制冷剂R502的工作压力是多少，冰箱各种制冷剂的工作压力是多少是工艺管的压力如R12R134a

来源：整理时间：2023-07-30 16:13:29 编辑：亚灵电子网手机版

1，冰箱各种制冷剂的工作压力是多少是工艺管的压力如R12R134a

-18℃，低压压力（绝对压力）：R12，1.1bar；R134a，0.93bar；R406，0.816bar；R600a，0.513bar，如果是表压减1.0bar：R12，0.1bar；依次类推！

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冰箱各种制冷剂的工作压力是多少是工艺管的压力如R12R134a

2，制冷剂502的性能

R502成分：HCFC22(48.8%)+CFC115(51.2%)沸点：-45.5度饱和蒸汽压力（在25度）：1.16MPa燃烧性：不燃ODP（臭氧层破坏系数）：0.33GWP（全球变暖潜势系数）：4660

制冷剂502的性能

3，制冷剂R600的正常工作压力是多少

R600是一种碳氢化合物，化学分子式为C4H10，相对分子质量为50.08，标准沸腾温度为-.0.6摄氏度，临界温度为153.0摄氏度，临界压力为3.528Mpa冷凝温度为-135.0摄氏度。R600是一种高压制冷剂，工作压力低于3.528Mpa，约为1.9Mpa到3.6Mpa

低压压力与制冷温度有关，比如－18摄氏度，压力为－0.05mpa。高压压力与环境温度有关，放在室温环境中冷凝温度50，为0.6mpa！

制冷剂R600的正常工作压力是多少

4，制冷剂是危险品吗

付费内容限时免费查看回答制冷剂一般不易燃,不划为易燃物质,根据其急性毒性,生态毒性也不会划为第6.1项毒性物质和第9类杂项危险物质和物品提问属于危险品吗回答不属于危险品但是对大气有一定的破坏 1 氟里昂是一种透明、无味、无毒、不易燃烧、爆炸和化学性稳定的制冷剂。提问交警为什么说这属于危险品回答制冷剂本身不属于但是你要运输就属于了因为气体对于危险品运输来说，气体货物无疑是重中之重，无论是钢瓶装载的工业气体，还是日常生活经常接触的气雾剂、喷罐，只要是气体产品，运输中几乎都被视为二类危险品。是用高压压力容器储存和运输的，这就属于有一定危险的危险品更多3条 

5，r134a制冷剂工作压力

高压约1.2~1.4MPa；低压约0.3~0.4MPa。制冷剂是在制冷机中完成热力循环的工质，它在低温下吸取被冷却物体的热量，然后在较高温度下转移给冷却水或空气。在蒸气压缩式制冷机中，使用在常温或较低温度下能液化的工质为制冷剂，如氟利昂（饱和碳氢化合物的氟、氯、溴衍生物），共沸混合工质（由两种氟利昂按一定比例混合而成的共沸溶液）、碳氢化合物（丙烷、乙烯等）、氨等。它的性质直接关系到制冷装置的制冷效果、经济性、安全性及运行管理，因而对制冷剂性质要求的了解是不容忽视的。

用于汽车空调时。，怠速时，高压约1.2~1.4MPa；低压约0.3~0.4MPa。目前汽车使用的制冷剂一般都是R134a。怠速引擎800rpm加氟时，高压约1.2~1.4MPa；低压约0.3~0.4MPa。踩油门将引擎提速至1500rpm时，高压约1.6~1.7MPa；低压约0.2~0.3MPa。依此两个转速比对，加氟量就算是正常。1MPa=9.862kg/cm^2。希望能帮到您，满意请采纳。谢谢...

