24v195ah电瓶最大多少负载，电动车电瓶最大多少安

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1，电动车电瓶最大多少安
2，195AH蓄电池能怎么去配一个家用光伏系统负载大概在200W
3，电动车的电瓶最大的电压是多少
4，请问两块115AH串联变成24V的蓄电池可以给500W的纯正波的逆变器
5，24V的电机能承受多少V的电池
6，72伏25安锂电池最大可以负载电动车多少瓦的电机
7，摩托车电瓶最大能装多少安的电瓶

1，电动车电瓶最大多少安

电动车的容量是单位AH（安时）不是A（安培），A（安培）是电流的单位， AH（安时）数大的，说明电池容量大不能说有最大的，只有更大的，不过确实的24的。

48v-32ah 48v-45ah 60v-32ah 60v-45ah看你需求了，电动自行车都是48v-20ah的，电动三轮是48v-45ah 60v-32ah 60v-45ah

电动车电瓶最大多少安

2，195AH蓄电池能怎么去配一个家用光伏系统负载大概在200W

195ah蓄电池负载设备200瓦，工作8小时，太阳能板需要2天晴好天气充满，太阳能组件需要300瓦左右的电池板。我是专业销售太阳能光伏发电系统、控制器、逆变器、蓄电池、充电机等电源设备的。有技术问题可以追问。我淘宝有店，在百度知道用户资料中的联系方式可以联系到我。

首先，要知道你的用电功率。OK!

蓄电池一般会根据家里的储存电量计算，具体需要多少钱，目前不好说，蓄电池 4-5年就要更换一次，蓄电池是一笔很大的开销，

195AH蓄电池能怎么去配一个家用光伏系统负载大概在200W

3，电动车的电瓶最大的电压是多少

电动车的电池是直流的，通过串联想要多大都可以，一般是12v或者16v一个，电流的话一般常见的是12ah 20ah，最近30ah 35ah的也躲起来，电动车的电压看车子能装多少，还有控制器及电机的承受能力，目前我知道一般到120v就很少有更高的了，一来装不下，二来是其他零部件要么订做，要么受不了。我自己的车子是96v20ah的，没地方放电池了，所以要增加使用就只能增加电流，打算是用96v 35ah的电池！

单块最大只有12v，除非特制的整块的有大电压的，是按厂家要求定制的。现在电动车电压最大的是72v 的。

货运电动车一般都是几个电池拼装而成的单个电池电压为12V，几个电池乘以12就是它的最大电压。如果是轻型电动车那就要看它的电池标明数值一般有12V与24V两种。

目前电动车上的电池电压最大24A的。谢谢

48v的最大了。

电动车的电瓶最大的电压是多少

4，请问两块115AH串联变成24V的蓄电池可以给500W的纯正波的逆变器

两块蓄电池串联得到的是：24V/115AH的电池组。24V500W的正弦波逆变器（高频的效率在90%，工频的效率是80%），现在高频的多，如果按满载500W来计算，500W/效率=555W，也就是输入功率，用这个输入最大功率除以蓄电池的电压21.6V左右，得到最大的电流数为：25.69A，蓄电池允许过放深度为70%，也就是115AH*0.7=80.5AH，t=80.5AH/25.69A=3H,满载在蓄电池满的条件下，可持续3个小时。带不同的负载依次推算，理论值仅供参考。我司是专业做太阳能发电系统，需要的话可以联系。

电池持续放电电池的电压是会下降的 24V正弦波逆变器一般都有低电压保护。电池一般4 5个小时吧理论值：(125AH*24V)/500W=6小时

你好！115AH*24V/500W＝5.52H，这是理论数据，在这还要看你这逆变器的效率，再把这时间和你这逆变器的效率相乘这就是它能用的大约时间。如果对你有帮助，望采纳。

5，24V的电机能承受多少V的电池

36V电池。24V电动车改36V电池，电机是承受不了的，会将电机烧毁。既然电动车原设计是24V的，说明车上所以用电器都是按照24V电压标准去设计的，尤其是电机。现在只将电池换成36V电压的电瓶，会损坏所有用电器的，当然包括控制器与电机了。所以不能轻易将电动车电池电压改动。扩展资料：直流电动机是依靠直流工作电压运行的电动机，广泛应用于收录机、录像机、影碟机、电动剃须刀、电吹风、电子表、玩具等。串励直流电动机的励磁绕组与转子绕组之间通过电刷和换向器相串联，励磁电流与电枢电流成正比，定子的磁通量随着励磁电流的增大而增大，转矩近似与电枢电流的平方成正比，转速随转矩或电流的增加而迅速下降。其起动转矩可达额定转矩的5倍以上，短时间过载转矩可达额定转矩的4倍以上，转速变化率较大，空载转速甚高（一般不允许其在空载下运行）。可通过用外用电阻器与串励绕组串联（或并联）、或将串励绕组并联换接来实现调速。参考资料来源：百度百科-电机

24v

一般来说，电机的设计已经规定了电机的输出功率，不可能电机的输出功率会大很多倍，电机的生产厂家也不可能有这样大的余量的，不然电机生产厂家赚不了钱了，所以在材料上，电机不能输出更多的功率。就目前的电瓶来说，一般都是12v,24v,36v,48v，而你的电瓶车为24v,你选择的最接近的电压应该为36v,保持转矩不变的情况下直流电机的转速与电压成正比的，同时输出功率也同时变化，但损耗会变得更大，使用36v时，电机肯定会烧掉。不建议增加电池的电压，自己要是有能力，把电机的线圈减掉一圈，估计效果会更好。

