稳压器是调节电压的装置。电压调节器电压调节就是基于这个原理，发电机电压调节器可以满足一般要求，电压调节器通过控制交流发电机的励磁电流，可以自动调节发电机的输出电压，发电机电机调节器位于发电机内部，与发电机设计为一体:电压调节器通过控制交流发电机的励磁电流来自动调节发电机的输出电压。
电脑控制调节器:是目前汽车上使用的一种新型调节器。电负载检测器测量到系统的总负载后，向发动机电脑发出信号，然后发动机电脑控制发电机电压调节器及时接通和断开磁场电路，这样不仅可以可靠地保证电气系统的正常运行。在给用电设备供电和给蓄电池充电时，要求发电机的电压稳定，因此必须调节发电机的输出电压，以使电压保持在某一值。
电压调节器的类型可分为:晶体管和集成电路调节器；根据安装方法:外部和内部。它利用触点的通断来大幅度改变励磁线圈的电流，使磁场发生强烈变化并附着在发电机电压恒定的调压器上。磁通量的大小取决于磁场电流，因此只要在速度变化时自动调整磁场电流，电压就可以保持恒定。电压调节器（简称AVR）是专门为配备基波和谐波复合励磁或永磁发电机励磁（PGM系统）的交流无刷发电机设计的。
电压调节器，该控制器将生产过程参数的测量值与给定值进行比较，并根据一定的调节规则产生输出信号以推动致动器消除偏差，从而使参数保持在给定值附近或根据预定规则变化。对于汽车发电机中的电压调节器来说，由于交流发电机的转子由发动机通过皮带驱动，而发动机与交流发电机之间的速比为，因此调节器在使用过程中一般不允许拆下防护罩，正常情况是每工作一次。
