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两电源并联后的电压是多少,两个直流电源并联怎么求总电压

来源:整理 时间:2024-05-08 23:30:03 编辑:亚灵电子网 手机版

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1,两个直流电源并联怎么求总电压

不需要计算。两个电压不同的直流电源绝对不能并联!会互相内耗损坏。两个电压相同的电源并联电压不变。
liangxin988别扯了,电压不同就不能并联?不要太教条化了,你的理论只能针对初中阶段。不要忘了,电源是有内阻的,高中生必须要知道的。 想想看,充电器是怎么跟电池并联的?为什么就没坏? 全国这么多发电厂,不并联的话怎么并网发电? 并联后,电流i=(e1-e2)/(r1+r2) 总电压u=i*r2+e2 = (e1*r2+e2*r1) / (r1+r2)很多的电源内阻都比较小,所以直接并联有可能造成大电流,损坏电源。只有经过特别设计的电源才能并联,比如充电器、备用电源、并网发电的发电机,等等

两个直流电源并联怎么求总电压

2,两个电源并联的电压怎么算

两个电源并联,前提是这两个电源的输出电压必须是一样的,两个电源输出电压不一样的话不能并联。并联后的电源,输出电压和任何单只电源的输出电压是一样的,但是输出的电流可以增大。并联计算举例:一只12V/5A的蓄电池,可以和另外一只12V/5A的蓄电池并联起来,输出电压仍然是12V,但是输出电流可以达到10A;但是一只12V/5A的蓄电池却绝对不可以跟一只6V/5A的蓄电池并联输出。相同电压、相同内阻可以并联,并联后电压不变,容量X2。两样都不同的不能并联,并联后,电压高的、内阻小的向另外一个反灌电,将烧毁电器,引起火灾。扩展资料:并联是将二个或二个以上二端电路元件中每个元件的二个端子,分别接到一对公共节点上的连接方式。电源并联是正极与正极,负极与负极相连接。并联电路中,电压处处都相等,总电流等于分电流之和。并联电路的特点主要有:1、所有并联元件的端电压是同一个电压。2、并联电路的总电流是所有元件的电流之和。实例:民用照明灯泡都是并联接到220V额定电压的电源上,因此每只灯泡所承受的电压均为220V,而外电路的总电流则是流过所有灯泡的电流之和。参考资料:百度百科-并联

两个电源并联的电压怎么算

3,两个电压不同的电池并联对电器供电电压是多少

2个电压不同的电池并联作供电,可视为高电压电池电流流向低电压电池充电,理论上,2电池电压之和除2就是并联电压。
假设线路和电源没有电阻和内阻,对外供电电压为电压值较小的,高电压电源电压被限制,高出的电压被短路。如果不考虑线路电阻仅考虑电源内阻,高电压将对低压电源以差值电压进行充电,实际对外输出的电压略高于低压电源电压,高出的部分为电池内阻和充电电流的乘积。事实上不同电压等级的电源不允许并联。
要看你并联到几伏的电压下了,用电器电阻不变,欧姆定律可求出电流,功率也可求,它们的电压跟电源电压一样。
取较大的一个。
不能并联
在开路状态下,为两个电池的电压和;(U1+U2)当与电器导通后,设两个电池内阻总和为R1,电器电阻R2,则可得电流值I=(U1+U2)/(R1+R2); 输出给电器的电压为 R1*I;内阻的测定,可用外接一个标准电阻来测算;

