电机的比例系数多少，十一个千瓦的电机需配多少比例的减速机

来源：整理时间：2023-04-12 23:13:50 编辑：亚灵电子网手机版

1，十一个千瓦的电机需配多少比例的减速机

【北机减速机】11KW电机可以配的减速机比较多，蜗轮蜗杆减速机 pv155 斜齿轮减速机、NMRV减速机150等都是可以配的

查减速机样本，根据减速机的机座号查出减速机的机械功率，用机械功率除以使用系数就是电机的功率。

十一个千瓦的电机需配多少比例的减速机

2，如何判断电机有没有加系数

你测量电机什么数据来说明电机有没有加系数？不清楚就无法解释。一般加系数是指电机在配套设备中需要有一安全系数，来保证电机能可靠地运行，不至于过负载损坏。如果是指这一概念，电机本身功率是没有加系数的。

服务系数就是指工作制式和过载率，是衡量电机连续负载工作能力的一个参数。它是为了满足特殊应用场合而备用的一个功率系数。轴伸端就是皮带轮或是联轴器端也就是动力输出端，非轴伸端一般是指散热风扇端。

如何判断电机有没有加系数

3，电机的运行容量指的什么运行容量额定功率得出的系数指的是什么系

电机额定功率有两种表示方法，一种是以电工学上的功率表示，是名义功率，所谓的服务系数，是针对有功功率和无功功率而言的，真正输出的功率与额定功率之百分比，为其服务系数第二种是以力学方式给出的，就是牛米，表示转矩，是一个动力参数，这个参数无服务系数的，因为是厂家经过实际测量得出的实际输出转矩

电机实际传递过来的功率,也是减速机在工作时实际输出功率,使用系数是指减速器的额定功率与电机的轴功率的比值,是减速机选

电机的运行容量指的是电机的实际输出功率；运行容量/额定功率得出的系数指的是电机的负荷率。一般定频的风机、泵类负载时，电机的负荷率接近或等于1；冶金、提升等类型的负载会有短时负荷率大于1、甚至瞬时负荷率达到2，但正常稳态运行时负荷率远小于1，多数在0.6~0.8之间。

4加64

指的是电机的功率，

电机的运行容量指的什么运行容量额定功率得出的系数指的是什么系

4，电机的波动系数是什么

转矩波动系数是描述电动机运行平稳性的技术指标。

使用系数是指不引起电机损坏的最大过载率，一般在1.15-1.2之间。1. 电机的服务系数就是指电机工作制式和过载率，是衡量电机连续负载工作能力的一个参数。它是为了满足特殊应用场合而备用的一个功率系数。2. 电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，在电路中用字母m表示，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。3. 发电机在电路中用字母g表示，它的主要作用是利用机械能转化为电能，目前最常用的是，利用热能、水能等推动发电机转子来发电。4. 电机使用系数就是电机功率和设备功率的比值，在使用过程中，要看情况选择系数，不过不是越大越好，因为那样太浪费了，一般的情况如果运行平稳冲击不大，使用系数大于等于1.2就行。5. 工作制式有连续工作，短时工作，间歇工作，过载率是指电机超过额定负载的能力，服务系数是一个综合指标，一般式s1--s9，过载系数一般式1.15-1.2。

