锂离子直径是多少纳米，锂的原子半径和氯的原子半径谁的大

来源：整理时间：2023-01-22 05:30:15 编辑：亚灵电子网手机版

1，锂的原子半径和氯的原子半径谁的大

氯，多一个电子层

氯的原子半径大啊。。。

氯离子大

应该是锂，锂的半径大概是0.152，而氯的半径是0.099

应该是锂吧！

Li 0.152nm，Cl 0.099nm

锂的原子半径和氯的原子半径谁的大

2，锂离子半径是多少

atomic radius: 2.05covalent radius: 1.23ionic radius: 0.68

锂离子半径是多少

3，金属锂的半径为0152 Cl的半径为0099 可是判断半径时不是看电子层

关于那个说180的我猜可能是原子半径的测量方法不同导致数据有所差异，一般的大学书上都会标注原子半径的测量方法以便参考。　　不过确实，锂的2S层因为多了一大层而且束缚比较小会变的很大，这在碱金属甚至碱土金属里都很普遍，高中阶段不会考察你这个的，再往后看基本都不符合电子层数这个规律了，知道就可以了。

Li：152pmCl：180pm氯原子的半径比锂原子大，不知楼主哪里找的数据，并且还没单位

你好！Li：152pmCl：180pm氯原子的半径比锂原子大，不知楼主哪里找的数据，并且还没单位如有疑问，请追问。

金属锂的半径为0152 Cl的半径为0099 可是判断半径时不是看电子层

4，请问锂离子与钠离子哪个直径大

钠离子直径大。因为在元素周期表中锂和钠在同一主族，所以钠原子和锂原子的最外层电子数相同。但是钠元素在第三周期，锂元素在第二周期，因此钠原子的电子层数比锂原子的电子层数多一层，电子层数不同，电子层数越多半径越大，钠原子半径大于锂原子半径。

5，最小的电池有多小

由美国Sandia和Los Alamos国家实验室联合组建的综合纳米技术中心（CINT）日前宣布，他们在电子显微镜下造出了全球最小的电池，其阳极由一根纳米线构成，仅有人类头发的1/7000粗细。该电池由直径100纳米，长度10微米的二氧化锡纳米线阳极，3毫米长的锂钴氧化物阴极，以及离子液体电解质组成，在投射电子显微镜下完成“组装”。

随着现如今的发展，手机已经成为了人们日常生活中最必不可少的一件设备。也正是因为如此，人们对于手机的需求也越来越大，比如需要手机运行更流畅。手机屏幕更大等等。但是你知道吗

蓄电池的容量（安时ah）就是其充放电电流与充放电时间的乘积，48v500w电机的额定电流约为10a，则10ah的电瓶可连续放电1小时，但电动车控制器不允许把电瓶彻底放电，因为全放电会大大缩短电瓶的寿命，这样也就只能工作40分钟左右，按时速40公里/小时算，跑不到30公里就没电了。这样还造成电瓶充电频率高，缩短了寿命。因此建议你选配容量大一点的电瓶，如20ah的。

6，锂的原子半径是 167 pm 还是 152 pm

锂的原子半径 152 pm 。非常权威的大学《无机化学》课本：武汉大学等三校合编，第三版下册第794页，原子半径：Li 123，Na 154，K 203，离子半径：Li+ 60，Na+ 95，K+ 133。原子核半径在10^（-15）m数量级,原子半径10^（-10）m数量级。扩展资料：原子半径的大小属于客观事实，无法用理论解释。锂（Li）是一种银白色的金属元素，质软，是密度最小的金属。用于原子反应堆、制轻合金及电池等。银是银白色轻金属。有延展性。商品常制成棒状、片状、箔状、粉状、带状和丝状。在潮湿空气中能形成一层防止金属腐蚀的氧化膜。金属原子的半径一般大于非金属原子,锂是第二周期半径最大的,氯是第三周期半径最小的,锂又是金属元素,所以半径更大些。参考资料来源：百度百科 ——锂（金属元素）

7，锂原子半径比铍要大得多

不是相差一个电子的缘故，而是相差一个质子，正电荷多一个，因此原子核对核外电子的束缚能力增强，导致电子云收缩所致。应该比吕原子小，毕竟吕原子多了一个电子层

王婆。。你直接问我不好。。。傻得。。告诉你那一题。为什么跨周期半径增大。因为多了一个电子层。。。为什么同一周期半径越来越小，因为核电荷数越来越大，对电子的吸引力越来越强，所以半径减小你这个题目呢。。就把我这两个综合起来就好了。