r134蒸发工作压力0.8436 ，冷凝工作压力10.614 。在维修的时候，加注r134制冷剂，低压控制在0.8到0.85 ，低压超过0.9视为加注过量。

6，R502制冷剂与R22有什么区别

产品名称：制冷剂R22（二氟一氯甲烷）产品规格：13.6kg、22.7kg、400kg、800kg、950kg、1000kg、TANK产品介绍：1.产品标准-------GB/T7373-20062.理化性质-------在常温常压下市一中无色、无味、无毒的气体；熔点-160℃，沸点-40.8℃；与空气混合时，不燃、无爆炸危险，具有较高的热稳定性和化学稳定性。3.产品用途--------用于工业、商业、家庭等空调系统的制冷剂；也可用作杀虫剂、喷漆的气雾推进剂及灭火剂，还是生产含氟高分子化合物的基本原料。4.包装与运输-----本产品用专用钢瓶或贮槽（槽车）装运，应贮存在阴凉干燥的地方，不得靠近热源，严禁日晒雨淋，贮运应符合中华人民共和国铁路、公路运输的有关规定。5.产品纯度---------99.9%；产品名称：制冷剂R502产品介绍：R502是一种性能良好的中温中压制冷剂,具有冷冻容量高、致冷速度快的优异制冷性能。R502由R22与R115按比例混合而成。氟制冷剂(R502)是一种低温制冷工质,具有冷冻容量高、致冷速度快的优异制冷性能。主要用途：可作为食品陈列、食品贮藏、制冷、冰淇淋、冰箱、低温冰箱以及低温冷冻压缩机用制冷剂。

7，冰箱加制冷剂一般是多少压力

1、具体的压力和是否还需要加压，主要是通过冰箱加入制冷剂多少反映出来。一般只看低压压力，加制冷剂后，刚刚启动是0.5公斤，然后一直开冰箱，等到冰箱到了我们设定的温度时，低压就显示0.2公斤左右；2、有一个现象可以判定冰箱的雪种量，就是让冰箱不停机的运行，感觉冰箱已经很冷时，摸摸压缩机的低压管，有一点凝露水，就可以了。如果低压管结霜，就表示雪种多了，如果低压管是干的和常温，表示雪种不够，雪种不够时，很容易引起压缩机发烫。给冰箱加制冷剂方法：1、首先检查系统时否有露点，如果没有露点，先抽真空，抽好后可以给冰箱加氟，多采用压力法和观察法配合；抽空后的冰箱在工艺口用组合表阀以小流量的液态制冷剂充注到0.3MPa，静置5分钟。通电使压缩机运转15分钟后，调试工艺口的工作压力；2、先观察低压是多少，若低于0.06MPa，从工艺口补气态制冷剂，随时间的延长，压力也还会降，再补氟，自动停机后，自动再开机，再次对低压进行调节，将停机前的压力调节到0.06MPa。反复几次即可完成。调节过程中要耐心，一次两次是调节不精确的。

制冷剂为R12，低压管压力为0.6Kg表示已够，表面现象的判断与楼上所述相反。

一般只看低压压力，加制冷剂后，刚刚启动是0.5公斤，然后一直开冰箱，等到冰箱到了我们设定的温度时，低压就显示0.2公斤左右。有一个现象可以判定冰箱的雪种量，就是让冰箱不停机的运行，感觉冰箱已经很冷时，摸摸压缩机的低压管，有一点点凝露水，有点点冷，就可以了。如果低压管结霜，就表示雪种多了，如果低压管是干的和常温，表示雪种不够，雪种不够时，很容易引起压缩机发烫。

8，制冷剂32的工作压力

R32制冷剂的压力与R410A差不多，低压压力约在0.8~1.0MPa左右。一. 基本概念制冷剂，又称制冷工质，在南方一些地区俗称雪种，是一种在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。制冷剂在蒸发器内吸收被冷却介质（水或空气等）的热量而汽化，在冷凝器中将热量传递给周围空气或水而冷凝。二. 危害臭氧层消耗1985年2月英国南极考察队队长发曼（J.Farman)首次报道，从1977年起就发现南极洲上空的臭氧总量在每年9月下旬开始迅速减少一半左右，形成“臭氧洞”持续到11月逐渐恢复，引起世界性的震惊。消耗臭氧的化合物，除了用于雪种，还被用于气溶胶推进剂、发泡剂、电子器件生产过程中的清洗剂。长寿命的含溴化合物，如哈龙（Haion)灭火剂，也对臭氧的消耗起很大作用。氯原子和一氧化氮（NO）都能与臭氧反应，正在世界大量生产和使用CFCs由于制冷剂其化学稳定性好（如CFC12的大气寿命为102年）不易在对流层分解，通过大气环流进入臭氧层所在的平流层，在短波紫外线UV-C的照射下，分解出CI 自由基，参与了对臭氧的消耗。归纳起来，要使臭氧发生消耗，这种物质必须具备两个特征：含氯、溴或另一种相似的原子参与臭氧变氧的化学反应；在低层大气中必须十分稳定（也就是具有足够长的大气寿命），使其能够达到臭氧层。例如氢氯氟烃雪种HCF22和HCFC123,都有一个氯原子，能消耗臭氧，其大气寿命分别为 12.1和14年，且氯原子相对活泼，能在低层大气中发生分解，到达臭氧层的数量就不多。因此HCFC22和HCFC123破坏臭氧的能力比CFCs小得多。

