变频器启动输出没电压是多少钱，电机变频器新装的上电后上电电源正常变频器无电压输出是怎么

来源：整理时间：2023-02-10 04:28:24 编辑：亚灵电子网手机版

本文目录一览

1，电机变频器新装的上电后上电电源正常变频器无电压输出是怎么
2，变频器启动没有电压输出是怎么回事
3，变频器没有输出电压
4，变频器启动没有电压输出是怎么回事
5，威能75KW变频器开关电源不起动个路没有输出电压
6，变频器没有输出电压是什么原因
7，电梯故障变频器输出电压是380V到电动机就是500多V什么原因
8，变频器输出电压是多少在停机状态下有输出电压吗
9，为什么变频器在上电没有启动的情况下输出端U V W对地有240V左
10，变频器的工作电压是多少

1，电机变频器新装的上电后上电电源正常变频器无电压输出是怎么

呵呵，先检查你变频器启动了吗？新变频器出问题的几率很小

很简单啊，变频器并没有启动工作啊，按说明书要求接线、调整相关参数、无误后启动变频器即可。

参数没设置好，建议仔细看用户说明书，把启动和频率设置都改在面板上控制，然后用面板上的按键控制变频器就可以了。不要不懂就问说明书都不看的人怎么学得好。

电机变频器新装的上电后上电电源正常变频器无电压输出是怎么

2，变频器启动没有电压输出是怎么回事

1、变频器没有上电，肯定就不会有输出了；2、变频器没有得到运行信号，所以，也不会有输出的。3、变频器所使用的电源有问题，变频器得不到电能，所以，不会运行。4、变频器内部的电源回路存在故障，导致变频器无显示，所以，也不会运行。

变频器启动没有电压输出是怎么回事

3，变频器没有输出电压

首先变频器是否处于运行状态，其次看变频器的输出频率是多少，再次看变频器是否有故障记录，如果这三项都正常的话，那么，就是变频器的硬件故障的可能性比较大了。

变频器没有输出电压的原因很多。主要有如下几种：变频器故障变频器参数设置不正确变频器给定值超过允许范围电机故障，导致变频器报警并停止输出电机过载，导致变频器报警并停止输出动力电缆断线/短路，导致变频器报警并停止输出

变频器没有输出电压

4，变频器启动没有电压输出是怎么回事

变频器无U、V、W相电压输出，但主电路P、N之间（储能电容两端）有500多伏的正常电压，高压指示灯亮。主电路P、N之间直流电压正常，说明整流、限流和储能等电路基本正常，制动电路和逆变电路也不存在短路故障。变频器无输出电压的原因在于逆变电路不工作，因为逆变电路三个上桥臂同时开路的可能性非常小，而逆变电路不工作的原因在于无驱动脉冲。逆变电路所需的驱动脉冲由CPU产生，并经驱动电路放大后提供，所以逆变电路不工作的原因可能在于CPU和驱动电路出现故障，另外，如果逆变电路的过流、过热等检测电路出现故障时，也会使CPU识别失误而停止输出驱动脉冲，此外，这些电路工作电压都由开关电源提供，故开关电源出现故障也会使逆变电路不工作。该故障可能是由CPU、驱动电路、开关电源或检测电路损坏引起。检修过程：(1)检测开关电源有无输出电压，若无输出电压，应检查开关电源。（2)对变频器进行运行操作，同时用示波器测量CPU的驱动脉冲输出脚有无脉冲输出，若CPU有脉冲输出，故障应在驱动电路，它无法将CPU产生的驱动脉冲送到逆变电路，若CPU无脉冲输出，应检查CPU及检测电路。需要注意的是在通电期间，禁止用万用表和示波器直接测量逆变电路IGBT的G极，因为测量时可能会产生干扰信号，将IGBT非正常触发导通而损坏。另外，严禁断开驱动电路后给逆变电路通电，因为逆变电路各IGBT的G极悬空后极容易受干扰而使C、E极之间导通，如果上、下桥IGBT同时导通，就将逆变电路的电源直接短路，IGBT和供电电路会被烧坏。

5，威能75KW变频器开关电源不起动个路没有输出电压

若后节没有短路的情况下，查PWM控制芯片输入电压是否达到阀值。反馈光耦是否失效，431基准电压是否正常，各二极管是否正常。。。。。。。。。成都迅捷工控，专业工控产品维修

开关电源不起振，当然没有输出了，你上电的时候有没有量启动电容的电压？2842到开关管的波形有没有？负载有没有短路（包括驱动），负反馈电阻是否烧断？2842芯片附近电阻阻值是否正确？排查这些原因开关电源就差不多了

