大修后功率应达到多少，大修后的发动机不得低于原额定功率的

来源：整理时间：2023-04-21 01:02:02 编辑：亚灵电子网手机版

1，大修后的发动机不得低于原额定功率的

发动机大修后以90的功率

大修后的发动机不得低于原额定功率的

2，大修后的发动机应测定最大功率不小于原厂设计的多少

90％

大修的发动机把主要件都换新的了，和新发动机没有什么区别，功率相差不会太大的

大修后的发动机应测定最大功率不小于原厂设计的多少

3，大修柴油发动机可以提升功率多少

相对于完好的动力性能而言，修理不可能提升功率的。只有改装才能提升功率的可能。那么，相对于已经严重磨损后导到的功率减少，当然可以提升到原来的状态。

一般8万公里以后需要检查发动机驱动皮带的磨损情况并视时更换。油耗的问题要先查明原因，再进行处理。

大修柴油发动机可以提升功率多少

4，465发动机大修后能跑多少公里之后在大修

??根据发动?机?大修后?行驶??具体?公里?数?以?里程表?显示?公里数?为准?一般发动机?大修?后?需要??第二次?大修?时?，??这跟?平时?实际?对于?发动机?使用?状况?和?使用?频率?、?及?维护?保养?有关?，?在?平时?正常?使用?时?保养?的?好（?定时?清理?空滤、?更换?机油、?燃油?滤芯?等）??，?不?超负荷?使用?发动机?，?此时?发动机?就会?使用??很久?才?会?进行?第二次?大修?，?如果?平时?使用?发动机?频率?过大?，?超负荷?运转?发动机?，?保养?也不?及时?此时?发动机?就会?在?短期?内?进行?第二次?大修?，?所以?发动机?具体?大修?公里?数?要以?车型?正常??运转?实际?公里?仪表盘?显示?公里?数?为准?。?其次?发动机?大修?要看?车辆使用?情况?和?车辆?运行?道路?情况?而定?，自用车一般两、三年或5至6万公里。出租车或营运车一、两年5至6万公里。

发动机要大修有严格的标准，下面就是发动机要大修的重要“指标”，出现这些标志表面发动机要进行大修了。1.气缸压力差：气缸压缩压力应符合原设计规定用转速表、气缸压力表检查不符合要求为不合格各缸压力差：每缸压力与各缸平均压力的差不超过8％用转速表、气缸压力表或用发动机综合分析仪测量（不符合标准的悦动发动机各气缸压力差值要求为不合格。）当悦动发动机汽缸压力低于它的标准值会有严重冒黑烟现象。2.怠速波动大：发动机怠速运转稳定，其转速符合原设计规定。转速波动不大于50r/min用转速表进行运转试验或用发动机综合分析仪测量。3.功率低：发动机最大功率不得低于原设计标定值的90％用测功机按有关规定测量值。4. 燃料消耗率：发动机最低燃料消耗率不得高于原设计要求用油耗计。5. 扭矩低：发动机最大扭矩不得低于原设计标定值的90％用测功机按有关规定检查，严重丧失工作能力均应大修。

