580汽车轮气压多少合适，风光580胎压19到22正常吗

本文目录一览

1，风光580胎压19到22正常吗
2，轮胎气压究竟充多少才算合适
3，汽车轮胎气压标准多少正常
4，轮胎气压多少合适
5，东风风光580胎压应该是多少
6，汽车轮胎气压多少合适
7，轿车轮胎气压多少合适

1，风光580胎压19到22正常吗

差别不大没事，但是最好两前轮、两后轮一直，否则刹车是会跑偏。

5最佳，建议轮胎气压保持2你好，感谢你对汽车大师的支持

风光580胎压19到22正常吗

2，轮胎气压究竟充多少才算合适

你好这个一般情况下轿车建议选择2.5.就可，SUV.一般建议气压在2.7左右

1. 胎压应该打多少以车厂推荐值为准。车厂气压推荐值通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。2. 车厂胎压推荐值指的是冷却胎压。定义如下：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。

2.5

油箱盖背面写着噻！

轮胎气压究竟充多少才算合适

3，汽车轮胎气压标准多少正常

230到240之间。

a、每个车系的车辆，都会有其特殊的轮胎采用条件或标准，并非是所有的车辆均采用一样规格的轮胎，甚至是胎压也一样！b、胎压的标准，会因轮胎的设计结构、轮胎层级、品牌好坏的原因等情况而对气压的标准有所不同。c、参考轮胎的实际（标准）气压，如：1、胎压的标准并非所有车都通用。每个车系的车辆均有各自的不同标准。2、可以参考自己随车的用户使用手册，上面有详细的标注。3、可以参考车辆的相关部位（如主驾驶室相关部位），找到相关标注说明。4、可以直接在轮胎上找到相关参数（气压标准），按其标准加注合适气压。5、可以直接去官网查询，有关于车辆的详细参数说明。d、所以，过高或过低均会带来不同程度的磨损、操控性不良等不安全因素。按第三点要求，按正确的方式或标准加注，确保轮胎气压保持在正常的状态下，让行车更安全。

汽车轮胎气压标准多少正常

4，轮胎气压多少合适

轿车轮胎气压前后不同，一般前胎为2.2-2.3即可；后胎2.4--2.5即可。打到3个实在太高，舒适性很差，前胎跳动太大，因触地面积减少，抓地能力降低，刹车效力也降低，若大热天跑高速路，时间长了，很可能因气压膨胀而发生爆胎。

前后胎最好不一样，一般前胎是2.3；后胎是2.5；冬天胎压打高点，夏天稍微低一点，这是根据热胀冷缩的原理来的；希望对你有用，采纳

这个SB车型轮胎的气压多少，这关键要看什么车型，什么轮胎型号正常，大多数的机动车都建议是在2.3到2.5个标准气压之间。

胎压低了对油耗还是有明显影响，我这两天仔细观察下减到0.25mpa后油耗增加起码0.5格（每天路况差不多），起停多时更甚。这两天我就准备把前轮提到0.27,后轮提到0.26。老美做事就是很粗，连个说明都没有。

5，东风风光580胎压应该是多少

一般情况下前胎2.3，后胎2.5。如果觉得行车时比较颠簸，可以适当降低胎压，以提高舒适度。东风风光580在长宽方面尺寸优势明显。同是手动豪华型，东风风光580 1.5T... 刹车辅助系统EBA、胎压监测系统以及10寸可触摸高清显示屏影音系统。首先说580七座SUV（未来还会推出五座），长4680mm，宽1845mm，高1715mm，现售车型为1.8L五速手动挡，1.5T六速手动挡，售价7.29万和9.99万。该车有四种颜色：白，蓝，红，黑新车提供了7年或者15万公里整车质保期，在同级别对手当中比较少见，外形没有明显的抄袭痕迹。侧面的腰线透出时尚动感的设计元素哟，在前脸使用了三条副装饰的六边形进气格栅，发动机盖的弧线设计蛮有气质的，尾部是上窄下宽的线条，配有U型的LED灯，总体来说是一款颜值很高的SUV。

