汽车转速表的正常工作电压是多少，现在汽车的工作电压是多少啊

来源：整理时间：2023-04-29 04:13:07 编辑：亚灵电子网手机版

1，现在汽车的工作电压是多少啊

现在一般都采用１２Ｖ或是２４Ｖ

现在汽车的工作电压是多少啊

2，汽车ECU的工作电压是多少V

你好！汽油车供电都是12V如果对你有帮助，望采纳。

一般12V左右吧，汽车上的电器大部分用的是12V的直流电吧。

汽车ECU的工作电压是多少V

3，汽车转速传感器一般输出电压是多少是交流的还是直流的那汽车的

不知道你是什么车一般的在0-1V之间德国车会高一点但是也区别不大发动机不一样电阻相差较大希望采纳

因为氧传感器是用来检测排气中的氧含量的，他是提供一个表示排气中的含氧量的电压信号给控制电脑，电脑根据输入信号调整对引擎的供油量，以保持混合气的空燃比接近接近理论的空燃比14。7；1，一般都有两个氧传感器，分别提供了表示催化净化之前和之后的排气中的含氧量的输出电压。当坏掉了的话，就会在不要喷油的时候喷油，要喷油的时候反而不喷油，造成发动机动力下降，抖动，和排放更高，严重的时候会造成发动机爆震会影响发动机正常工作,需要更换,电喷发动机控制系统中的氧传感器是现代汽车中一个非常重要的传感器，用来监测发动机排气中氧的含量或浓度，并根据所测得的数据输出一个信号电压，反馈给电脑，从而控制喷油量的大小，它通常安装在排气系统中，直接与排气气流接触。也就是会造成混合气或浓或稀,影响发动机正常工作.

一楼正确

汽车转速传感器一般输出电压是多少是交流的还是直流的那汽车的

4，汽车电瓶正常电压是多少

蓄电池电压应该是空载电压是13伏左右，负载电压不低于11伏算正常，低于此电压就可能启动困难，启动后由于发电机开始发电 12伏车系电压应该在13.5-14.5之间.24伏车系在27伏-29伏之间,启动后测量的是发电机电压，由于蓄电池和发电机是并联工作的，这时测不出电瓶电压。

通常家用轿车汽油发动机蓄电池都是在12V。主要是用于起动发动机，起动后用电的供给，基本是用发电机发出的电来维持，不再需要用蓄电池电。发电机功率发出的电量，在设计时已考虑到车内所需配置的用电，如空调的吹风用电、电动窗、大小灯等。柴油发动机的工作原理与汽油发动机不同，不论是轿车、货车、客车等起动需要的是24V，通常用两个12V蓄电池串联组成，车内配置用电所需的电压亦多是在24V，所以，大小灯等一些电控的东西，因电压不同而与汽油发动机的车不能通用。

一般在12~14V之间。如有帮助请采纳，或点击右上角的满意，谢谢！！

9-16v 之间都可以超过16就不对低于9也不对一般12v

5，汽车转速表多少才是正常

汽车转速表2200-2500才是正常。汽车都有个转速指针表，所以汽车转速大约多少都能自己控制。行驶中，大概汽车车的发动机转速在2200-2500左右最合适。不论在哪个挡位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机;过高转速增加无效油耗，也伤发动机。换挡时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。一旦低于2000转时换挡，换挡后速度还要往下降，有脱挡的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。扩展资料汽车的转速表能够直观了解到发动机的工作状态，相当发动机的健康晴雨表，而发动机转速表一般和汽车时速相对应，什么转速对应什么挡位。转速表更大的作用是对手动挡汽车而言，因为驾驶员在操作手动挡汽车换挡时，一般转速表的转速多少会对应合理区间的车速，能直观了观察到发动机转速表的转速，驾驶员操作过程更加有信心，换挡操作更加平顺，平顺性换挡对发动机的操作更合理。

跟变速器档位有关系。若是自动变速的车，你要判断“2500多转”与“3000多”时分别是在几档。还跟阻力有关。同样的档位，不同路面，甚至同样路面不同的迎风阻力，保持150时速，需要的发动机动力也不同。当然，如果这些情况一样，那就是车况的问题了：发动机，变速器，制动器、轮胎等等都有可能造成这种情况。需要具体核查判断。