化合物-原子-原子核-质子-夸克尽管原子的英文名称（atom）本意是不能被进一步分割的最小粒子，但是，随着科学的发展，原子被认为是由电子、质子、中子组成，它们被统称为亚原子粒子。几乎所有原子都含有上述三种亚原子粒子，但氕没有中子，其离子（失去电子后）只是一个质子。原子尽管很小，用化学方法不能再分，但用其他方法仍然可以再分，因为原子也有一定的构成。原子是由中心的带正电的原子核和核外带负电的电子构成的，原子核是由质子和中子两种粒子构成的，电子在核外较大空间内做高速运动。亚原子粒子具有量子化特征和波粒二象性，公式表述为：λ=h/p=h/mv，式中λ为波长，p为动量，h为普朗克常数[17]。

8，常用的锂离子电池导电剂有哪些

导电剂品名粒径（D50nm）纤维长度(μm)比表面积（m2/g）电导率（S·m-1）生产商代理商备注导电碳黑350G40770TIMCAL上海汇普SP-Li4062TIMCAL上海汇普导电石墨KS63.4μm20TIMCAL上海汇普导电石墨SFG63.5μm17TIMCAL上海汇普碳纳米管CNT55-204001*10-4Ω·cm德方纳米德方纳米VGCF15010-2013-201*10-4Ω·cm昭和电工2、常用锂离子电池导电剂的特性：A、导电碳黑的特点是粒径小，比表面积特别大，导电性特别好，在电池中它可以起到吸液保液的作用，缺点是价格高，难以分散。B、导电石墨的特点是粒径接近正负极活性物质的粒径，比表面积适中，导电性良好，它在电池中充当导电网络的节点，在负极中，它不仅可以提高电极的导电性，而且可以提高负极的容量。C、SP-Li的特点是粒径小，和导电碳黑差不多，但是比表面积适中，特别是它在电池中以支链形式存在，对行成导电网络十分有利，缺点是难以分散。D、碳纳米管是近年新兴的导电剂，它一般直径在5纳米左右，长度达到10-20微米，它不仅能够在导电网络中充当“导线”的作用，同时它还具有双电层效应，发挥超级电容器的高倍率特性，其良好的导热性能还有利于电池充放电时的散热，减少电池的极化，提高电池的高低温性能，延长电池的寿命。

锂离子电池的正极活性物质导电性比较差，无法满足电池要求，因而要加入导电剂增强其导电性能。

9，有关碳纳米管半径的计算

碳纳米管与金刚石、石墨、富勒烯（C60）一样，是碳的一种同素异形体。碳纳米管是在1991年1月由日本筑波NEC实验室的物理学家饭岛澄男使用高分辨率分析电镜从电弧法生产的碳纤维中发现的。它是一种管状的碳分子，管上每个碳原子采取SP2杂化，相互之间以碳-碳σ键结合起来，形成由六边形组成的蜂窝状结构作为碳纳米管的骨架。每个碳原子上未参与杂化的一对p电子相互之间形成跨越整个碳纳米管的共轭π电子云。按照管子的层数不同，分为单壁碳纳米管和多壁碳纳米管。管子的半径方向非常细，只有纳米尺度，几万根碳纳米管并起来也只有一根头发丝宽，碳纳米管的名称也因此而来。而在轴向则可长达数十到数百微米。碳纳米管分子表面的凹凸现象。凹陷是由于七元环的影响，凸出则是由于五元环的影响。碳纳米管不总是笔直的，局部可能出现凹凸的现象，这是由于在六边形结构中混杂了五边形和七边形。出现五边形的地方，由于张力的关系导致碳纳米管向外凸出。如果五边形恰好出现在碳纳米管的顶端，就形成碳纳米管的封口。出现七边形的地方碳纳米管则向内凹进。