看使用和路况条件啦，自用车一般两、三年或5至6万公里。出租车或营运车一、两年5至6万公里。

我真的真的不知道

正常保养好的话可以行驶25万公里左右你关注一下吧在此祝你天天开心快乐

5，发动机大修的标准谢谢

汽车修理质量检查评定标准（发动机大修中华人民共和国国家标准汽车修理质量检查评定标准发动机大修gb/t 15746.2-19951 主题内容与适用范围本标准规定了汽车发动机大修质量检查评定的主要内容、评定规则及办法。本标准适用于汽车用汽、柴油发动机大修质量的检查评定。2 引用标准gb3799 汽车发动机大修竣工出厂技术条件gb/t 3845 汽油车怠速污染物测量方法gb/t 3846 柴油车自由加速烟度测量方法gb 14761.5 汽油车怠速污染物排放标准gb 14761.6 柴油车自由加速烟度排放标准3 术语3.1 汽车发动机大修质量检查评定 qualitative assessment for the major repair of automobiles engines对汽车发动机大修竣工质量和汽车发动机大修过程中基本检验技术文件完善程度的综合评价。3.2 汽车发动机大修竣工质量 qualitation for the major repair of automobiles engines being received汽车发动机大修竣工后恢复其完好技术状况和寿命的程度。3.3 发动机大修竣工检验单 check lists for the automobiles being received engines being received汽车大修竣工后，由汽车维修检验技术人员对发动机的技术状况进行技术鉴定的记录。3.4 发动机大修合格证 certificate of confirmity for the major repair of automobiles engines being received大修竣工的发动机，经过技术鉴定交符合相应标准后的所开具的质量凭证。4 评定内容4.1 汽车大修检验基本技术文件评定：a.汽车发动机大修进厂检验单；b.汽车发动机大修工艺过程检验单；c.汽车发动机大修竣工检验单；d.汽车发动机大修合格证。4.2 汽车发动机大修竣工质量评定汽车发动机大修竣工后质量评定应包括起动运转检查，动力性、经济性测定，发动机四漏及涂漆等。5 评定规则5.1 4.1条是参与评定的基本条件，缺一不可。5.2 4.2条是评定汽车发动机大修质量的基本内容，评定项目按其重要程度分为“关键项”和“一般项”。附录b中带*符号的为关键项，其余为一般项。5.3 发动机大修质量的评定，采用综合项次合格率来衡量，分为优等、一等、合格、不合格四级。5.4 综合项次合格率计算方法式中：β0----综合项次合格率；βi----项次合格率；ni----检查合格的项次数之和；mi----检查的项次数之和；i----角标，取1、2、3，分别表示汽车大修基本检验技术文件，即“三单一证”，修竣车及关键项；ki----修正系数，分别取0.2、0.6、0.2。5.5 汽车发动机大修质量分级应符合下表规定。等级要求关键项次合格率综合项次合格率优等一等合格不合格 β3 =100%β3 =100%β3 =100%β3＜100% β0≥95%85%≤β0＜95%70%≤β0＜85%或≤β0＜70%6 评定办法6.1 发动机大修基本检验技术文件的评定按附录a(补充件)规定执行。6.2 发动机大修竣工质量评定按附录b(补充件)规定执行。附录a汽车发动机大修基本检验技术文件评定(补充件)a1 发动机大修基本检验技术文件评定按表a1进行。表a1序号评定项目评定技术要求检查方法与手段评定方法备注a1.1 发动机大修进厂检验单 1.发动机大修进厂检验单应包括下列内容：进厂编号、发动机型号及号码、进厂日期、托修单位、托修方报修情况、发动机附件状况、发动机运转情况、检验日期、承修方处理意见、检验员签字。2.单中字迹应清晰，项目应齐全、完整，填写真实、正确。查阅单中各项有一处不符合要求，则计一项次不合格　a1.2 发动机大修工艺过程检验单 1.发动机大修工艺过程检验单应包括：进厂编号、发动机型号及号码、基础件和主要零部件的检验数据、检验结果记录、检验结论、处理意见、主修人签字及日期、检验员签字及日期等。2.检验单中字迹应清晰，项目齐全、完整，填写真实、正确。检验项目、名词术语、计量单位、基础件和主要零部件的检验项目、技术要求应符合国家及行业有关标准及原厂规定。查阅各项有一处不符合要求，则计一项次不合格。　a1.3 发动机大修竣工检验单 1. 汽车大修竣工检验单中内容应包括：进厂编号、托修单位、承修单位、发动机型号及号码、装备与装配检验、性能检验、检验结论、检验员签字及日期等。2. 检验单中字迹应清晰，项目齐全、完整，填写真实、正确检验项目、要求、方法、名词术语和计量单位应符合国家、行业标准及相关车辆修理技术文件的有关规定。查阅、核对单据中各项有一处不符合要求，则计一项次不合格　a1.4 发动机大修合格证 1. 汽车大修合格证内容应包括：进厂编号、发动机型号及号码、出厂日期、总检验员签章及日期、走合期规定、保证期规定、维修合同号、承修单位技术质量检验部门盖章。2. 合格证中字迹应清晰，项目齐全、完整，填写真实、正确。名词术语应符合国家及行业有关标准中的规定。查阅核对合格证中项目有一处不符合要求，则计一项次不合格　附录b汽车发动机大修竣工质量评定(补充件)序号评定项目评定技术要求检查方法与手段评定方法备注b1.1 装备与装配发动机装备齐全、有效，装配符合gb 3799中的有关规定检视有一处以上缺隐则为不合格　b1.2 起动性能　　　　b1.2.1* 冷车起动在环境温度不低于－5℃时，应起动顺利，允许连续起动不多于3次，每次起动不多于5s 检视起动超过三次或多于5s均为不合格　b1.2.2 热车起动在发动机正常工作温度下5s内能起动检视不符合要求为不合格　b1.3 真空度　　　　b1.3.1 真空度数值汽油发动机怠速时，进气歧管真空度应在57-70kpa范围内用转速表、真空计检查问大气压强以海平面为准）不符合要求为不合格　b1.3.2 真空度波动范围发动机怠速时，进气歧管真空度波动：六缸汽油机不超过3kpa，四缸汽油机不超过5kpa 用转速表、真空计检查问大气压强以海平面为准）不符合要求为不合格　b1.4 气缸压力　　　　b1.4.1* 压力数值气缸压缩压力应符合原设计规定用转速表、气缸压力表检查不符合要求为不合格　b1.4.2 各缸压力差每缸压力与各缸平均压力的差。汽油机不超过8％；柴油机不超过10％用转速表、气缸压力表或用发动机综合分析仪测量不符合要求为不合格　b1.5 发动机运转情况　　　　b1.5.1 怠速发动机怠速运转稳定，其转速符合原设计规定。转速波动不大于50r/min 用转速表进行运转试验或用发动机综合分析仪测量不符合要求为不合格　b1.5.2 改变转速发动机发言烃转速时应过渡圆滑用发动机转速表检查不符合要求为不合格　b1.5.3 加速或减速发动机突然加速或减速时不得有突爆声，不得有断火、回火、放炮现象检视不符合要求为不合格　b1.6 异响发动机在正常工况下运转时，不得有异常响声检视或用发动机异响分析仪检查不符合要求为不合格　b1.7* 功率发动机最大功率不得低于原设计标定值的90％用测功机（仪）按有关规定测量不符合要求为不合格 b1.7,b1.8项只检查其中之一　序号评定项目评定技术要求检查方法与手段评定方法备注b1.8* 扭矩发动机最大扭矩不得低于原设计标定值的90％用测功机按有关规定检查不符合要求为不合格　b1.9* 燃料消耗率发动机最低燃料消耗率不得高于原设计要求用油耗计、测功机按有关规定测量不符合要求为不合格　b1.10* 排放汽油机排放应符合gb 14761.5的规定；柴油机排放应符合gb14761.6的规定按gb／t 3845、gb／t 3846规定测量不符合要求为不合格　b1.11 机油压力发动机油压力应符合原设计规定用机油表进行运转试验不符合要求为不合格　b1.12 水温、油温发动机水温、油温应符合原设计规定用水温表、油温表进行试验不符合要求为不合格　b1.13 润滑油发动机润滑油规格、数量、质量应符合原设计规定检视或用润滑油质分析仪检查不符合要求为不合格　b1.14* 四漏情况发动机润滑油规格、数量、质量应符合原设计规定检视不符合要求为不合格　b1.15 停机装置发动机应无漏水、漏油、漏气、漏电现象检视不符合要求为不合格　b1.16 限速装置柴油发动机停机装置应灵活有效检视不符合要求为不合格　b1.17 涂漆发动机应按规定涂漆，涂层均匀、不得有漏涂现象检视不符合要求为不合格　注：＊为关键项。附加说明：本标准由中华人民共和国交通部提出并归口。本标准由交通部标准计量研究所，成都、南京、上海、杭州、扬州、南通、重庆、天津、西安市汽车维修行业管理处，沈阳市交通局等负责起草。本标准主要起草人白洪岭、周德恩、袁生林、孟秋、傅金壁、祝文中、吴晓鹏。

