LM317T正负电压输出可调电路。ABB变频器ACS510-09A4-4控制器显示屏运行正常，输出端子UVW2无电压故障，由光耦驱动的HHHHHH6的非工作电压仅为75V，工作电压由A2/LM31三极管V32组成，LM31引脚对地的正负电阻为470ω，处于短路状态，最后发现贴片电容C105短路，更换后正负电阻大于0000ω。电压恢复到正常5V，维修是否一次成功，在焊接IGBT功率模块FP15Q12KE3…之前，使用两个关键点来检测六个方波是否正常工作以及静态电压是否正常切换...专业的人做专业的事，让技术更有价值，才更靠谱。
现在是317瓦，53伏，还是比较稳定的。现在是330伏、330瓦、340瓦、345瓦，现在是46伏。电压必须相对稳定，特别稳定。新能源汽车将在整车的高压、电源和地线之间接地。这种电线连接后，即使发生漏电，整车和整车的高压部分也处于同一电压，不存在压差，可以放心使用。Lm317线性研究模块，现在输入电压为20伏，输出电压为5伏。散热器在启动后不到几十秒的时间内就非常热，甚至整个模块都感觉有点烧焦。
指示灯不动，我也做不到。350瓦指示灯不亮，电压为零，相当于没有电压，_ _ biz = mzkxmzqxmza 4 MQ = = u 0026 mid = 5 u 0026 idx = 2u 0026 sn = de 629875 f 26 a 9140392d 317167 f 54336 u 0026 chk sm = c 17 f 40 c 99 f 608 c9df 7015 b 35 BC 10 c 97 cc 1c 0b 7cc 456 a 49d d2ab 553 ed 1。