碳纳米管应用前景广阔不久将被广泛应用说起碳纳米管，可能不是每个人都知道个一二三，但实际上它离我们并不遥远。专家们预计，在不久的将来，由碳纳米管制成的各种材料可望在实际生活中得到广泛应用，到时候，人们可能在不经意间就大量接触碳纳米管了。这是记者今天在清华大学召开的第27届国际炭素会议上了解到的信息。碳纳米管又名巴基管，是一种具有独特结构的一维量子材料。由于具有独特的电子结构和物理化学性质，碳纳米管在各个领域中的应用已引起了各国科学家的普遍关注。我国碳纳米管研究专家、中科院金属研究所成会明研究员告诉记者，碳纳米管本身所拥有的潜在优越性，决定了它无论在物理、化学还是材料科学领域都将有重大的发展前景。比如在材料科学领域，碳纳米管的长度是其直径的几千倍，被称为“超级纤维”。它的强度比钢高100倍，但密度只有钢的六分之一。它们非常微小，5万个并排起来才有人的一根头发那么宽。利用碳纳米管可以制成高强度碳纤维材料。利用碳纳米管制成的复合材料不仅力学性能优良，而且抗疲劳、材料尺寸稳定，滑动性能也不错，在土木、建筑、海洋工程等方面被大量使用。成会明研究员说，由于碳纳米管壁能被某些化学反应所“溶解”，因而它们可以作为易于处理的模具。用金属灌满碳纳米管，然后把碳层腐蚀掉，还可以得到导电性能非常好的纳米尺度的导线。此外，利用碳纳米管做为锂离子电池的正极和负极可以延长电池寿命，改善电池的充放电性能。碳纳米管还被认为是制造新一代平面显示屏的好材料。中科院金属所李峰博士说，目前的电视都是利用电子枪向屏幕发射电子来成像的，如果使用具有高度定向性的单壁碳纳米管作为电子发送材料，不但可以使屏幕成像更清晰，而且可以缩短电子到屏幕之间的距离，从而制成更薄的电视机。在能源科学方面，碳纳米管也有着广泛的应用。李峰博士说，碳纳米管可以在较低的气压下存储大量的氢元素，利用这种方法制成的燃料不但安全性能高，而且是一种清洁能源，在汽车工业将会有广阔的发展前景。不过，这种技术目前还不成熟，国际上也有专家对此不太认同。成会明研究员和李峰博士告诉记者，虽然我国碳纳米管研究起步比较晚，但发展迅速，目前我国在储氢和单壁纳米材料的制备上都走在了世界的前列。他们认为，随着对碳纳米管研究的不断深入，它在实际生活方面的应用前景将会更加广阔。