R32A制冷剂的空调机运转时，比R22的标准压力要高1.5倍，R32低压压力约在0.8MPa左右；R32高压压力约在2.5~2.7MPa左右。过低或过高的压力，都是系统不正常的原因，希望能帮到您，满意请采纳，谢谢

你好：变频空调有使用r22的冷媒也有使用410冷媒的r22已经逐渐淘汰410的机子越来越多410非常有必要定量加,加注的时候注意只能加液不能加气压力是r22的2倍~愿我的答案对你有所帮助！

9，空调加制冷剂压力多少合适

空调加制冷剂压力一般加0.4至0.6兆帕左右合适。无论品牌的大小，加制冷剂的压力都不应高于6个压力，正常情况下5个压力就够了。空调加氟的方法有两种：一是采用在压缩机的吸气管上重新焊接一段维修工艺管进行加氟。另一个还可通过从压缩机上的高压工艺管来进行加氟。空调开制冷然后从低压处加氟，当加到0.4至0.6便可以了，再观察空调的制冷效果。如果可以的话，测高压不能超过2.2。

具体情况如下：1、如果是R410A制冷剂的空调机运转时，低压压力约在0.8MPa左右；高压压力约在2.2~2.4MPa左右。2、如果是R22制冷剂的空调机运转时，低压压力约在0.5MPa左右；高压压力约在1.3~1.5MPa左右。ps:空调开制冷然后从低压处加起，当加到0.35~0.55Mpa便可以了，再观察空调的制冷效果。如果可以的话，测高压不能超过2.2Mpa。空调制冷剂介绍：1、制冷剂又称制冷工质，是制冷循环的工作介质，利用制冷剂的相变来传递热量，既制冷剂在蒸发器中汽化时吸热，在冷凝器中凝结时放热。当前能用作制冷剂的物质有80多种，最常用的是氨、氟里昂类、水和少数碳氢化合物等。2、空调在作制冷运行时，低温低压的制冷剂气体被压缩机吸入后加压变成高温高压的制冷剂气体，高温高压的制冷剂气体经过冷凝器（一般空调是风冷，即室外机的散热铜管）在室外换热器中放热，变成中温高压的液体（热量通过室外循环空气带走），中温高压的液体再经过毛细管膨胀降压后变为低温低压的液体，低温低压的液体制冷剂经过蒸发器（室内机铜管）吸热蒸发后变为低温低压的气体（室内空气经过换热器表面被冷却降温，达到使室内温度下降的目的），低温低压的制冷剂气体再被压缩机吸入，如此循环。3、总的来说，空调制冷剂在空调系统内就是一个压缩--冷凝--膨胀--蒸发的一个循环。

付费内容限时免费查看回答你好，你用35度查表就知道高压的正常压力了。空调使用R22作为制冷剂。空调的设计温度为16度,那么对于得蒸发温度为9度左右。1、如果是R410A制冷剂的空调机运转时,低压压力约在0.8MPa左右;高压压力约在2.2~2.4MPa左右。 2、如果是R22制冷剂的空调机运转时,低压压力约在0.5MPa左右;高压压力约在1.3~1.5MPa左右。

10，R410A冷媒的高低压是多少R22呢R407C和R502以5P空调以下

老兄你讲的的几种冷媒在空调工况里好像只有R410跟R22是空调用呀，407跟502冷媒是低温冷媒在空调工况用不上吧，R410冷媒在空调工况高低压力大概是R22冷媒的1.5陪