你好，拉人不多的话2.3也是很不错的舒适性更好又不会对轮胎造成损坏！！！

前面2.8后面2.5。

2.4就行了

6，汽车轮胎气压多少合适

小轿车的标准气压是2.4-2.8㎏/cm2。轮胎是汽车安全行驶的一个很重要的部件，由于轮胎的原因而造成的事故其后果是很严重的，胎压是轮胎的生命，所以随时保持在正确的胎压下行驶，对车主的人身安全及其爱车的保养都有极大好处。有很多车……

小轿车的标准气压是2.4-2.8㎏/cm2。轮胎是汽车安全行驶的一个很重要的部件，由于轮胎的原因而造成的事故其后果是很严重的，胎压是轮胎的生命，所以随时保持在正确的胎压下行驶，对车主的人身安全及其爱车的保养都有极大好处。有很多车主会有这样的经历，在轮胎充气店为自己的爱车充过气后上路行驶，感觉车内噪音很大，刹车刹不住，坐在车内颠的厉害。或者是感觉车加油提速慢，左右晃动明显，一段时间后观察，耗油量明显增加。造成这种现象的原因是因为，轮胎充气店所用的机械式胎压表99%不准确(使用精度较差，绝大部分使用过一段时间后，其机械传动部分会有很大误差，造成测量极不准确，不能正确反映充气气压)，造成胎压高于或低于正确的胎压值(汽车出厂时厂家规定的充气压力值)，这是很危险的。胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。有很多车主还会有这样的经历，某一天，突然发现自己爱车的一个轮子亏气严重。这是因为轮胎被钉子扎后造成慢撒气，这种漏气过程是很缓慢的，用肉眼不易发觉的。当你用肉眼就能发现轮子亏气时，它已经在低于正常的胎压下行驶了一个月左右了。而轮胎缺气行驶，会促使轮胎内部加速老化，这时候轮胎内部受到的损伤用肉眼也是看不到的，这样，当你补足了气，高速行驶时，车胎温度升高，胎内气压随之升高，轮胎的强度大幅降低，轮胎内部受过损伤的地方容易发生爆裂，造成严重的事故。校正胎压是安全检查中最重要的一环。现今各种轿车，在用户手册上部会注明该车轮胎气压要求，允许的偏差也就是上下0.1-0.2公斤压力(一、二百个千帕单位)。很多车主往往随意打气，甚至用脚踢来试试气足不足。这是危险的，因为轮胎在工作情况中致命的因素是发热。一辆以100公里时速行驶的车辆，胎面温度(最热的地方是在胎肩，即胎面与胎侧交接处)可达到70°c左右(烫手)。从轮胎结构讲，有三个地方吃力最重：即胎肩，胎侧以及胎圈。轮胎充完气以后是鼓起的，但其与地面接触部分却是平的。轮胎运动时就好像一个气球被反复的往地面按压；橡胶材料随之受弯曲、拉伸，以及离心力的作用而交叉变形，其工作情况之恶劣可想而知。假如气压不正常，这些反复交叉的变形就不能保持在设计允许的范围以内由此必然带来寿命缩短，耗油量增加，甚至爆胎翻车。因此注意轮胎情况，不光光是要看胎面磨得怎么样，还应随时检查其气压情况如何，这点您可要记住了。胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤；胎压过高则会使得轮胎及轮胎圈较易受到不平路面的冲击而变形，甚至会导致爆胎。胎压必须随时检查，而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，量起来不准。如何判断轮胎是否处于冷却状态呢？很简单，只要是停止行驶1小时以上即可。切勿以快速剧烈的方式给轮胎降温。量胎压必须符合轮胎制造公司针对不同车辆、不同轮胎以及不同的用途所订的标准。最后别忘了经常检查一下备胎压力是否正常。

