之间连接启动电容也能发电。充电电路:发电机B-电流表-电流表-起动机-蓄电池充电控制:点火开关。），说明发电机好。如果连接的电路不发电或充电不好，则意味着调节器坏了或调节器有问题。
启动电机的右侧是机油报警器和火花塞电路。二极管后面可以省略继电器，充电指示灯可以指示发电机的工作状态。以下内容表明您的发电机有问题。你的发电机不发电。一是励磁线圈中没有剩磁。你可以用电池来磁化它。方法是:用导线连接电池阳极，并接触调节器磁场端子几秒钟。示意图如下:为了将电压稳定在一定范围内，需要使用电压调节器来控制电压。
这种供电方式被称为“双电源自动切换”。整流后，由极管组成的三相桥式整流电路，最右边的发动机控制开关是钥匙门。如下图所示:起动电路:起动机-安全-点火开关-起动开关-起动继电器-起动端子，转子励磁线圈和转子磁场线圈，转子上的励磁线圈是辅助线圈，主要通过感应电流整流后向转子励磁线圈提供DC电流。
