48v电动车电机输入电源多少，电动车电电动机输入电压是多少伏

来源：整理时间：2024-02-25 05:44:28 编辑：亚灵电子网手机版

1，电动车电电动机输入电压是多少伏

你好有三十六伏，四十八伏，六十伏，七十二伏每种电压电机都有不同的瓦数

很高兴回答你的问题，以下是我个人见解，希望可以帮到你：电动车72伏的电动机顶多可以承受80v电压，72v是额定电压，电压过高会有损坏的危险。望采纳，十分感谢。

电动车电电动机输入电压是多少伏

2，48伏电动车电机发的电是多少伏

48伏电动车电机发的电最大是48伏。功率功式P=UI可知U=P/I。48伏电动车电机的功率是定值，即P是定值。48伏电动车电机线圈所能承载的电流I也是定值。如果48伏电动车电机发的电大于48伏时，电机就会烧毁的。所以48伏电动车电机发的电最大是48伏。

看你赚的速度大哥，要是用手转一下瞬间电压为5-6v左右，快了我没试过

视你电机的转速，转速快电压高，一般20--60V

48伏电动车电机发的电是多少伏

3，电动车上的发电机可以发出多少伏的电压

电动车电机发出的电压，与该车上使用的电动机的使用电压相等；如12V、24V、36V、48V、72V、96V的电机，用于发电，在额定转速下他发出的标称电压也是12v、24v、36v、48v、72v、96v。它发出的电是直流的

不过安装到车上就不行了，因为车上安风车，会产生很大的风阻，你发的电比不知道你的车载500瓦发电机.输岀电压正常的情况下是多少伏?你可以用一块万

电动车上没有发电机，那是蓄电池。5组的是60V，4组的是48V。之后电动车内部有变换器（来转电压的）。我的电动车是5组电瓶，电机是直流60V的，像各种灯，扬声器都是12V的

电动车上的发电机可以发出多少伏的电压

4，48伏20安得电动自行车的电机和电池电压是多大的

你好：——★1、正规抄厂家设计、生产的电动车，电机、控制器、电瓶三者的额定电压是相同的，2113而且5261是必须的。——★41022、 48 V 、20 Ah （电瓶容量不是 20 安，应该是165320 安时）是电瓶的电压和容量，合格的（48 V 电瓶的）电动车，电机也应该是 48 V ，包括控制器也应该是 48 V 。

你好： ——★1、48v的电动自行车350w电机，它的额定工作电流为（350w÷48v）7.3a左右。因为电动车是低速启动，可以不考虑启动电流。......以2倍的安全系数计，48v17a控制器控制48v、350w电机是合理的。 ——★2、一般情况下，控制器的控制能力是标称指标之一（例如48v500w控制器）。只要控制器的控制能力大于电动机功率、额定电压相符即可。

5，我的电动车48V不知道是多少W的请问怎么知道呀

48V的电池组一般搭载350W电机，轻便式电动车和小型踏板电动车都是这个配置，电摩48V电池组一般搭载500W-800W电机，不过电池组的容量都在17AH-24AH。也就是大电池。

正规厂家说明书里面是有写的，而且还有技术参数。如果没有写不是很正规，最好不要购买。要看电机是多少W的，最土的方法就是看后轮电机的大小，一般市面上有二种一种是350W的一种是500W的，但是现在很多台洲板面的车子都有打出800－1500W的电机。这种电机对电池的损伤比较历害，最好不要购买。

lz你好,楼上都是无稽之谈.电池有一块坏掉的话.总续行里程会下降.而且这块电池也会越来越严重.对其他电池基本不影响(电动车专业维修)

说明书上一定有写的。任何电器不可能不写功率

6，2a电机48v电池

可以换的，只要电压相同就可以。电动车的电瓶，现在普遍应用的是两种规格，一种是48V，一种是60V。48V又分12A，20A等两种规格。这两种电池的区别在于其电流不同。一个12A，一个18A，根据功率=电压*电流计算，前者的功率是576W，后者的功率是960W，后者的功率明显大于前者，也就是或者能够为电动车提供更持久的电量，让电车跑的更远。因此，可以将48V12A的电瓶换成48V20A的，对电车的电路元器件，没有损伤的。

