前期上车的电机系列包括两款电机，分别适用于400V和800V电压平台。800V碳化硅高压平台，电压高达871V .充电功率508千瓦，小米开发了800V碳化硅高压平台，电压高达871V .三相380伏电源需要1000安培的电流，雷军表示，电机系统由一个100人的专家团队负责，前期上车的电机系列包括两款电机，分别适用于400V和800V电压平台。
调整W使A的端电压为250V，D5D8使用快速恢复整流器100U二极管，变压器铁芯安装有E5x5cm电路，然后连接到负载。73 kWh版本使用磷酸铁锂电池技术在40V电压平台上运行，可提供628km的续航里程，而110 kWh版本使用三元锂电池，在850V高电压平台上运行时可提供800km的续航里程。
但是电压不能高于380伏。电流有多大？特别是对于这种涡轮增压汽车，您可以使用600效果杠杆而不是5000，因此您可以随便使用它。10%的偏差会加速电子管的老化。用电高峰期电网电压低于180伏。小米研发的800V碳化硅高压平台电压高达871V .它采用了自研的CTB体电池集成技术，具有全球最高的体积效率，电池包底板厚度仅为120 mm .这项技术真的很神奇！
当输出电压由于某种原因上升时，调整过程与下降相反。在Q1，选用BU508或Vceo700V，1APo100W功率管，在Q2，使用C19015，胆囊机电子管放大器的开关稳压电源作为电源，其输出电压随市电的变化而变化。其中，Max版本拥有双电机，0-100公里加速时间为78s，配备102kWh三元锂电池、HUD、电吸门和高精度雷达。
在发布会上，小米还宣布了一款新的旗舰电机V8s，预计将于2025年投入使用。这款电机拥有578马力和更高的功率密度，转子和冷却系统经过彻底设计，以实现更高的性能，电路如图所示:220V市电经D1D4桥整流滤波后得到约300V DC。此外，小米还宣布了一款新的旗舰电机V8s，预计将于2025年投入使用，这款电机拥有578马力和更高的功率密度，转子和冷却系统经过彻底设计，以实现更高的性能。