6，变频器没有输出电压是什么原因

用万用表直流档检查变频器内部直流母线的电压，如果正常，说明整流和充电回路没问题，问题很可能出在逆变器（IGBT)。如果直流母线没有电压或者电压很低，那说明整流管或者充电电阻烧了。控制电路是给异步电动机供电（电压、频率可调）的主电路提供控制信号的回路，它有频率、电压的“运算电路”，主电路的“电压、电流检测电路”，电动机的“速度检测电路”，将运算电路的控制信号进行放大的“驱动电路”，以及逆变器和电动机的“保护电路”组成。（1）运算电路：将外部的速度、转矩等指令同检测电路的电流、电压信号进行比较运算，决定逆变器的输出电压、频率。（2）电压、电流检测电路：与主回路电位隔离检测电压、电流等。（3）驱动电路：驱动主电路器件的电路。它与控制电路隔离使主电路器件导通、关断。（4）速度检测电路:以装在异步电动机轴机上的速度检测器(tg、plg等)的信号为速度信号，送入运算回路，根据指令和运算可使电动机按指令速度运转。（5）保护电路：检测主电路的电压、电流等，当发生过载或过电压等异常时，为了防止逆变器和异步电动机损坏扩展资料：系统效率等于变频器效率与电动机效率的乘积，只有两者都处在较高的效率下工作时，则系统效率才较高。从效率角度出发，在选用变频器功率时，要注意以下几点：1）变频器功率值与电动机功率值相当时最合适，以利变频器在高的效率值下运转。2）在变频器的功率分级与电动机功率分级不相同时，则变频器的功率要尽可能接近电动机的功率，但应略大于电动机的功率。3）当电动机属频繁起动、制动工作或处于重载起动且较频繁工作时，可选取大一级的变频器，以利用变频器长期、安全地运行。4）经测试，电动机实际功率确实有富余，可以考虑选用功率小于电动机功率的变频器，但要注意瞬时峰值电流是否会造成过电流保护动作。5）当变频器与电动机功率不相同时，则必须相应调整节能程序的设置，以利达到较高的节能效果变频器的箱体结构要与环境条件相适应，即必须考虑温度、湿度、粉尘、酸碱度、腐蚀性气体等因素。常见有下列几种结构类型可供用户选用：1）敞开型IPOO型本身无机箱，适用装在电控箱内或电气室内的屏、盘、架上，尤其是多台变频器集中使用时，选用这种型式较好，但环境条件要求较高；2）封闭型IP20型适用一般用途，可有少量粉尘或少许温度、湿度的场合；3）密封型IP45型适用工业现场条件较差的环境；4）密闭型IP65型适用环境条件差，有水、尘及一定腐蚀性气体的场合参考资料：百度百科——变频器

7，电梯故障变频器输出电压是380V到电动机就是500多V什么原因

电梯故障变频器输出电压是380V到电动机就是500多V？…3106

变频器输出的电压用万用表测量是不容易测准的，你关键看电流！再看看别人怎么说的。

1,上主回路进线电源，测DC测有没直流母线电压；380V进线，DC大概有540VDC；2、电机是否能正常盘动；3、有直流母线电压，启动变频器无电压输出的话，建议将机器的控制板参数复位重新启动，看是否是控制板有BUG；4、还不行，那很可能是IGBT触发回路有问题了，建议维修更换！

8，变频器输出电压是多少在停机状态下有输出电压吗

频率不同时输出的电压是不同的，而且电压是不稳定的.在停机状态下没有电压输出频率越大,输出的电压就越高.直到最高频率稳定下来.

一般的变频器都是属于交直交pwm类型变频器，这个型号也是这样，输出的电压是固定频率脉宽调制，脉冲高度是530v的电信号。在任何频率都是这样，停机无电压输出。

变频器输出的电压实际上是不等宽的脉冲电压，就是整流器的输出电压，应该是600V。停机状态下是没有电压输出的！

输出电压是0-380伏可调，停机状态没有输出电压

停机时无电压输出，输出电压根据输出频率而定，频率高电压高反之则低

9，为什么变频器在上电没有启动的情况下输出端U V W对地有240V左

变频器都是这样，没问题！不是故障，让我解释，我也解释不出来！

我曾经遇到过你说的情况，变频器未运行时母线正负极对输出端子的直流电压电压就有几百伏，最后发现是输出端子绝缘下降了，拆下端子测量发现端子因为现场坏境的影响绝缘强度下降，换个新的就好了。还遇到过的就是逆变模块与驱动电路上油污等其它异物过多，清洁后就没有这种情况了。我公司的新机器在上电不运行时母线正负极对输出端的直流电压只有十几到二十多伏，运行时大约为母线电压的一半。