两个电压不同的电池并联对电器供电电压是多少

4,两个电压相等的电压源的并联后电压是多少

等于一个电压源的电压。比如电压1=10V,比如电压2=10V,并联后电压是10V,电压不变,供出的电流大一倍。电压(voltage),也称作电势差或电位差,是衡量单位电荷在静电场中由于电势不同所产生的能量差的物理量。其大小等于单位正电荷因受电场力作用从A点移动到B点所做的功,电压的方向规定为从高电位指向低电位的方向。电压的国际单位制为伏特(V,简称伏),常用的单位还有毫伏(mV)、微伏(μV)、千伏(kV)等。此概念与水位高低所造成的"水压"相似。需要指出的是,"电压"一词一般只用于电路当中,"电势差"和"电位差"则普遍应用于一切电现象当中。【单位】电压在国际单位制中的主单位是伏特(V),简称伏,用符号V表示。1伏特等于对每1库仑的电荷做了1焦耳的功,即1 V = 1 J/C。强电压常用千伏(KV)为单位,弱小电压的单位可以用毫伏(mV)微伏(μv)。它们之间的换算关系是:(1kV=1000V)(1V=1000mV)(1mV=1000μv)【电路中的电压】电压是推动电荷定向移动形成电流的原因。电流之所以能够在导线中流动,也是因为在电流中有着高电势和低电势之间的差别。这种差别叫电势差,也叫电压。换句话说。在电路中,任意两点之间的电位差称为这两点的电压。通常用字母V代表电压。电源是给用电器两端提供电压的装置。电压的大小可以用电压表(符号:V)测量。串联电路电压规律:串联电路两端总电压等于各部分电路两端电压和。公式(ΣU=U1+U2)并联电路电压规律:并联电路各支路两端电压相等,且等于电源电压。公式(ΣU=U1=U2)欧姆定律:U=IR(I为电流,R是电阻)但是这个公式只适用于纯电阻电路。

5,两电源并联后总电压怎么算

两个电源并联,前提是这两个电源的输出电压必须是一样的,两个电源输出电压不一样的话不能并联。并联后的电源,输出电压和任何单只电源的输出电压是一样的,但是输出的电流可以增大。电源的串联或并联使用,电源可以是多种形式,比如是电池,其他交流或直流电源。包括相同的和不相同电源之间的组合。串联是正极与负极逐个首尾相连接。串联电路中,电流处处都相等,总电压等于分电压之和;并联是正极与正极,负极与负极相连接。 并联电路中,电压处处都相等,总电流等于分电流之和;扩展资料:假设一个电池组是以几个电压相同的单电池以并联方式连接成电源,则此电源两端的电压等于每一个单电池两端的电压。例如,假设一个电池组内部含有四个单电池并联在一起,它们共同给出1安培电流,则每一个单电池给出0.25安培电流。很多年前,并联在一起的电池组时常会被使用为无线电接收机内部真空管灯丝的电源,但这种用法已不常见。参考资料来源:百度百科-并联
把两个实际电源等效分别等效为理想电源和各自的内阻串联如下图所示,我们要求的电压是Uab设电流方向为顺时针,则有
两个电源并联要看是否带隔离电路,如果不带,就要求两个电源的输出电压相同,否则,电压高点电源将会对电压低的灌电流充电。如果带隔离电路,则输出高的电压为准。
u=1/(1/u1+1/u2)

6,电池并联电压是多少

举例说明:设电源1的电动势15V,内阻0.3Ω,电源2电动势10V,内阻0.2Ω。并联后,两个电源之间出现环流,环流的电流大小是:(15V - 10V)/(0.3Ω + 0.2Ω)= 10A。此时,并联处的端电压等于15V - 10A * 0.3Ω = 12V。也等于10V + 10A * 0.2Ω = 12V。两个不同的电压源并联,属于一种短路,会出现环流。假如两个电源的内阻都近于零的话,电流将无限大,会把电池烧坏的。实际的电源内阻当然都不是零,但电流也将是很大的。电流(环流)的方向是从较高电压的电源出来(放电的方向),倒灌进入较低电压的电源(充电的方向)。环流的大小 = 电压差 / 两内阻的和。此时若要测量并联后的端电压,应该是等于较高电源的电动势减去上述电流在较高电源的内阻上的压降,也等于较低电源的电动势加上上述电流在较低电源的内阻上的压降。所以,除非在两电源的电压差很小,或者两电源的内阻较大的情况以外,最好不要把两电源并联。电瓶保养方法1、切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电,电瓶亏电时容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附在极板上,堵塞电离子通道,造成充电不足,电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长,电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时,应每月充电一次,以延长电瓶使用寿命。2.要定期检验。在使用过程中,如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里,则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时,应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。3.勿大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时,最好用脚蹬助力,尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶,从而损害电瓶极板的物理性能。