那要看你怎么用了，有问题就修嘛，一般开了两三年就要大修了，适情而定！冷车起动在环境温度不低于－5℃时，应起动顺利，允许连续起动不多于3次，每次起动不多于5s 检视起动超过三次或多于5s均为不合格热车起动在发动机正常工作温度下5s内能起动检视不符合要求为不合格真空度真空度数值汽油发动机怠速时，进气歧管真空度应在57-70kPa范围内用转速表、真空计检查问大气压强以海平面为准）不符合要求为不合格真空度波动范围发动机怠速时，进气歧管真空度波动：六缸汽油机不超过3kPa，四缸汽油机不超过5kPa 用转速表、真空计检查问大气压强以海平面为准）不符合要求为不合格气缸压力压力数值气缸压缩压力应符合原设计规定用转速表、气缸压力表检查不符合要求为不合格各缸压力差每缸压力与各缸平均压力的差。汽油机不超过8％；柴油机不超过10％用转速表、气缸压力表或用发动机综合分析仪测量不符合要求为不合格发动机运转情况怠速发动机怠速运转稳定，其转速符合原设计规定。转速波动不大于50r/min 用转速表进行运转试验或用发动机综合分析仪测量不符合要求为不合格改变转速发动机发言烃转速时应过渡圆滑用发动机转速表检查不符合要求为不合格加速或减速发动机突然加速或减速时不得有突爆声，不得有断火、回火、放炮现象检视不符合要求为不合格异响发动机在正常工况下运转时，不得有异常响声检视或用发动机异响分析仪检查不符合要求为不合格功率发动机最大功率不得低于原设计标定值的90％用测功机（仪）按有关规定测量不符合要求为不合格扭矩发动机最大扭矩不得低于原设计标定值的90％用测功机按有关规定检查不符合要求为不合格燃料消耗率发动机最低燃料消耗率不得高于原设计要求用油耗计、测功机按有关规定测量不符合要求为不合格排放汽油机排放应符合GB 14761.5的规定；柴油机排放应符合GB14761.6的规定机油压力发动机油压力应符合原设计规定用机油表进行运转试验不符合要求为不合格水温、油温发动机水温、油温应符合原设计规定用水温表、油温表进行试验不符合要求为不合格润滑油发动机润滑油规格、数量、质量应符合原设计规定检视或用润滑油质分析仪检查不符合要求为不合格四漏情况发动机润滑油规格、数量、质量应符合原设计规定检视不符合要求为不合格停机装置发动机应无漏水、漏油、漏气、漏电现象检视不符合要求为不合格限速装置柴油发动机停机装置应灵活有效检视不符合要求为不合格涂漆发动机应按规定涂漆，涂层均匀、不得有漏涂现象检视不符合要求为不合格