10，纳米线纳米棒纳米带的区别

在纳米尺度下，物质中电子的波性以及原子之间的相互作用将受到尺度大小的影响。由纳米颗粒组成的纳米材料具有以下传统材料所不具备的特殊性能：（1）表面效应球形颗粒的表面积与直径的平方成正比，其体积与直径的立方成正比，故其比表面积表面积／体积）与直径成反比。随着颗粒直径变小，比表面积将会显著增大，说明表面原子所占的百分数将会显著地增加。同时，表面原子具有高的活性，且极不稳定，它们很容易与外来的原子结合，形成稳定的结构。所以，在空气中金属颗粒会迅速氧化而燃烧。利用表面活性，金属超微颗粒可望成为新一代的高效催化剂和贮气材料以及低熔点材料。（2）小尺寸效应随着颗粒尺寸的量变，在一定的条件下会引起颗粒性质的质变。由于颗粒尺寸变小所引起的宏观物理性质的变化称为小尺寸效应。纳米颗粒尺寸小，表面积大，在熔点，磁性，热阻，电学性能，光学性能，化学活性和催化性等都较大尺度颗粒发生了变化，产生一系列奇特的性质。例如，金属纳米颗粒对光的吸收效果显著增加，并产生吸收峰的等离子共振频率偏移；出现磁有序态向磁无序，超导相向正常相的转变。（3）量子尺寸效应各种元素的原子具有特定的光谱线，如钠原子具有黄色的光谱线。原子模型与量子力学已用能级的概念进行了合理的解释，由无数的原子构成固体时，单独原子的能级就并合成能带，由于电子数目很多，能带中能级的间距很小，因此可以看作是连续的，从能带理论出发成功地解释了大块金属、半导体、绝缘体之间的联系与区别，对介于原子、分子与大块固体之间的超微颗粒而言，大块材料中连续的能带将分裂为分立的能级；能级间的间距随颗粒尺寸减小而增大。当热能、电场能或者磁场能比平均的能级间距还小时，就会呈现一系列与宏观物体截然不同的反常特性，称之为量子尺寸效应。例如，导电的金属在超微颗粒时可以变成绝缘体，磁矩的大小和颗粒中电子是奇数还是偶数有关，比热亦会反常变化，光谱线会产生向短波长方向的移动，这就是量子尺寸效应的宏观表现。因此，对超微颗粒在低温条件下必须考虑量子效应，原有宏观规律已不再成立。（4）宏观量子隧道效应电子具有粒子性又具有波动性，因此存在隧道效应。近年来，人们发现一些宏观物理量，如微颗粒的磁化强度、量子相干器件中的磁通量等亦显示出隧道效应，称之为宏观的量子隧道效应。量子尺寸效应、宏观量子隧道效应将会是未来微电子、光电子器件的基础，或者它确立了现存微电子器件进一步微型化的极限，当微电子器件进一步微型化时必须要考虑上述的量子效应。例如，在制造半导体集成电路时，当电路的尺寸接近电子波长时，电子就通过隧道效应而溢出器件，使器件无法正常工作，经典电路的极限尺寸大概在0．25微米。目前研制的量子共振隧穿晶体管就是利用量子效应制成的新一代器件。纳米材料按维数可分为：零维的纳米颗粒和原子团簇，它们在空间的三维尺度均在纳米尺度内（均小于100nm）；一维的纳米线、纳米棒和纳米管，它们在空间有二维处于纳米尺度；二维的纳米薄膜，纳米涂层和超晶格等，它们在空间有一维处于纳米尺度。这里我们详细介绍一下倍受人们关注的准一维纳米材料——碳纳米管。碳纳米管（carbon nanotubes）于 1991年由 NEC（日本电气）筑波研究所的饭岛澄男（Sumio Iijima）首次发现。碳纳米管，又称巴基管（buckytubes），属于富勒（fullerene）碳系。碳纳米管的发现是伴随着C60研究的不断深人而实现的。1991年，饭岛澄男用石墨电弧法制备油的过程中，发现了一种多层管状的富勒碳结构，经研究证明它是同轴多层的碳纳米管。碳纳米管是一种纳米尺度的，具有完整分子结构的新型碳材料。它是由碳原子形成的石墨片卷曲而成的无缝，中空的管体。碳纳米管由于其独特的结构和奇特的物理，化学和力学特性以及其潜在的应用前景而倍受人们的关注，并迅速在世界上掀起了一段研究的热潮。今年4月底美国IBM公司科学家宣布，他们用纳米碳管制造出了第一批晶体管。这一晶体管领域的技术突破有可能导致更小更快的芯片出现，并可能使现有的硅芯片技术逐渐被淘汰。8月第日本九州大学教授新海征治通过试验成功地把碳纳米管制作成环状。据认为，这种环状碳纳米管有新的物性，值得进一步研究。我国在碳纳米管领域的研究一直走在世界的前列：中国科学院物理研究所解思深在成功地发明了碳纳米管走向生长新方法的基础上（这方面的文章发表在1996年的美国《科学》杂志上），又成功地制备出长度达3mm毫米的超长碳纳米管阵列，其长度比现有碳纳米管的长度大l－2个数量级，创造了一项“3mm的世界之最”，受到了国内外的普遍关注（该项成果已发表于1998年8月出版的英国《自然》杂志上）；中国科学院物理研究所解思深研究员领导的研究小组利用常规电弧放电方法，首次制备出世界上最细的碳纳米管，其内径仅为0.5nm，这一结果已十分接近碳纳米管的理论极限值0.4nm。