7,两电池并联后其电压是多少

两个不同的电压源并联,属于一种短路。会出现环流。假如两个电源的内阻都近于零的话,电流将无限大,会把电池烧坏的。实际的电源内阻当然都不是零,但电流也将是很大的。电流(环流)的方向是从较高电压的电源出来(放电的方向),倒灌进入较低电压的电源(充电的方向)。环流的大小=电压差/两内阻的和此时若要测量并联后的端电压,应该是等于较高电源的电动势减去上述电流在较高电源的内阻上的压降,也等于较低电源的电动势加上上述电流在较低电源的内阻上的压降。所以,除非在两电源的电压差很小,或者两电源的内阻较大的情况以外,最好不要把两电源并联。不过话说回来,假如两个电池的电压非常接近的情况(例如额定电压一样,但其中一个用旧了一些电压略有降低的情况)下,这样并联,可以对较低电压的电池起充电的作用。当充了一点电(同时较高电压的电池也放了一点电)使得两个电池电压相等的时候,环流电流也就没有了。
两电池的电压相等的话 并联后其电压是相等 两电池电压不一样而不是最高电压 其并联后电压也有点不一样
如果两个电源的电动势相等,那么他们的路端电压为单个电池的电压。如果电压不等,就要看是否考虑电池内阻了,如果不考虑内阻,这个情况就算短路。
1.5V并联1.5V总电压还是1.5V,只是电源的容量增加一倍。
从理论上讲,两个电池并联以后的电压,介于两个电池的开路电压之间。例如,一个1.2V,一个1.5V,并联后的电压应该在1.2V和1.5V之间的某一个值。如果两个参数完全相同的电池并联,电压不变。具体的值还需要计算(须知道电池的内阻)。

8,电池并联后他们的电压是多少

电压不同的电池原则上是不允许并联的,会引起短路。但电压差别不大或是电池内阻较大时还是可以并联的,并联后的电压要视两个电池的内阻而定。你说的4.2V的电池是锂电池吧,它是一种比较娇贵的电池,充电截止电压为4.2v,如果超过很容易损坏。所以锂电池充电要使用专门的充电控制电路,它能够准确的控制充电时的电流和电压。一般而言,锂电池的充电分两个部分:第一部分:恒流充电,以0.5C(C为电池容量)的恒定电流充电。第二部分:当电压达到4.2v时,切换至4.2V的恒定电压充电,当电流小于某个值的时候表示充满。所以,充电的事还是交给充电器吧。不然电池可能很快损坏,甚至爆炸。如果你说的4.2v直充是专门的锂电池充电器的话,你可以安心交给它充电,充满时指示灯会提示,此时拆下来测电压应该在4.2以内。比如4.18V。如果超过的话,最好换个充电器。
两个不同的电压源并联,属于一种短路。会出现环流。假如两个电源的内阻都近于零的话,电流将无限大,会把电池烧坏的。实际的电源内阻当然都不是零,但电流也将是很大的。电流(环流)的方向是从较高电压的电源出来(放电的方向),倒灌进入较低电压的电源(充电的方向)。环流的大小=电压差/两内阻的和此时若要测量并联后的端电压,应该是等于较高电源的电动势减去上述电流在较高电源的内阻上的压降,也等于较低电源的电动势加上上述电流在较低电源的内阻上的压降。所以,除非在两电源的电压差很小,或者两电源的内阻较大的情况以外,最好不要把两电源并联。不过话说回来,假如两个电池的电压非常接近的情况(例如额定电压一样,但其中一个用旧了一些电压略有降低的情况)下,这样并联,可以对较低电压的电池起充电的作用。当充了一点电(同时较高电压的电池也放了一点电)使得两个电池电压相等的时候,环流电流也就没有了。
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