电池(包括充电电池)的放电终止电压为电池的额定电压。电动汽车充电器具有智能控制功能,当达到终止充电电压(即限制电压)时可以停止充电,电池放电终止电压为,车辆控制器电源电压为,电动车辆控制器输出电压为,过压可能会导致控制器损坏,电池充满电并连接到充电器时电压几乎达到,电池充满电时可以达到。
电动汽车的设计标称电压包括电池和电机,两者的额定电压必须相同,这是设计和制造的根本原则。电动车的控制器只是一个控制电动车行驶速度的调压开关,连接电源线和电动门锁线。弄清楚电源和电动门锁线的正负极,将万用表放在DC档,然后将万用表的黑色负极线连接到蓄电池负极,然后用万用表的红色正极线逐一测量。有电压的正极略高于电源电压,无电压的负极。