7，轿车轮胎气压多少合适

1、胎压应该打多少以车厂推荐值为准。车厂气压推荐值通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。2、车厂胎压推荐值指的是冷却胎压。定义如下：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。

一: 轮胎是汽车安全行驶的一个很重要的部件，由于轮胎的原因而造成的事故其后果是很严重的，胎压是轮胎的生命，所以随时保持在正确的胎压下行驶，对车主的人身安全及其爱车的保养都有极大好处。有很多车主会有这样的经历，在轮胎充气店为自己的爱车充过气后上路行驶，感觉车内噪音很大，刹车刹不住，坐在车内颠的厉害。或者是感觉车加油提速慢，左右晃动明显，一段时间后观察，耗油量明显增加。造成这种现象的原因是因为，轮胎充气店所用的机械式胎压表99%不准确(使用精度较差，绝大部分使用过一段时间后，其机械传动部分会有很大误差，造成测量极不准确，不能正确反映充气气压)，造成胎压高于或低于正确的胎压值(汽车出厂时厂家规定的充气压力值)，这是很危险的。胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。有很多车主还会有这样的经历，某一天，突然发现自己爱车的一个轮子亏气严重。这是因为轮胎被钉子扎后造成慢撒气，这种漏气过程是很缓慢的，用肉眼不易发觉的。当你用肉眼就能发现轮子亏气时，它已经在低于正常的胎压下行驶了一个月左右了。而轮胎缺气行驶，会促使轮胎内部加速老化，这时候轮胎内部受到的损伤用肉眼也是看不到的，这样，当你补足了气，高速行驶时，车胎温度升高，胎内气压随之升高，轮胎的强度大幅降低，轮胎内部受过损伤的地方容易发生爆裂，造成严重的事故。校正胎压是安全检查中最重要的一环。现今各种轿车，在用户手册上部会注明该车轮胎气压要求，允许的偏差也就是上下0.1-0.2公斤压力(一、二百个千帕单位)。很多车主往往随意打气，甚至用脚踢来试试气足不足。这是危险的，因为轮胎在工作情况中致命的因素是发热。一辆以100公里时速行驶的车辆，胎面温度(最热的地方是在胎肩，即胎面与胎侧交接处)可达到70°c左右(烫手)。从轮胎结构讲，有三个地方吃力最重：即胎肩，胎侧以及胎圈。轮胎充完气以后是鼓起的，但其与地面接触部分却是平的。轮胎运动时就好像一个气球被反复的往地面按压；橡胶材料随之受弯曲、拉伸，以及离心力的作用而交叉变形，其工作情况之恶劣可想而知。假如气压不正常，这些反复交叉的变形就不能保持在设计允许的范围以内由此必然带来寿命缩短，耗油量增加，甚至爆胎翻车。因此注意轮胎情况，不光光是要看胎面磨得怎么样，还应随时检查其气压情况如何，这点您可要记住了。胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤；胎压过高则会使得轮胎及轮胎圈较易受到不平路面的冲击而变形，甚至会导致爆胎。胎压必须随时检查，而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，量起来不准。如何判断轮胎是否处于冷却状态呢？很简单，只要是停止行驶1小时以上即可。切勿以快速剧烈的方式给轮胎降温。量胎压必须符合轮胎制造公司针对不同车辆、不同轮胎以及不同的用途所订的标准。最后别忘了经常检查一下备胎压力是否正常。二:一般来说红灯亮时在不影响直行车通行可以右转.但是在十字路口遇有左转弯灯,直行灯,右转弯灯.红灯亮时不能右转.在十字路口遇有一个红绿灯,但路面画有左.直.右指示箭头,特别是右转弯道画有直行于右转弯指示箭头时前面有直行车等红灯时不能右转弯.

您好，冬天胎压不建议太高，标准2.1到2.3之间，因为太高了制动距离会拉长！