汽车电子调节器的接线方法如下:首先要有一个外接稳压器，这个发电机是内置稳压器。发电机的最大端子连接到电池的正极，F连接到调节器F .硅整流发电机:发电机后面的较大端子连接到调节器的正极，与端子F相邻的端子（相同尺寸）连接到调节器的接地线，输出端，一般连接到继电器上，如果没有，可以不连接；“F”励磁线的黄线连接到调节器的F端子。
电动机和调节器接线图:需要指出的是，不同类型的发电机有不同的调节器。如果调节器失效，励磁线圈的恒定电流将使发电机保持运转以发电，电压无法控制。汽车硅整流发电机的接线方式:“”通过电流表接在粗红线上给蓄电池充电；“-”接地细黑线；“n”该端子是交流发电机的中性三线调节器。此调节器上有三个端子，即-，f .接线时，它连接到点火开关的火线，-连接到接地。
有三种方法连接调节器和调节器。它关系到发电机是否能输出合适的电压，因此发电机必须配备调节器。相反，它通过调节器接地。电线的调节器首先找到地线（黑色）和电源线（红色或红色带白色或其他颜色-使用的颜色不同）以使调节器工作。模具应用电路图。这取决于它配备了什么样的调节器。找到位置，然后连接电线。
首先发电机内部励磁，励磁成功后由调节器自励。汽车的发电机；另一个是磁场线圈在发电机内部不再接地，您应该确认照片中的调节器是否与JF、负极（黑色）和发电机f电机匹配。无刷发电机有四个连接柱（-），车上的交流发电机比如国产的东风EQ，比如解放CA，不知这些能不能帮到你。祝你安装顺利。
