汽车发电机消耗多少功率，汽车发电机的输出功率

1，汽车发电机的输出功率

350W-600W都有,得看车

汽车发电机的输出功率

2，汽车发电机消耗多少动力

目前国内汽车发电机的效率在45%至55%之间，对于标称电压为12V的车辆，发电机的额定电压月为14.5V，设额定输出75A（75A是常用发电机)则额定功率P=IU=75X14.5=1087.5W。消耗发动机功率Pf=P/u=1087.5/45%=2416.67W。对于14.5V75A发电机，在额定输出功率状态下工作，其最大消耗发动机约2.4kW。

汽车发电机消耗多少动力

3，汽车上发电机是多大功率

12V轿车一般是1.2KW吧，

你要多大功率多少v电压

汽车上发电机是多大功率

4，汽车发电机功率一般是多少

汽车发电机功率一般是多少汽车发电机的正常功率如下：1、功率：发电机额定转速6000r，额定电压12V或24V，热输出电流额定转速为额定电流，一般消耗约1900W；2、汽车发电机是汽车的主电源，其功能是在发动机正常运转时（空转以上），向所有电气设备（起动机除外）供电，同时对蓄电池充电；3、在普通交流发电机三相组的基础上，增加绕组匝数，引出接线头，增加一套三相桥式整流器，低速由原绕组和绕组串联输出，而在较高转速下，仅由原三相绕组输出。 @2019

5，一般小汽车的发电机有多大功率要消耗多少发动机的功率

56百瓦，功率可以忽略不计。发动机标定功率是指飞轮端的最终输出功率，就是带风扇发电机一些东西后的功率。

6，汽车里面的发电机功率一般是多大

汽车发电机功率在1900瓦左右。汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，为车上所有用电设备供电，同时向蓄电池充电。发电机在工作中高低速供电电路的变换是自动的，没有增设任何机电控制装置。汽车发电机工作原理，在低速范围内，由于发电机转速低，三相绕组的串联输出，提高了发电机的输出电压，使发电机低速充电性能大大提高。在高速范围内，随着发电机转速的增大，串接的三相绕组的感抗增大，内压降增大，再加上电枢反应加强，使输出电压下降。这时原三相绕组因内压降较小，产生的感应电流相对较大，确保高速下的功率输出。

7，汽车发电机能消耗发动机几马力

其实这个问题的关键取决于你的电瓶是多大的。你用的在多总应该有一个极限吧。极限不能超过电瓶的功率。例如。电压12V电流100A，换算成功率约二马力。这只是电瓶，加上发电机约五马力。

那得看发电机是不是全负荷，还要看发电机的功率多大。

看你用电器的多少了，用的多耗的力也就多

8，汽车用电设备的耗电功率都是多少

要看什么设备。一般根据电器的电流计算。一般车辆用电设备全开的状态下，总电流要超过60A，核算成功率就是：60*13=980W，就是要大于1000W。

要看2113什么设备。一般根据电器的电流计算。一般车辆用电设备5261全开的状态下，总电流要超过410260A，核算1653成功率就是：60*13=980W，就是要大于1000W。【汽车问回题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。答】

以重型车类举例制冷量4600w，风量550m^3/h, 总耗电功率:500w, 压缩机用se5h14的耗轴功率为：2000w, 制热量:5000w一般就这样。

9，求发电机消耗的功率

题中“发电机”应为“电动机”吧。（不然发电机，还要接到电路中呀） 1 “电动机消耗的功率”：P=UI=2200W “电动机的输出功率”：P=UI-I^2*R=2000W 我认为，输出的功率就是“机械功率”。输入的功率是从外电路接收到的功率。 “电动机”消耗的功率，应为“消耗”的总功率。而“发热的功率”是指“内部电阻上消耗的功率”。

6.5kw三相升降机,什么意思? 原来是6.5kw的发电机反而不如5kw的.那么你还得补充：二台发电机的原动机是否同一台?还是不同的原动机(汽油机或柴油机)?二台发电机的励磁装置是否不同?(若是直流励磁机的不行,相复励和三次谐波的好一些).说不好听的,有的杂牌厂的大发电机不如正规厂的小容量发电机.你的问题直是一言难尽. 你说是相复励的,请再观察一下:拖动升降机时,是频率先下降(汽油机转速下降)还是电压先下降?若是电压先严重下降,应该是相复励有毛病了,正常的6.5kw直接起动1.2kw是没有问题的.若是汽油机听起来很吃力,频率下降严重,说明调速器有毛病.

10，小汽车发电机的功率一般有多少

发电机额定转速6000r;　　额定电压12V或24V;　　额定转速下的热态输出电流为额定电流;此参数按照不同的车型设计要求定.如(75A;80A等);　　整体交流发电机的工作原理　　当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。　　由原动机（即发动机）拖动直流励磁的同步发电机转子，以转速n(rpm)旋转，三相定子绕阻便感应交流电势。定子绕阻若接入用电负载，电机就有交流电能输出，经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电从输出端子输出。　　交流发电机分为定子绕组和转子绕组两部分，三相定子绕组按照彼此相差120度电角度分布在壳体上，转子绕组由两块极爪组成。当转子绕组接通直流电时即被励磁，两块极爪形成N极和S极。磁力线由N极出发，透过空气间隙进入定子铁心再回到相邻的S极。转子一旦旋转，转子绕组就会切割磁力线，在定子绕组中产生互差120度电度角的正弦电动势，即三相交流电，再经由二极管组成的整流元件变为直流电输出。　　当开关闭合后，首先由蓄电池提供电流。电路为：　　蓄电池正极→充电指示灯→调节器触点→励磁绕阻→搭铁→蓄电池负极。此时，充电指示灯由于有电流通过，所以灯会亮。　　但发动机起动后，随着发电机转速提高，发电机的端电压也不断升高。当发电机的输出电压与蓄电池电压相等时，发电机“B”端和“D”端的电位相等，此时，充电指示灯由于两端电位差为零而熄灭。指示发电机已经正常工作，励磁电流由发电机自己供给。发电机中三相绕阻所产生的三相交流电动势经二极管整流后，输出直流电，向负载供电，并向蓄电池充电。

你问的是效率还是功率功率一般是300瓦至1000瓦效率都在百分之八十左右

一千多点

200-300瓦!