5，千瓦和功率因数的关系是什么它们之间的系数是多少

功率因数概述:在交流电路中，电压与电流之间的相位差(Φ)的余弦叫做功率因数，用符号cosΦ表示，在数值上，功率因数是有功功率和视在功率的比值，即cosΦ=P/S功率因数的大小与电路的负荷性质有关，如白炽灯泡、电阻炉等电阻负荷的功率因数为1，一般具有电感或电容性负载的电路功率因数都小于1。功率因数是电力系统的一个重要的技术数据。功率因数是衡量电气设备效率高低的一个系数。功率因数低，说明电路用于交变磁场转换的无功功率大，从而降低了设备的利用率，增加了线路供电损失。所以，供电部门对用电单位的功率因数有一定的标准要求。(1) 最基本分析：拿设备作举例。例如：设备功率为100个单位，也就是说，有100个单位的功率输送到设备中。然而，因大部分电器系统存在固有的无功损耗，只能使用70个单位的功率。很不幸，虽然仅仅使用70个单位，却要付100个单位的费用。在这个例子中，功率因数是0.7 (如果大部分设备的功率因数小于0.9时，将被罚款)，这种无功损耗主要存在于电机设备中(如鼓风机、抽水机、压缩机等)，又叫感性负载。功率因数是马达效能的计量标准。(2) 基本分析：每种电机系统均消耗两大功率，分别是真正的有用功(叫千瓦)及电抗性的无用功。功率因数是有用功与总功率间的比率。功率因数越高，有用功与总功率间的比率便越高，系统运行则更有效率。(3) 高级分析：在感性负载电路中，电流波形峰值在电压波形峰值之后发生。两种波形峰值的分隔可用功率因数表示。功率因数越低，两个波形峰值则分隔越大。保尔金能使两个峰值重新接近在一起，从而提高系统运行效率。对于功率因数改善[编辑本段]电网中的电力负荷如电动机、变压器、日光灯及电弧炉等，大多属于电感性负荷，这些电感性的设备在运行过程中不仅需要向电力系统吸收有功功率，还同时吸收无功功率。因此在电网中安装并联电容器无功补偿设备后，将可以提供补偿感性负荷所消耗的无功功率，减少了电网电源侧向感性负荷提供及由线路输送的无功功率。由于减少了无功功率在电网中的流动，因此可以降低输配电线路中变压器及母线因输送无功功率造成的电能损耗，这就是无功补偿的效益。无功补偿的主要目的就是提升补偿系统的功率因数。因为供电局发出来的电是以KVA或者MVA来计算的，但是收费却是以KW，也就是实际所做的有用功来收费，两者之间有一个无效功率的差值，一般而言就是以KVAR为单位的无功功率。大部分的无效功都是电感性，也就是一般所谓的电动机、变压器、日光灯……，几乎所有的无效功都是电感性，电容性的非常少见。也就是因为这个电感性的存在，造成了系统里的一个KVAR值，三者之间是一个三角函数的关系： KVA的平方=KW的平方+KVAR的平方简单来讲，在上面的公式中，如果今天的KVAR的值为零的话，KVA就会与KW相等，那么供电局发出来的1KVA的电就等于用户1KW的消耗，此时成本效益最高，所以功率因数是供电局非常在意的一个系数。用户如果没有达到理想的功率因数，相对地就是在消耗供电局的资源，所以这也是为什么功率因数是一个法规的限制。目前就国内而言功率因数规定是必须介于电感性的0.9～1之间，低于0.9，或高于1.0都需要接受处罚。这就是为什么我们必须要把功率因数控制在一个非常精密的范围，过多过少都不行。供电局为了提高他们的成本效益要求用户提高功率因数，那提高功率因数对我们用户端有什么好处呢？① 通过改善功率因数，减少了线路中总电流和供电系统中的电气元件，如变压器、电器设备、导线等的容量，因此不但减少了投资费用，而且降低了本身电能的损耗。② 藉由良好功因值的确保，从而减少供电系统中的电压损失，可以使负载电压更稳定，改善电能的质量。 ③ 可以增加系统的裕度，挖掘出了发供电设备的潜力。如果系统的功率因数低，那么在既有设备容量不变的情况下，装设电容器后，可以提高功率因数，增加负载的容量。举例而言，将1000KVA变压器之功率因数从0.8提高到0.98时：补偿前：1000×0.8=800KW 补偿后：1000×0.98=980KW 同样一台1000KVA的变压器，功率因数改变后，它就可以多承担180KW的负载。 ④ 减少了用户的电费支出；透过上述各元件损失的减少及功率因数提高的电费优惠。此外，有些电力电子设备如整流器、变频器、开关电源等；可饱和设备如变压器、电动机、发电机等；电弧设备及电光源设备如电弧炉、日光灯等，这些设备均是主要的谐波源，运行时将产生大量的谐波。谐波对发动机、变压器、电动机、电容器等所有连接于电网的电器设备都有大小不等的危害，主要表现为产生谐波附加损耗，使得设备过载过热以及谐波过电压加速设备的绝缘老化等。并联到线路上进行无功补偿的电容器对谐波会有放大作用，使得系统电压及电流的畸变更加严重。另外，谐波电流叠加在电容器的基波电流上，会使电容器的电流有效值增加，造成温度升高，减少电容器的使用寿命。谐波电流使变压器的铜损耗增加，引起局部过热、振动、噪音增大、绕组附加发热等。谐波污染也会增加电缆等输电线路的损耗。而且谐波污染对通讯质量有影响。当电流谐波分量较高时，可能会引起继电保护的过电压保护、过电流保护的误动作。因此，如果系统量测出谐波含量过高时，除了电容器端需要串联适宜的调谐（detuned）电抗外，并需针对负载特性专案研讨加装谐波改善装置。

千瓦指的是有功功率，功率因数指的是有功功率和视在功率的比值。。电力规定工厂功率因数一般都要求在0.85以上，但也不能超过1