电动车无论是24V、36V、48V，所配的电机都是12V的，区别只是变压器的输入电压不一样而已，而输出电压都是12V。市场上没有你说的那种更大输出电压的变压器卖，你暂时改不了。

千万不要提高电压，否则您的自行车电路会坏的。您的电机的功率是设置好的。

6，72伏25安锂电池最大可以负载电动车多少瓦的电机

你好：1、请记住：电池的容量单位是【安时（Ah）】而不是安（A），安（A，安培）是电流的单位，两者是完全不同的概念。2、电池的【电压 x 容量】是充足电的【电量】，单位是瓦时。电池的电量 ÷ 电机功率 = 续航时间。< 电池没有最大负载一说 >

一、锂电池要好一些。锂电池无论是体积比能量，还是重量比能量，锂电池均比铅酸蓄电池高出3倍以上。锂电池体积更小、重量更轻。循环寿命长。锂电池用于电动车的循环寿命一般在800次以上，采用磷酸铁锂正极材料的锂电池可以达到2000次左右，超出铅酸蓄电池1.5～5倍。这大大降低了锂电池的使用成本，延长了使用寿命，提高使用便利度。二、锂电池与铅酸电池的对比 1、电池容量方面锂电池的容量一般在8-10安，铅酸电池容量为20安左右。 2、行驶公里方面同样是48v的电池，在充满电的情况下，锂电池和铅酸电池的电动车都是可以行使30-40公里的，其速度主要是取决于使用的电机大小。3、耐用性方面锂电池耐用性较强，消耗慢，充放超过500次，并且无记忆，一般寿命在4—5年。铅酸电池一般在深充深放电400次以内，有记忆，寿命在两年左右。如果使用的是免维护铅酸蓄电池，需要注意的是其电池失水量少，使用中一般不需添加蒸馏水。就耐用性而言，锂电池耐震动性好，完全充电状态的电池安全固定，以4mm的振幅，16.7hz的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常；耐过充电性好，25摄氏度，完全充电状态的电池0.1ca充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在95%以上；耐大电流性好，完全充电状态的电池2ca放电5分钟或 10ca放电5秒钟，无导电部分熔断，无外观变形。4、价格、质保期方面上目前主流的电池是48伏，假如需要更换的话，铅酸电池在380-450元（48v12ah-48v20ah）左右，质保期为1年；锂电池价格相对较贵，需要1000(48v12ah)元左右，但是其质保期为2年。5、质保期方面市场上目前主流的电池是48伏，假如需要更换的话，铅酸电池在450左右，质保期为1年；锂电池价格相对较贵，需要1000元左右，但是其质保期为2年。

7，摩托车电瓶最大能装多少安的电瓶

摩托车电瓶要说最大安数可能没个谱，要说街面上摩托车电瓶安数，大概有几种：110cc排量 4-6安、125--150cc排量 7-9安、200--250cc排量 9安。45安电瓶的电量包括体积和重量都很大，摩托车不需要也没法使用。电动车电池单只电压一般为12V、16V、18V。即单只最大电压是18V。电动车一般是成组使用的，国标电动车电池一般是36V12AH、36V20AH、48V12AH、48V20AH的，非标的最大电压有96V的，即8只12V或6只16V电池串联而成的电池组。电动助力车用DZM系列，型号主要有6-DZM-12、6-DZM-20、6-DZM-25、6-DZM-28、6-DZM-30、?8-DZM-20、9-DZM-21等，比如6-DZM-20具体意思如下：6-代表电池单格串联数，为12V电池。DZM-电动助力车用密封电池。20-2小时率额定容量值，20Ah。

理论上12v的铅酸电瓶都能装。但是，有些比较专业的要点你应该知道，铅酸电瓶也需要分种类和用途，像摩托车小车以及其他需要电启动型的车辆，都需要启动型铅酸电瓶，因为这种电瓶能承载更大的启动电流。第一个就是要选择启动型铅酸电瓶。第二，充电电流，摩托车都是随用随充的，铅酸电瓶容量越大，需要的充电电流就越大，换而言之就是，充电电流不变的话，充电时间会变得更长。比如说你原车5安，换到10安，摩托车充电电流基本没什么变化，充电时间将会翻一倍。除非你经常骑行以及每次骑行较长时间，否则会导致电瓶始终处于欠充状态，这时电瓶输出能力和容量都达不到最佳很容易造成电池亏电。那自然而然电池寿命也会大大缩减。这也是为什么即便是摩托车免维护电池经常不骑行也需要定期骑行给电瓶充电或者将电瓶取下单独充电原因，使电瓶性能达到最好状态，寿命也自然更长。这也是我亲自遇到过的，原车4安，用了4年。寻思着换个大点的10安会更耐用，不会经常亏电。刚开始还不错。不到2年，有段时间没怎么骑，电池就基本不储电了。就是因为4安换10安，大多也是短途骑行，导致电瓶欠充，加上平时也骑的不多，电池经常亏电，电池寿命就大大缩减。如果要换大的电池，建议不超过原车标配2安。

标准是踏板车12V4ah或者12V5ah,有些直流大灯的踏板车12V6.5ah或者12V7ah,普通CG12512V6.5ah或者12v7ah铃木刀仔或者太子12V9ah,如果地方足够装多大的电瓶都可以的，摩托车也可以装12V200ah电瓶，关键是地方够就可以了，目前车用蓄电池最大是12V200ah

12v