该研究成果“Creating the narrowest carbon nanombes”已发表在2000年第一期Naiurei[L．F．Sun，S．S．Xie，etaI、Nature，403(2000)384]，英国著名新闻媒体BBCNEWS也在互联网上专门报道了这一消息，并称“中国科学家首次制备出世界最细碳纳米管，中国纳米管的最小尺寸为o.5nm，距理论极限值仅差0.1nm”。今年6月，中科院化学所有机固体研究室日前成功研制了超双疏阵列碳纳米管膜。该所的江雷研究员认为，该成果进一步证明了我国科学家在该领域的理论设想：是纳米级结构决定了超疏水的效果，而不是人们原来认为的微米级结构在起作用。作为一种新型的纳米尺度的“超级纤维”材料，碳纳米管具有许多其他材料不具备的力学，电学和化学特性。这些特住使得碳纳米管的应用前景十分广阔：（1）高硬度，质轻。理论计算和实验研究表明，单壁碳纳米管的杨氏模量和剪切模量都与金刚石相当，其强度是钢的100倍，而密度却只有钢的六分之一，是一种新型的“超级纤维”材料。关于碳纳米管这种“超级纤维”材料，有人曾作了一个奇特的设想，用它来制造太空升降机的缆绳。如果人类将来真的有一天能够制造出太空升降机用作从地球到外层空间站的通道的话，碳纳米管缆绳将是唯一不会因为自重而折断的材料。（2）高柔性，高弹性。最近的实验还表明，碳纳米管同时还具有较好的柔性，其延伸率可达百分之几。不仅如此，碳纳米管还有良好的可弯曲性，它不但可以被弯曲成很小的角度也可以被弯曲成极其微小的环状结构，当弯曲应力去除后，碳纳米管可以从很大的弯曲变形中完全恢复到原来的状态。除此之外，即使受到了很大的外加应力，碳纳米管也不会发生脆性断裂。由此看来，纳米管具有十分优良的力学性能，不难推测，这种“超级纤维”材料在未来工业界将会得到很多的应用，其中之一是用作复合材料的增强剂。（3）场电子发射性质。近年来，研究发现碳纳米管的端口极为细小而且非常稳定，十分有利于电子的发射。它具有的极佳场发射性能将使其有望取代目前使用的其他电子发射材料，成为下一代平板显示器的场发射阴极材料。我国西安交通大学朱长纯教授率领的小组首次利用碳纳米管研制出新一代显示器样品。在普通电压的驱动下，一厘米见方硅片上有序排列的上亿个碳纳米管立刻源源不断地发射出电子。在电子的"轰击"下，显示屏上"CHINA"字样清晰可见。这个显示器已连续无故障运行，显示质量和性能没有出现任何衰减。（4）储氢功能。氢气成本低且效率高，在能源日益显现不足和燃油汽车造成人类生存环境极大污染的今天，以氢燃料作为汽车燃料的呼声不断出现，日益高涨。世界四大汽车公司，美国的通用公司和福特公司，日本的丰田公司，德国的戴姆勒—奔驰公司，都在加快研制氢燃料汽车的步伐。汽车要使用氢燃料作为动力，其关键技术环节有两个，一是贮氨技术，二是燃料电池技术。目前，燃料电池技术已经成技，因此氢气在汽车上的贮存技术已经成为发展氢燃料汽车的关键。传统的贮氢方法有两种，一种是采用压缩贮氢的方式，用高压钢瓶（氢气瓶）来贮存氢气；钢瓶贮存氢气的容积很小，即使加压到l50个大气压，瓶里所装氢气的质量还不到氢气瓶质量的1%，而且还有爆炸的危险。另一种是采用液氢贮氢的方式，将气态氢降温到-253℃变为液体进行贮存；氢气液化的费用非常昂贵，它几乎相当于三分之一液氢的成本；而且，液氢的贮存容形异常庞大（占去汽车内的有限空间），需要极好的绝热装置来隔热，才能防止液态氢不会沸腾汽化而避免浪费。以上诸多的原因，使得以氢气作为汽车动力燃料的应用一直都遇到很大的困难。尽管近年来，人们在不断开发利用贮氢合金来贮存氢气，但高性能的贮氢材料一直是人们寻求的目标。碳纳米管出现后，人们在不断探讨碳纳米管用于贮氢的可能性。最近的研究结果表明，这一技术的实际应用可望在不久的将来得以实现。1999年，美国国家再生能源实验室（National Renewable Energy Laboratory）和IBM公司首次测试了碳纳米管吸附氢气的能力（贮存氢气的能力）、并发现，碳纳米管吸附氢气的能力随着管径的增大而提高。在一个大气压和室温下，锂和钾化学掺杂的碳纳米管的吸氢能力分别提高到对20wt％和14wt％，它们远远超过了6.5wt％的贮氢技术指标。这些研究结果证明，用单壁碳钢术管不需高压就可贮存高密度的氢气，并由此可望解决氢燃料汽车所要求的能够工作在室温下的低气压，高容量贮氢技术难题。

长径比大于一定值就是纳米线