你先拿变频器去其他地方测，还是那样子的话，你看你变频器什么牌子的？是不是设计上的缺陷？

直流制动功能启动了，当然不排除变频器本身坏了再看看别人怎么说的。

你的地有问题吧？

10，变频器的工作电压是多少

1 变频器的工作原理我们知道，交流电动机的同步转速表达式位： n＝60 f(1－s)/p (1) 式中 n———异步电动机的转速； f———异步电动机的频率； s———电动机转差率； p———电动机极对数。由式(1)可知，转速n与频率f成正比，只要改变频率f即可改变电动机的转速，当频率f在0～50Hz的范围内变化时，电动机转速调节范围非常宽。变频器就是通过改变电动机电源频率实现速度调节的，是一种理想的高效率、高性能的调速手段。 2变频器控制方式低压通用变频输出电压为380～650V，输出功率为0.75～400kW，工作频率为0～400Hz，它的主电路都采用交—直—交电路。其控制方式经历了以下四代。 2.1U/f=C的正弦脉宽调制（SPWM）控制方式其特点是控制电路结构简单、成本较低，机械特性硬度也较好，能够满足一般传动的平滑调速要求，已在产业的各个领域得到广泛应用。但是，这种控制方式在低频时，由于输出电压较低，转矩受定子电阻压降的影响比较显著，使输出最大转矩减小。另外，其机械特性终究没有直流电动机硬，动态转矩能力和静态调速性能都还不尽如人意，且系统性能不高、控制曲线会随负载的变化而变化，转矩响应慢、电机转矩利用率不高，低速时因定子电阻和逆变器死区效应的存在而性能下降，稳定性变差等。因此人们又研究出矢量控制变频调速。 2.2电压空间矢量（SVPWM）控制方式它是以三相波形整体生成效果为前提，以逼近电机气隙的理想圆形旋转磁场轨迹为目的，一次生成三相调制波形，以内切多边形逼近圆的方式进行控制的。经实践使用后又有所改进，即引入频率补偿，能消除速度控制的误差；通过反馈估算磁链幅值，消除低速时定子电阻的影响；将输出电压、电流闭环，以提高动态的精度和稳定度。但控制电路环节较多，且没有引入转矩的调节，所以系统性能没有得到根本改善。 2.3矢量控制（VC）方式矢量控制变频调速的做法是将异步电动机在三相坐标系下的定子电流Ia、Ib、Ic、通过三相－二相变换，等效成两相静止坐标系下的交流电流Ia1Ib1，再通过按转子磁场定向旋转变换，等效成同步旋转坐标系下的直流电流Im1、It1（Im1相当于直流电动机的励磁电流；It1相当于与转矩成正比的电枢电流），然后模仿直流电动机的控制方法，求得直流电动机的控制量，经过相应的坐标反变换，实现对异步电动机的控制。其实质是将交流电动机等效为直流电动机，分别对速度，磁场两个分量进行独立控制。通过控制转子磁链，然后分解定子电流而获得转矩和磁场两个分量，经坐标变换，实现正交或解耦控制。矢量控制方法的提出具有划时代的意义。然而在实际应用中，由于转子磁链难以准确观测，系统特性受电动机参数的影响较大，且在等效直流电动机控制过程中所用矢量旋转变换较复杂，使得实际的控制效果难以达到理想分析的结果。 2.4直接转矩控制（DTC）方式 1985年，德国鲁尔大学的DePenbrock教授首次提出了直接转矩控制变频技术。该技术在很大程度上解决了上述矢量控制的不足，并以新颖的控制思想、简洁明了的系统结构、优良的动静态性能得到了迅速发展。目前，该技术已成功地应用在电力机车牵引的大功率交流传动上。直接转矩控制直接在定子坐标系下分析交流电动机的数学模型，控制电动机的磁链和转矩。它不需要将交流电动机等效为直流电动机，因而省去了矢量旋转变换中的许多复杂计算；它不需要模仿直流电动机的控制，也不需要为解耦而简化交流电动机的数学模型。 2.5矩阵式交—交控制方式 VVVF变频、矢量控制变频、直接转矩控制变频都是交—直—交变频中的一种。其共同缺点是输入功率因数低，谐波电流大，直流电路需要大的储能电容，再生能量又不能反馈回电网，即不能进行四象限运行。为此，矩阵式交—交变频应运而生。由于矩阵式交—交变频省去了中间直流环节，从而省去了体积大、价格贵的电解电容。它能实现功率因数为l，输入电流为正弦且能四象限运行，系统的功率密度大。该技术目前虽尚未成熟，但仍吸引着众多的学者深入研究。其实质不是间接的控制电流、磁链等量，而是把转矩直接作为被控制量来实现的。具体方法是： ——控制定子磁链引入定子磁链观测器，实现无速度传感器方式； ——自动识别（ID）依靠精确的电机数学模型，对电机参数自动识别； ——算出实际值对应定子阻抗、互感、磁饱和因素、惯量等算出实际的转矩、定子磁链、转子速度进行实时控制； ——实现Band—Band控制按磁链和转矩的Band—Band控制产生PWM信号，对逆变器开关状态进行控制。矩阵式交—交变频具有快速的转矩响应（<2ms），很高的速度精度（±2％，无PG反馈），高转矩精度（<＋3％）；同时还具有较高的起动转矩及高转矩精度，尤其在低速时（包括0速度时），可输出150％～200％转矩

不同变频器工作电压是不一样的，目前大企业的电机用的有1万伏的，家用空调220伏，有很多种。