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电动车电池多少伏充电器充电,给12V电瓶充电需要多少伏电压

来源:整理 时间:2023-10-03 13:33:57 编辑:亚灵电子网 手机版

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1,给12V电瓶充电需要多少伏电压

电瓶充电时用固定电流进行的,不是固定的电压。如果是铅酸蓄电池,12V电瓶的充电电压从10.8V开始到逐渐上升到14.4V结束。
严格的说充电器的标称输出电压必须高出被充电瓶电压的12%,即给12v电瓶充电需要13.2v。但13~14v的充电器都可用。

给12V电瓶充电需要多少伏电压

2,电瓶车的充电口输是多少伏

一般电动车充电器空载输出电压为:36V、48Ⅴ、60Ⅴ的充电器分别为41.7Ⅴ、55.6Ⅴ、69.5V左右,充电过程最大输出电压分别为45Ⅴ、60Ⅴ、75V左右。电瓶车充电器的输出电压为电瓶额定电压的1.2倍。业内称作“终止充电电压”。开关电源式充电器的正确操作是:充电时,先插电池,后加市电;充足后,先切断市电,后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头,特别是充电电流大(红灯)时,非常容易损坏充电器。常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类,单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高,性能好,常用于带负脉冲的充电器;单激式成本低,市场占有率高。

电瓶车的充电口输是多少伏

3,84伏的电动车 80伏的充电器去充电 会不会有影响

一是会充不满,二是长时间充不满电会造成电池极板氧化,缩短续行里程和电池寿命。去淘宝网有一个叫润峰科技的店铺,我在里面买的电动车配件挺便宜的,质量也好
影响就是充不满电,其他电气方面没有影响,希望对你有所帮助
首先,你的电池是16v一只的,电池的高度不合适。你装7只12v的电池安装尺寸你的考虑。还有就是7只12v电池就是84v电压,你的仪表显示可能会有一点问题。其他的到没什么。
84伏的电动车 80伏的充电器去充电 不会有影响的,只是蓄电池在这种的条件下永远的也充不满。 如果80伏的电动车 84伏的充电器去充电,长时间得充电,还是有一点的效果的。
84伏的电动车用80伏的充电器去充电会有影响。  电动车充电器最好用电动车原配的,不匹配的对电池伤害比较大,也容易引发安全隐患。  电动车充电器的大小要和电池大小统一才能使用,分别有36V的,48V14A、48V20A、48V24A、60V14A、64V20A、60V20A等等。
你找下电动车说明书,看看需要多少电压。按你现在的情况,如果蓄电池电压超过80伏,甚至会变成反冲...也就是越冲你的电反而越少,哈哈!

84伏的电动车 80伏的充电器去充电 会不会有影响

4,电动车多少伏的充电器

总电压大多数为四十八伏,一般来说就是四块电瓶,每块电瓶十二伏,也会有六十伏或者七十二伏的。最高的深循环寿命超过600次,放出总容量为6151Ah,相应累计行驶里程约24600km。如果以容量低于7Ah为寿命终止标志,深循环寿命为943次循环,放出总容量为8710Ah,相应累计行驶里程约34800km。如果按深循环寿命250次或放出的总容量为2250Ah、相应累计行驶里程为9000km的电池组可保证使用1年。详细介绍:第一辆电动车于1881年制造出来,发明人为法国工程师Gustave Trouvé 古斯塔夫·特鲁夫,这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车,它是由直流电机驱动的。电动车已发生了巨大变化,类型也多种多样。2018年11月,工信部、发改委等六部门联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》,要求各地组织开展低速电动车清理整顿工作,严禁新增低速电动车产能,加强低速电动车规范管理。电动车辆在国民经济中所占份额不是很高。但是它符合国家定的节能环保趋势,大大方便了短途交通,最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。

5,48V的电动车可以用24V的电瓶吗可以用48V的充电器充电吗

将两只24V电瓶串联起来就是48V,完全可以给48V电动车使用,当然使用48V充电器也没有问题。如果使用一只24V电瓶的话,应该说不可以。从电瓶内部构造来说,电瓶是由一组组阳极板与阴极板组成,一对阳极板与阴极板可以存储2V电压,48V电瓶里面就是24组电极板,而24V电瓶是12组电极板,所以直接使用两块24V电瓶与一块48V电瓶是一样的,只是一个是一个壳体,一个是两个壳体而已。如果只使用一块24V电瓶去代替48V电瓶,那电动车所有与电有关的部分都需要改动,包括控制器、电机等等,这样的改动就不值得了。所以不建议这样的改动。
48v的电动车电瓶不能用24v或36v充电器充电。1、看电池容量多少安,看电池电压多少伏和以前的电池比较,如果是一样的电池大小,充电器能用。2、看电池容量多少安,看电池电压多少伏和以前的电池比较,如果是比以前电池小,充电器能用,只是时间会长一点,相当于慢充。3、看电池容量多少安,看电池电压多少伏和以前的电池比较,如果是比以前电池大,充电器不能用,充电会损坏电池。充电常识:充电是使用充电电池的重要步骤。适当合理的充电对延长电池寿命很有好处,而野蛮胡乱充电会对电池寿命有很大影响。锂电池基本都是根据各个产品单独封装,互不通用的,因此各个产品也提供各自的充电设备,互不通用,在使用时只要遵循各自的说明书使用即可。
你问的会不会烧掉东西是问按我说的去做会不会烧掉,还是你自己试的时候会不会烧什么东西?你试的时候如果极性没接反是不会烧东西的,因控制器低压保护42V,你的24V电瓶接上去不会开启的。还有你说试了试充电,这个极性错了会烧充电器保险丝,如果极性没错短时间不会烧充电器。追问:放心了。但是我的是一个24V的啊··没串联啊··这个情况呢·??回答:

