1瓶制冷剂可加多少次，圣达菲制冷剂加多少

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1，圣达菲制冷剂加多少
2，一瓶雪种可以用几次
3，比亚迪F0加冷煤一次加多少合适
4，一台空调加多少制冷剂
5，冰箱制冷剂加多少
6，中央空调制冷剂最佳充注量
7，你好关于制冷剂加注量的问题

1，圣达菲制冷剂加多少

现在市场一瓶制冷剂一般是220克,或250克,中低档车型3-4瓶,高档车型4-6瓶

圣达菲制冷剂加多少

2，一瓶雪种可以用几次

只能一次用完，分开无法使用，因为都是密封的，一旦打开就要用掉，剩余的无法存放！

现在的雪种基本都是环保型的，每瓶大约30元左右（不含人工）。

一瓶雪种可以用几次

3，比亚迪F0加冷煤一次加多少合适

F0的冷媒装1000G足够，请自己买“金冷”的冷媒到快修店加装，如果用外面车行或维修站的冷媒的话，基本是几元一瓶的假R134A冷媒，还要你25元一瓶，制冷效果不行，害的人以为压缩机坏了，金冷的零售价一般在35-40元一罐，一罐容量300G,F0的买3罐就够了

3升左右，加的时候看油尺， 10w40,，10w是低温启动性，数字越低越好， 40表示是耐受气候温度。车况好的话，当地气温不是太冷，或太热的话，选择5w-30的机油吧。选择机油主要还要看 api质量级别，

比亚迪F0加冷煤一次加多少合适

4，一台空调加多少制冷剂

如果是r22制冷剂的话。那么他的加注量在机器的侧方，标注有制冷剂的型号和加注量。你所说的25kg那是外机的重量，并不是制冷剂的加注量。制冷剂的加注量是按克计算。机器在制冷运行状态下，室外环境温度在25度的时候，他的压力应该是在0.4到0.5 M帕。如果是制冷机泄漏的话，最好找到泄漏点，然后再加注智能机，不然的话加完之后它会泄露。如果是自己放掉的话，那么就无所谓了可以直接加住就行了。

补加制冷剂一般都是开启制冷模式，等压缩机工作稳定后从低压阀出加氟嘴加注，电流只是一个参考值，主要看压力的，额定电流和压力都是标准工况下测量得出，跟所处的内外机环境温度有很大关系。你说的高低压平衡法冲注我还没有搞明白，不过个人建议最可靠最标准的方法就是放掉系统内剩余的制冷剂，找出泄漏点并排除后，对整机进行抽真空保负压，确保没有漏点，再按照机身铭牌上面所标注的制冷剂类型和制冷剂重量进行定量加注。

既然写着25kg，那就是加注25kg。不过目前市面上的中小型空调产品很少有单台需要加注25kg冷媒的。建议还是仔细看清楚，产品铭牌上所标注的各个信息，确定其所标注的冷媒类型和冷媒加注量。确定标注的冷媒加注量之后，用电子秤称冷媒重量加注即可。不可以单纯靠几块压力表来确定冷媒量。加注冷媒之前要抽真空，要保负压合格。

楼下回答的一点不专业！！以我们维修工来鉴别需要加多少制冷剂是按公斤来算的！！不论空调大小它使用时的多少公斤压力是一样！！空调大小没关系是同等原则！！一般夏天30度以上低压表测量在4。5 到5公斤为宜！冬天一般 18 到20左右！！空调大小都差不多这个范围！！

5，冰箱制冷剂加多少

修理冰箱、冷柜时,能否正确地充加制冷剂的量,可决定其制冷性能制冷效果的好坏。因此,在充加制冷剂时,一定要力求准确。本人通过实践得出以下几点充注法,介绍给大家参考。 1.定量充注这种充注法,在不更换制冷系统的任何部件下进行。定量充注(用带有刻度的量杯)是根据各种电冰箱铭牌上规定的制冷剂充入量而定。其优点:充注速度快、而且正确。缺点是减少了试机时间(试机-般需24h)。如果在封口后的运行过程中发生了故障,则就要重新割开工艺管,真空处理后重新充注。 2.侬电流充注一般在无铭牌或不知道正确的制冷剂量情况下进行充注。在通过修理阀加注的同肘,可用钳形表,测量其工作电流是否在额定工作电流范围内,一般125-160L电冰箱的负载电流为0.6A左右,170-185L电冰箱的负载电流在1.2A左右。另外,对容积较大的冰箱、冷柜,则根据压缩机的功率而定。在测量电流的同时,也要观察压缩机吸气管的表面温度。在正常情况下,吸气管应该不结霜、不结露,表面温度略低于常温,平燥而有点凉的感觉。试机等待温控器自动动作后,再可以封口。注液后运行时,高压侧检漏,停机时低压侧检漏。 3.压力充注在维修制冷设备时,注重的是压力与温度,一般对电冰箱就冷柜加液时,首先应对制冷系统真空处理,在制冷系统没有漏气的情况下进行。当制冷系统真空后。应加入制冷剂气体(不应加液体)。关掉压力表阀开关,开机观察表压力情况,压缩机吸气压力是否在0.02-0.04MPa之间。如多则放,少则补足,经过24h试机运仔后,一方面观察其吸气压力的情况,另一方面观察低压吸气管情况,使其低压吸气管不结霜、不结露、平燥略低于常温,手感有点凉,可以为制冷系统注液适量。经过一段时间试机后(一般2-3小时),温控器自动动作,则表示电气系统与制冷系统两部分均正常。可在开机的情况下进行封口,维修成功。 4.综合充注综合充注是同时利用电流充注法与压力充注法。这样才能比较正确地充加制冷剂的量。同时,又能根据吸气压力情况,知道自己所修理的电这箱及冷柜的制冷藏率是否达到标准。因吸气压力与蒸发温度直接相关。上述几种注液方法中,采用综合法比较理想。

