载波相位多少次差，载波相位差分优点缺点

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1，载波相位差分优点缺点
2，对于32psk信号来讲其两相邻载波的初相位相差值为
3，正交幅度调制的两路载波相位相差2 正确错误
4，什么是载波相位不匹配
5，不同品牌的GPS测量的基线如何解算
6，什么是载波相位的模糊度问题

1，载波相位差分优点缺点

优点：定位精度高～缺点：RTK技术也同样受到基准站至用户距离影响，和伪距差分一样

载波相位差分优点缺点

2，对于32psk信号来讲其两相邻载波的初相位相差值为

你这想问的是相邻码元的相位差？那就是π/16。载波初相通常是随机的，需要做相位捕获才能进行相干解调

我是来看评论的

对于32psk信号来讲其两相邻载波的初相位相差值为

3，正交幅度调制的两路载波相位相差2 正确错误

错误。正交的意思并不是相位相差90度，而是正交。所谓正交，你可以理解为两根空间中的直线，呈垂直关系。

没看懂什么意思？

正交幅度调制的两路载波相位相差2 正确错误

4，什么是载波相位不匹配

这个应该是在解调的时候出现吧？就是说本地解调用得正弦波相位与接收来的待解调信号的相位不相同。这种情况将会导致相干解调出现错误。可以用科斯塔斯换或者是平方环解决！

根据光的偏振态相位匹配。在非线性耦合波方程中，相位失配因子△k=k3-k2-k1起着重要作用。若△k=0非线性相互作用就会得到增强；若△k不为0，三波相互作用则会减弱。为获得强的非线性光学过程，通常希望△k=0，此称相位匹配条件。

5，不同品牌的GPS测量的基线如何解算

能解算转换为通用格式后即可解算当然会出很多问题因为在GPS的值里有个东西叫置信率的这个值各个厂家的不一样他的意思是说值的可心度有多少比如一台进口的GPS对于这个时间段的这种接收质量的数据他认为是不合格的不会进行基线解算而国产仪器则认为是合格的可以进行解算于是就出现了很多类似的情况国产设备测量的基线在国产软件中能解算在进口软件中都不合格当各品牌混用时也会出现类似问题解算起来比较麻烦

基线向量解算（baseline vector solution）是指在卫星定位中，利用载波相位观测值或其差分观测值，求解两个同步观测的测站之间的基线向量坐标差的过程。此前须进行数据预处理，剔除观测值中的粗差，即进行周跳的探测与修复。由于待定测站的近似坐标相对于基站的精度较低而影响卫地距及传播时间的计算，须逐次迭代不断提高测站近似坐标精度，以修正卫星信号发射时刻及相应的星历坐标，使整周待定值趋近于整数以获得良好的基线向量成果。有按单基线解算，和取用一测段内所有非基星相对于基星的双差观测值联合解算全部基线的两种方法。

6，什么是载波相位的模糊度问题

GPS接收机对收到的卫星信号，进行解码或采用其它技术，将调制在载波上的信息去掉后，就可以恢复载波。一般在接收机钟确定的历元时刻量测，保持对卫星信号的跟踪，就可记录下相位的变化值，但开始观测时的接收机和卫星振荡器的相位初值是不知道的，起始历元的相位整数也是不知道的，即整周模糊度（又称整周未知数，是在全球定位系统技术的载波相位测量时，载波相位与基准相位之间相位差的首观测值所对应的整周未知数），只能在数据处理中作为参数解算。相位观测值的精度高至毫米，但前提是解出整周模糊度，因此只有在相对定位、并有一段连续观测值时才能使用相位观测值，而要达到优于米级的定位精度也只能采用相位观测值。如果无法准确解出初始整周未知数，则定位精度难以优于±1m，随着初始整周未知数解算精度的提高，定位精度也相应提高。一旦初始整周未知数精确获得，定位精度不再随时间延长而提高。

啊....原来你在读书啊，这些问题不适合放在这里。属于“工程技术”类。载波相位观测值的实际观测量是：卫星到接收机的距离，通常称呼为伪距。注意：是多颗卫星，具有不同的星历数据。由于gps卫星载波频率是l波段的微波，波长仅为米级左右，卫星距离接收机很远，载波上面没有任何距离信息，所以，对于一颗卫星来说，到底有多少整数周期无法知道。采用快速模糊算法与初始化配合，可以迅速获得整周数据。