6,新能源电车小电瓶没电了充电器充电用12v还是24v

电压太高不可以用的。电压为12V,由于电压过高,若给12V电池充电会出现充电电流无法降低,而致使电池异常发热,可能会造成电池充鼓致使报废。12V电瓶的充电最高电压为14.8V,充电电流一般是0.15C(C为额定容量),充电时间一般在10小时左右。。电瓶充电器上有12V和24V的按键,为的是选择输出电压。当按下12V的按键,其输出可以对12V电瓶进行充电;按下24V的按键,可以对24V电瓶进行充电。如果需要对24V电瓶充电,只能按下24V按键,如果按下12V按键,充电器接的是24V电瓶,就不会充电;相反,按下24V按键,接的是12V电瓶,充电器立即严重发热,甚至损坏充电器。引起电池容量不足的原因很多,主要分以下几方面1)电池出厂后到达用户外来能及时安装使用,造成长期贮存,温度高低对电池的自放电有很大影响,长期贮存势必造成自放电会引起容量的不足。2)正极板腐蚀,变形引起容量不足。铅酸蓄电池正极板是影响该电池工作寿命的主要因素。电池充放电循环的容量,尤其是深循下的容量下降与正极板质量偏差密切相关。a.正极板栅上活性物质软化脱落微观上活性物质中存在着大孔和缴孔,大孔尺寸超过0.5cm,它是由许多小孔组成的,随着放电循环的进行,活性物表面收缩,形成核心而成珊瑚状结构,多次放电循环使用小孔聚集增多,使大孔不断增加,导致活性物脱落。b.正极板栅腐蚀变形 板栅的腐蚀速度取决于板栅合金的组成,但储存温度越高,腐蚀速度越快,放电深度越深,腐蚀越严重。

7,电瓶车48V充电器功率多大

48V14AH电瓶充电电流在1.4-1.6A,功率在80W左右,输出电压48V,充电电流1.6A,功率是48*1.6=76.8W。48V电池的电动车配用充电器(一般为开关电源)为适应不同容量的蓄电池(一般在14安时至20安时),其第一阶段充电电流设置为1.8安,此时的电功率约110W; 第二阶段(充电至接近90%容量时)充电电流约0.5至1安,此时电功率约60W;直到充满转为涓流充电时电耗约10W左右。至于一次充电时间与电池放电程度及电池新旧程度有关,14安时的新电池完全放电后充满约需8小时。一天行驶20公里充满约需4小时。
前往百度APP查看回答48V14AH电瓶充电电流在1.4-1.6A,功率在80W左右,输出电压48V,充电电流1.6A,功率是48*1.6=76.8W。48V电池的电动车配用充电器(一般为开关电源)为适应不同容量的蓄电池(一般在14安时至20安时),其第一阶段充电电流设置为1.8安,此时的电功率约110W; 第二阶段(充电至接近90%容量时)充电电流约0.5至1安,此时电功率约60W;直到充满转为涓流充电时电耗约10W左右。至于一次充电时间与电池放电程度及电池新旧程度有关,14安时的新电池完全放电后充满约需8小时。一天行驶20公里充满约需4小时。48V电池的电动车配用充电器(一般为开关电源)为适应不同容量的蓄电池(一般在14安时至20安时),其第一阶段充电电流设置为1.8安,此时的电功率约110W; 第二阶段(充电至接近90%容量时)充电电流约0.5至1安,此时电功率约60W;直到充满转为涓流充电时电耗约10W左右。至于一次充电时间与电池放电程度及电池新旧程度有关,14安时的新电池完全放电后充满约需8小时。一天行驶20公里充满约需4小时。更多1条
如果是48V20AH的电瓶充电器,充电电流4A左右,电压58V,最大功率230W-300W 如果是48V12AH的电瓶充电器,充电电流2.5A左右,电压58V,最大功率150W-180W 充电时间:从完全没电到充满转灯要6-8小时,或更长。
48V电池的电动车配用充电器(一般为开关电源)为适应不同容量的蓄电池(一般在14安时至20安时),其第一阶段充电电流设置为1.8安,此时的电功率约110W; 第二阶段(充电至接近90%容量时)充电电流约0.5至1安,此时电功率约60W;直到充满转为涓流充电时电耗约10W左右。至于一次充电时间与电池放电程度及电池新旧程度有关,14安时的新电池完全放电后充满约需8小时。一天行驶20公里充满约需4小时。 麻烦采纳,谢谢!
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