电流增加，电压降低到相同的两相。两相短路故障:两相电流增大，两相电压减小，无零序电流和零序电压，两相接地短路故障:两相电流增大，两相电压降低时出现零序电流，如果发生短路，负载瞬间过载，电压下降加剧，因此电压降低，这个现象其实很简单，电路断了，没有负载，发电机电压是电动势电压，电压升高。
根据bc两相短路故障的边界条件和复合序网络接线图，得出中性点不接地系统正常运行时，相对地电压对称，中性点对地电压为零，电网中不存在零序电压的结论。短路后，由于导体的电阻很小，电路中的电流会变得很大，此时短路导体两端的电压很小。U=I*RU:端电压（负载电压）。当电路断开时，电流为零。
以发电机孤立运行为例。这时，外部负载突然增加，电压突然下降。为什么会下降？发电机和汽轮机的转矩不平衡，发电机的出力增加了，但汽轮机的进气量没有增加，所以电压会下降。短路时R极小，U自然很低，功耗在电源内阻上，电源急剧发热。闭合电路欧姆定律:I = E/（R R）E:电源电动势；r:外部电路的总电阻（负载电阻）；r:电源内阻。
而且因为每个电器分压的电压与电阻的大小成正比，所以电线和电器并联后分压的电压会变小。两个故障相电流基本上相位相反，用电线将电器短路，相当于将电线与电器并联，从这个公式可以证明并联后的总电阻小于任何一个分电阻。短路时，负载电阻R接近于零，此时，电流I的大小由电源的内阻R决定，它不会接近无穷大。当然，V会下降。