1斤左右

应该在加一点，使回气管发凉。

多了，时间长会结霜。回管应有轻微冒汗或压力要平衡

6，中央空调制冷剂最佳充注量

看漏点的大小自己先进行估算，一次5公斤进行充注！自己进行机组调试，开机运行，加了后不够的话再加，多了就放掉！开机调试时主要监视排气压力、排气温度、回气压力、回气温度！制冷剂的多少直接影响到这些值！只要机组运行起来这些值没问题的话就OK了！制冷剂多了的话排气压力、温度会很高！回气压力也会很高！少的话就是回气压力偏低！如果你处理的是焊接地方的漏点的话，一般都是把制冷剂全部放掉了的！那样的话你按照机组的铭牌充注量直接充注就OK！我是麦克维尔的，工厂也经常遇到这样的问题。有时候员工不小心就会把制冷剂加多或加少

最好是先把漏点找到，若不能停机补漏，就凭经验加冷媒吧。不知道您的机组现在的冷冻水冷却水温度是多少，一般在冷冻水出水温度8度，冷却水出水温度35度时，低压压力为4公斤，高压排气为14公斤；膨胀阀后温度应为0-1度；注意这时的压缩机回气温度应该在8度左右，不小于5度。若机组旧了冷凝器换热不太好，高压排气可能会达到16公斤。若冷冻水温度高，低压压力也应相应提高。加冷媒应同时观察压缩机工作电流，且以上数据均为压缩机100%全负荷工作时的参数。

这几款车容量大致差不多！300克小罐大概4-5罐左右，具体根据表压再做调整！

看漏点的大小先进行估算，一次5公斤进行充注，进行机组调试，开机运行，加了后不够的话再加，多了就放掉。充注量是指空调充注制冷剂的量。　　制冷量是指空调进行制冷运行时，单位时间内从密闭空间、房间或区域内去除的热量总和。制冷量大的空调适用于面积比较大的房间，且制冷速度较快。以15平方米的居室面积为例，使用额定制冷量在2500w左右的空调比较合适。　　充注量会影响到制冷量，充注量多了，或者少了，都会使制冷量降低。所以衡量充注量的标准很重要，通常有如下几种方法：应该加到机型标注的制冷剂加注量，每台空调的外壳都有标注：比如1P制冷剂加注量：R22 0.782kg（具体看机型）。也可以看压力，一般0.45Mpa，也就是4.5个大气压大小，可以通过压力表观察。可能通过观察进气管与排气管温差，有点凉就行，不能结霜有轻微结露即可。

运行空调在制冷状态下,必须是制冷状态下哦,然后从打开大阀的螺丝帽,接上加液管(必须带顶针,否则无法打开气门芯的)和氟瓶,最好是氟瓶的接头用空调维修的专用双表阀,方便排空气,先把所有双表阀的阀门全部关死,等接头全上好后,用带顶针的加液管把气门芯顶开,再开双表阀的排气,排调空气后,再关死,看看空调的低压是多少?低于0.45-0.6mpa的话,就要加氟利昂了,再依次打开制冷剂钢瓶,再打开双表阀高压阀,即可充注制冷剂了,ok,到规定压力,就可以了,再全部反向操作,收工,点钞票,娃哈哈.累死我了,打字好累.