呵呵，上面的几位说的似是而非，都以为交流电机呢。答案是：不行。原因是：电压太低，电动机控制器根本不工作，无输出。48v电动车工作电压只能在42以上。那么，换36v的控制器行不行？不行！36v电源电机是250w，48v电源一般是350w，这样的话小马拉大车，控制器会烧坏，车也跑不快。那么，换36v电机行不行？可以，但那是舍近求远，不现实。最简单的办法，改成48v电池。

7，48v电动车电机电流怎样测电流应该是多少

48v电动车电机电流可以用万用表进行测量，具体的操作方式如下：1、打开控制器，找到控制器的电源插头，一般是黑红粗线和一根细橙线的品字插头，用万用表的200A电流档检测黑红粗线电压，大于48A说明电瓶正常，然后检测黑粗线和细橙线的电流，打开钥匙一个有48电流，关闭钥匙电流为0。2、找到转把和刹车的4线插头，一般绿色是转把线白色是刹车线，黑红线是5A电源的正负极，拔开插头，用导线短接红绿线，如果电机转说明控制器和电机没有问题，如果不转要经常控制器和电机3、拔开电机的三根主线分别短接黄绿，兰绿线，同时转动后轮，后轮应该发沉，如果不沉就是电机断路了。4、找到霍尔5线插头，用万用表分别检测黑线和黄绿兰电流，同时慢慢转动后轮，万用表应该在0-5A之间不断变化，如果始终为0或5A说明霍尔损坏了。5、第二步如果电机转说明是刹车没有归位或转把损坏，用万用表检测黑线和绿线电流，同时转动转把，电压应该在0-5A之间变化，不变要更换转把，用万用表检测黑线和白线电流，同时捏刹车车把，电流应该在0-5A变化，不变就是刹车没有归位。扩展资料：使用注意1、在使用万用表之前，应先进行“机械调零”，即在没有被测电量时，使万用表指针指在零电压或零电流的位置上。2、在使用万用表过程中，不能用手去接触表笔的金属部分，这样一方面可以保证测量的准确，另一方面也可以保证人身安全。3、在测量某一电量时，不能在测量的同时换档，尤其是在测量高电压或大电流时，更应注意。否则，会使万用表毁坏。如需换档，应先断开表笔，换档后再去测量。4、万用表在使用时，必须水平放置，以免造成误差。同时，还要注意到避免外界磁场对万用表的影响。5、万用表使用完毕，应将转换开关置于交流电压的最大档。如果长期不使用，还应将万用表内部的电池取出来，以免电池腐蚀表内其它器件。参考资料来源:百度百科-万用表

电动车起动电流和平均电流的检测方法：1. 电动车起动电流和平均电流：打开电动车后备箱，观察并记录控制器铭牌上所标注的参数；电池装车，将万用表1打到直流电流200A档，万用表2打到直流电压200V档，将万用表1按照正负极与电池组进行串联，将万用表2按照正负极与电池组进行并联；插入钥匙，打开车锁，记录开锁电流；撑起车架，拧紧把手，记录不同档位的空载电流；骑上车，起动电动车，记录起动电流(一般为最大电流)；在风速小于3级，道路平整，车流量小的道路上进行测试，记录行驶电流；2. 为了测试电动车的具体数据，必须解除电动车限速装置，考虑路况、风力等外界因素对整车检测结果影响较大，故检测整车必须往返各测一次，取两次测得数据的平均值即为该车的启动电池和平均电流。　　例如以48V20AH电动车为例，往返测得数据分别为：　　①出发时启动电流I启1为14A，返回时I启2为16A，则该车的启动电流为(14+16)÷2=15A；　　②出发时启动电流I启1为6A，返回时I启2为7A，则该车的启动电流为(6+7)÷2=6.5A。　　备注：电机和电池的关系：电机运行的电流偏大，会加速电池的放电，引起电池的里程不足，并因此会使电池容量过早衰减。

电机应该选800w至1000w的，此时想要续航里程长，电瓶应该选12v 20ah以上的 5节，输出大电流的电瓶使用情况比较好

在控制器供给电动机的三根主电源中任意切断一根用万用表20A档:两个表笔分接两个断头:此时支器双梯打开电源转动转把到底(也就是空载):电流应在2--3A此时刹车直到电机不转转把依然到底(也就是满载):电流应在8--14A如超过以上值就说明:蓄电池电压过底或电机已退磁!