占空比一般设置多少，占空比14是什么意思

1，占空比14是什么意思

1、占空比是指电路接通的时间占整个电路工作周期的百分比。2、例如，如果一个电路在其工作周期中有一半时间处于开启状态，则其占空比为50%。如果加在工作元件上的信号电压为5V，实际平均工作电压或有效电压值为2.5V.假设元件是电子阀，当所有电路都连接时，阀是全开的；当占空比为50%时，阀门处于半开状态。类似地，当占空比被设置为20%时，阀的开度显然应该是20%。这样，阀门可以从0%(全闭)到100%(全开)任意调节。

占空比14是什么意思

2，什么是占空比占空比是什么

1、占空比是指电路被接通的时间占整个电路工作周期的百分比。 2、比如说，一个电路在它一个工作周期中有一半时间被接通了，那么它的占空比就是50%。如果加在该工作元件上的信号电压为5V，则实际的工作电压平均值或电压有效值就是2.5V。假设该元件为一个电子阀门，当电路全部接通时，阀门全开；当占空比为50%时，阀门状态为半开。同理，当占空比设置为20%时，阀门的开度显然应该为20%。这样,这个阀门就可以在0%(全闭)到100%（全开）的范围内任意调节。

什么是占空比占空比是什么

3，发动电控单元ecu发出控制信号的占空比约为多少

占空比不超过40%。最近一位客户来店报修仪表显示水温高，冷却系统高温报警，我们在接到车辆检查时发现水温是正常的，但是怠速一段时间后就出现水温高的问题了。该车是12年的大众尚酷，搭载1.4T涡轮增压器发动机，发动机型号是CMS，搭配七速干式双离合变速器，才行驶三万八千公里，估计是调表了如上图所示。水温已超过100度水温高的可能原因分析水冷式发动机是由水泵强制带动冷却液在缸体和缸盖内的水套内循环流动来进行散热的，尚酷正常的工作温度是90度左右。如果水温过高，首先第一个原因是先考虑冷却液渗漏或冷却液变质，冷却液渗漏过少会直接导致发动机内没有冷却水进行循环散热，冷却液变质会导致容易产生沉淀物和气泡，影响使用效果。冷却液建议是2年作用更换一次，如果时间不确定，可以使用冰点测试仪进行检测，如果测得的数据在负10度以上，那么就需要更换了，一般原厂的冷却液冰点在负40度左右。第二个方面的原因是节温器损坏。现在的汽车一般都是蜡式的节温器，使用的是热胀冷缩原理制成，节温器在90度的范围内打开，根据水温的高低来控制通过散热器的冷却液流量，如果不打开或者打开的高度太小，那么就会造成冷却液无法进入散热器进行大循环。第三个方面的原因是水泵故障。冷却液在水泵离心力作用下，源源不断的在水路中循环，如果水泵因为故障停止运转或者水泵转速不够（水泵卡滞或水泵皮带轮打滑），会导致冷却水得不到足够的冷却速度。第四个方面是水温传感器故障。12年的尚酷使用的是PQ平台，该平台使用的是以目标水温为主导的传感器控制方案，如下图所示，该冷却系统在发动机的出水口安装了G62发动机出液口冷却液温度传感器，在散热器出口安装了G83散热器出液口冷却液温度传感器。通过水温传感器能检测发动机水温的多少，传递给发动机控制单元修正喷油量参数。第五个方面是散热器风扇故障。大众PQ平台的散热器风扇的控制原理是通过发动机控制单元ECU发送占空比控制PWM给散热器风扇的控制单元，而散热器风扇的控制单元是和大风扇电机集成在一起，再通过大风扇控制小风扇运转。大风扇有四根线，两根粗线分别是电机的供电线和搭铁线，两根细线分别是控制单元的供电线和发动机电脑板过来的信号线占空比控制线。而大众新平台MQB的散热器风扇控制方式和以前的PQ35平台完全不同，MQB平台的两个散热器风扇都带有控制器，大的风扇控制模块通过LIN线控制小的风扇控制模块，大的散热器风扇引了四根线到小的散热器风扇上，分别有两个12V电源，一根搭铁线还有一根LIN线

发动电控单元ecu发出控制信号的占空比约为多少