经常泄漏不是制冷剂的问题。建议你通知约克来查漏了。

7，你好关于制冷剂加注量的问题

空调制冷剂加注量的确定法由于分体式空调管路长、接头多且阀门也多，在安装和使用中制冷剂容易发生泄漏，使空调不能正常工作.在检修过程中r，制冷剂加注的多少将直接影响制冷效果和整机的使用寿命，所以必须准确掌握制冷剂的加注量，以下是加注制冷剂的几点:(1)电流法根据额定电流，在空调电源输入端安装一只钳形电流表，连接制冷剂钢瓶至空调低压端加液口的管路，排掉管内的空气，启动压缩机，打开制冷剂钢瓶阀门，添加制冷剂，同时观察钳形表指针位置，当指针指到额定电流时，停止加制冷剂即可。(2)称重法首先对空调系统进行打压检漏，然后抽真空(最低真空度应为0.03MPa) ,.，将制冷剂钢瓶放在磅秤上，连接好钢瓶至空调加液口的管路，排掉加液管内的空气，对钢瓶进行称重，记下钢瓶的重量，打开钢瓶阀门，启动压缩机对空调加制冷剂，同时对制冷剂钢瓶采用递减称量法进行称量，直到钢瓶的递减量等于说明书或标牌上制冷剂充注量时。(3)压力法制冷剂饱和蒸发温度与其压力呈对应关系，若己知制冷剂的蒸发温度则可查出相应的蒸发压力，将蒸发压力换算成表压，即可在高、低压回路中安装压力表用来判断制冷剂的充注量。分别在高低压段装上压力表，连接加液管路，启动压缩机向制冷系统加注制冷剂，观察高低压表的指示情况，对于R22制冷剂，冬季当低压表上升至0.3-0.35MPa，高压表上升至0.5 -0.6MPa;夏季低压表上升至0.3 -0.4MPa，高压表上升至0.6-0.8MPa时，便关闭钢瓶阀门，停止加液.5(4)经验法在没有钳形表、磅秤和压力表的情况下，利用手摸、眼看仍可对空调制冷剂进行准确的充灌。其方法为将钢瓶及连接管路接好，开启空调，对制冷系统充注制冷剂，同时手摸蒸发器，仔细观察其结露情况，当发现蒸发器与出液管温度一致且蒸发器各管全部结露时，停止加液。

1.定量加氟：在三通截止阀工艺口连接好三通阀、压力表、加氟软管、氟瓶或真空泵等。放氟抽真空后，开始慢慢加氟。用台秤等较精确的计量工具称重，当氟瓶内氟的减少量等于空调铭牌上的标准加氟量时，关闭氟瓶阀门。 2.测电流：将空调设置于制冷或制热高速风状态（变频空调设置于试运转状态）下运转，在低压截止阀工艺口处，边加氟边观察钳形电流表变化，当接近空调铭牌标定的额定工作电流值时，关闭氟瓶阀门。此时，让空调继续运转一段时间，当制冷状态下室温接近27℃或制热状态下室温接近20℃时，再考虑室外机空气温度、电网电压高低等影响额定工作电流的因素，同时微调加氟的量使之达到额定工作电流值，做到准确加氟。要进行微调的原因是因为空调铭牌标定的额定工作电流值是空调厂家在以下工况条件测试的数据：制冷状态，电源电压220v或380v时风扇高速风，室内空气温度27℃，室外机空气温度35℃；制热状态，电源电压220v或380v时风扇高速风，室内空气温度20℃，室外机空气温度7℃。实践总结的微调数据是：制冷状态下，以室外机空气温度35℃为标准，室外温度每升高或降低1℃，增加或减少额定工作电流值的1.4%；制热状态下，以室外机空气温度7℃为标准，室外温度每升高或降低1℃，增加或减少额定工作电流值的1%；制冷或制热状态下，以额定电源电压220v或380v为标准，电源电压每升高或降低1v，减少或增加额定工作电流值：单相1匹0.025a，1.5匹0.025a×1.5，2匹0.025a×2，3匹0.025a×3；三相3匹0.025a×3/3，5匹0.025a×5/3，10匹0.025a×10/3。 3.测压力法：将空调置于制冷高速风状态（冬天，制热需要加氟时，将空调设置于强制制冷状态或将室温传感器置于27℃左右的温水中，模拟夏天温度让空调处于制冷状态）下运转，在低压截止阀工艺口，边加氟边观察真空压力表的低压压力，当低压在0.49mpa（夏天）或0.25mpa（冬天），关闭氟瓶阀门。再考虑室外机空气温度高低、室内冷负荷大小等影响低压压力的因素，微调氟利昂的量和表压力，做到准确加氟。进行微调的原因是因为低压力与室内冷负荷成正比，即冷负荷越大，压力越高，反之越低；加氟工艺口及附近管道，因安装在室外，其压力及蒸发温度受外界气温影响很大，室内热交换器实际压力及蒸发温度夏天要偏高一些，冬天要偏低一些。实践中总结的在风扇高速风，室内温度为27℃的情况下，低压压力数据如附表所示。 4.观察法：将空调设置在制冷或制热高速风状态下运转，加氟量准确时室内热交换器进、出风口处10cm的温差是：制冷时大于12℃，制热时大于16℃；制冷时，室内热交换器全部结露、蒸发声均匀低沉、室外截止阀处结露、夏季冷凝滴水连续不断、室内热交换器与毛细管的连接处无霜有露等；制热时，室内热交换器壁温大于40℃。在实际维修中，变频空调因对加氟量的准确性要求相当高，或定频空调因制冷管路系统需抽真空时，宜采用定量加氟方法。若管路系统需补充氟时，宜采用以测电流为主、测表压为辅，兼顾观察的方法