只有制冷媒是410A的空调就需要抽真空。具体步骤：1。连接好气，液管（不要开截止阀） 2。将真空泵与空调的加氟口连接好，开泵抽真空（抽空时间15分钟左右）。抽到—0.1mpa 3。停泵，定压一分钟，假如压力没有回到0mpa就先开液管再开气管 4。拎紧阀门螺母 5。试机运行

随着汽车保有量的增加，汽车维修行业日渐兴盛，汽车空调的维修日渐增加；汽车空调的冷媒消耗量及回收利用量一方面与维修店管理人员的环保意识有关，一方面也源于维修人员的个人素质没有掌握冷媒回收再生的方法技巧。其实充分利用好冷媒回收机，即有利于环保，又开辟了节能生财之道。在此与大家分享回收的原理和操作流程。 1、冷媒的回收原理普通回收连接方式：空调冷媒经过视液镜进入回收系统，经过压缩机、冷凝器变成液态进入钢瓶。电子秤上的压力传感器将钢瓶的重量变换数据传到电子秤主板，芯片经过计算将冷媒回收量显示在液晶面板上。钢瓶回收至80%以后液位开关开启，阀门关闭，终止回收。此时察看是否有不明气体存在，开启不明气体放气阀，放掉不明气继续回收，若冷媒罐过热可置入冷水中加快回收。或者空调系统冷媒回收干净后，回收机自动停机。在此过程中出现压力过高过低均会报警，指示灯闪亮。（连接图如下）图一点击此处查看全部新闻图片推拉回收连接方式：将钢瓶中的冷媒抽到回收机中，经过压缩机变成高温高压的气体，高温高压的气体进入空调系统压迫系统中液态冷媒通过空调的液态口进到冷媒罐的液态口。电子秤上的压力传感器将钢瓶的重量变换数据传到电子秤主板，芯片经过计算将冷媒回收量显示在液晶面板上。钢瓶回收至80%以后液位开关开启，阀门关闭，终止回收.此时察看一下是否有不明气体存在，开启不明气体放气阀，放掉不明气继续回收，若冷媒罐过热可置入冷水中加快回收。或者空调系统冷媒回收干净后，回收机自动停机。在此过程中出现压力过高过低均会报警，指示灯闪亮。推拉回收后剩余的气态冷媒继续用普通回收法回收。（连接图如下）图二点击此处查看全部新闻图片另外可利用回收功能直接抽空气清洗系统，方便下一次的冷媒回收。（因为氮气是惰性气体，而空气中78%是氮气。） 2、空调系统抽真空、自身抽真空。空调系统抽真空操作回收结束后，应对空调系统抽真空，进行以下操作。打开操作面板上的高压阀门；打开面板上的低压阀门；打开操作面板上的抽真空阀门，旋转至水平位置；在电子秤控制面板上选定抽真空所需要的时间（15-20分钟）；确认后开始抽空；时间到后关闭面板上高低压阀门，抽真空阀门以及真空泵开关（也可根据情况选择保压时间，确认是否有泄漏）。如果汽车空调中有冷媒则不需要抽真空。回收机系统内抽真空第一次使用回收机或更换干燥过滤器后，应对系统内抽真空，进行如下操作： 1）用备件中的BV45球阀连接长软管的末端，并关闭球阀； 2）打开操作面板上的高、低压阀门； 3）打开操作面板上的回收阀门，旋转至平行的位置； 4）打开操作面板上的抽真空阀门，旋转至平行的位置； 5）关闭机器背面的回收阀，旋转至垂直的位置； 6）用电子秤操作板设置抽真空时间定时时间到，真空泵自动停机。面板上的低压表指针指向29-30inHg时，保持5分钟，观察压力表上真空度的变化，如果无变化可进行下一步；如有变化则检查各管接头是否转动，拧紧后再继续抽真空，抽真空结束后关闭所有阀门。冷媒罐抽真空如果用户第一次使用冷媒罐或冷媒罐充满了空气，则应对冷媒罐抽真空，方法是： 1）打开冷媒罐的回收阀门，放掉罐内氮气； 2）用软管连冷媒罐的回收口及本机的低压口