800-3000R/min

6，RS485的工作电压是多少

上面的答案已经说的很清楚了，RS485工作电压其实就电平颠倒原理，两根线AB，通过在通讯的时候按照主从约定好的速率，反转电平，来完成数据0和1的识别。这很简单，我就答点不一样的吧，关于这种原理的更深入分析。485在现场施工上的一些问题，也可以从原理层面分析一下：简单来说，主要是由于两方面原因造成的：一、差分弱电流浮压方式传输信号方式采用电压差分方式传输数据，采样浮动电压的交替变化，物理层一个发送端对应多个高阻输入的方式。由于接收器是多个高阻输入，虽然发送端是推挽输出，在距离发送端的近端，具有一定的干扰电压通过磁耦合入总线，产生的电压会被发送端引流吸收。但由于长导线的电阻，距离发送器的长导线远端，电压极易被干扰。如下图：所以常常RS485 要加终端匹配电阻，但弊端相当明显：1，增加了施工步骤，和现场调试时间。2，即使 100Ω的终端匹配电阻，引流干扰的能力也只有0.05mA 。和动辄几十mA 真实负载的电源抗扰度，完全不是一个数量级！0.05mA VS 几十mA ！3，终端电阻的加入，加大了发送端 RS485 芯片的发热，降低了RS485 的线缆驱动能力。4，如果终端电阻损坏，增加的部件，增加的风险！整个总线将彻底陷入瘫痪。二，信号的与电源线分离：电源与信号线分立导致的隔离成本与不隔离的共模电压风险，由于RS485 ,CAN 信号线与供电线分离。导致远传后，由于功率线线损压降，导致的远端差模电压不同，不隔离的话，当线较细或距离较远时。会导致RS485 或CAN 芯片损坏可能。而供电与通讯同属两线的二总线类似POWERBUS 技术，则从原理上没有此问题。无需隔离。安全可靠。

RS-485 的 2线电压不断变化的，从而能传输数据楼主说的工作电压是指什么？RS-485 通常是有 RS-485收发器芯片来进行数据传输这些不同的芯片的工作电压会有差别的但具体到某个芯片来说是固定的如 max485　　采用单一电源+5 V工作，额定电流为300 μA，采用半双工通讯方式。它完成将TTL电平转换为RS－485电平的功能。MAX485芯片的结构和引脚都非常简单,内部含有一个驱动器和接收器。

差模电压二楼已经说了。共模电压(对公共线的电压)的话，最好不要高于5v平均值。因为共模电压太高了(>24v)，会让485芯片的保护电路一直处于工作状态分流电阻拉低共模电压防止涌入门电流的电压过高，长时间有电流通过保护电流会让485芯片温度一直上升，最后温度超过芯片能够承受的温度就会导致芯片冒烟烧毁芯片。最后连外部保护电路也跟着烧掉。

工作电压一般都是5V的不过也有3.3V的485芯片但很少用

7，汽车上电瓶电压多少伏是正常的

正常在11.8V-12.8V之间。汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。1、启动汽车时每次启动时间不应超过3至5秒，再次启动间隔时间不少于10秒。2、如果汽车电瓶耗尽，需借火才能启动，应立刻尽量以恒定的速度(如高速公路速度)开车至少20-30分钟，给汽车电瓶作充分的充电。3、汽车经常短途驾驶，开开停停，会导致汽车电瓶长期处于充电不足的状态，缩短使用寿命。在高速公路上以稳定的速度行车20到30分钟，可以给汽车电瓶充分的时间充电。如果想节约汽油可以通过外接充电器为你的电瓶进行补充充电。扩展资料蓄电池最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。所以我们要及时检查维护，日常生活中要注意：1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。3、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。参考资料来源：搜狗百科：汽车电瓶

您好，在没有启动车辆的情况下12.5v左右算是正常。启动之后在14v左右。

正常在11.8V-12.8V之间。汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。扩展资料：有些电瓶用旧了以后内阻变得很大，一充就满，一放就完，这种电瓶用三用表测其空载电压也是正常的。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充硫酸，使电解质保持含有22～28%的稀硫酸。过放电的时候，正极板的阿尔法氧化铅就会参与放电反应，生成了硫酸铅。充电以后，不会生成阿尔法氧化铅，在酸性环境中，只能够生成贝塔氧化铅，这样，多次过放电的汽车电瓶正极板当中充当骨骼的阿尔法氧化铅就会逐渐减少，导致了不可恢复的物理性损坏---正极板软化。参考资料：汽车电瓶电压-百度百科

发动前11.8V-12.8V之间正常。汽车电瓶是汽车上的重要部件，它的功能是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时，向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时，发电机发电充足，车载充电器自动给车电瓶储存多余的电能。1、启动汽车时每次启动时间不应超过3至5秒，再次启动间隔时间不少于10秒。2、如果汽车电瓶耗尽，需借火才能启动，应立刻尽量以恒定的速度(如高速公路速度)开车至少20-30分钟，给汽车电瓶作充分的充电。3、汽车经常短途驾驶，开开停停，会导致汽车电瓶长期处于充电不足的状态，缩短使用寿命。在高速公路上以稳定的速度行车20到30分钟，可以给汽车电瓶充分的时间充电。如果想节约汽油可以通过外接充电器为你的电瓶进行补充充电。4、在汽车电瓶完全放电的情况下，借火有可能也无法帮你发动汽车。这时，你需要使用专门的汽车电瓶充电器进行慢充电。5、如果汽车长期放置不用，应先对车进行充分的充电。同时每隔一个月将汽车发动起来，中等转速运行20分钟左右。否则，放置时间太长，将难以启动。6、了解汽车电瓶的使用时间。使用超过3-4年，建议更换。7、日常驾驶时，在离开汽车之前，检查并确保所有车灯及其他电器(如收音机、CD)已经关闭。因为这可能会耗尽你的汽车电瓶。