钥匙一直处于锁车状态，是锁车钥匙短路造成的。首先是自锁控制电路，本文主要介绍:结构解释开关的组成部分制作，释放控制按钮，锁定按键按钮，并以弹性极片框架开关为例进行换键和退键，这把钥匙很奇怪。无论你按下哪个按钮，都是锁车的信号，即使你不按它，锁也总是不受控制，让我们看看，这是一个起止电路，当我按下启动按钮SB2时，KM线圈通电，常开点闭合，实现自锁控制。
更换锁钥匙。用手拉下钥匙，然后松开固定电线的端子。最后，再次检查信号。锁车、解锁、后备箱都没有问题，不按键也没有信号泄露。电工有三把锁。你知道是哪三把锁吗？什么是电工“三把锁”入门？它总共有八个关键思维密码，每个锁都有每个锁的密码，指尖一点完就能打开。密码锁。当我启动SB2时，KM1是通电的，它也有一个自锁点来锁定自己。
门上的密码锁存在极大的安全隐患！然而，这种密码锁有一些潜在的问题。对不起，锁后面的门在哪里？孩子们总是在车里开门。这个按钮只能在室外使用，不能在室内使用。这样，只有先启动KM才能启动KM，反之亦然。这个电路被称为联锁控制。再次为主板提供3伏电源。看待机电流，8微安，正常状态下没有漏电。
这是发表在1964年第3期《无线电杂志》上的一篇文章，介绍了如何制作一个小的按键开关。另一方面，当您按下SB2时，K2将通电，上面有一个K2的常闭点，它连接到KM1的线圈回路并切断其线圈回路。打开3伏电源并检查待机电流。超过170微安不正常。小偷只需要在关键部位轻轻撒上一些面粉再吹一下，长时间按下的数字就会在面粉上留下痕迹，这样就很容易破解密码了！
什么是联锁控制？按下拔出，填写密码后拨号锁定，非常方便。此时，当我再次按下SB3时，我可以启动KM2线圈并实现自锁，看看现在这个能发明它的人，只要在农村锁上一扇门，就再也不用切钥匙开锁了。这个点叫自锁点，这两个点叫互锁点，这个点叫互锁点，按特写，按这个按钮推进去，松开手就会卡住。
