上海土壤电阻率是多少，地网参数综合测试系统上海大帆DF9000怎么样

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1，地网参数综合测试系统上海大帆DF9000怎么样

地网参数综合测试系统上海大帆DF9000怎么样？地网参数综合测试系统上海大帆DF9000，能让广东电力科学研究院、东北电力科学研究院、安徽电力科学研究院等权威机构都选用，可想而知了～

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2，深圳哪里有卖测量接地电阻的仪器

批发市场

用手摇表吧，ZC-8。北京和上海都产，500元左右，土壤电阻率和接地电阻都可以测量，是这个行业使用最广泛的仪表。电子的不推荐，只有测量高阻抗地区的土壤电阻率时可以用电子的（如电法仪）。

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3，电子围栏前端防雷接地可以和主机接地并在一起吗

根据电子围栏系统设计要求，每个防区应配置一个避雷器，由此电子围栏系统接地分为：避雷接地、主机弱电保护接地、RS485通讯线屏蔽接地。根据接地性质，可将主机弱电保护接地与RS485通讯线屏蔽接地并用一个接地体，且与避雷器接地体之间相隔距离必须≥10米。接地体尺寸标准：50×50×5×1500mm（有Φ12mm以上的接地螺栓或孔）标准镀锌接地角铁（材料规格符合GB/T7946-2008《脉冲电子围栏及其安装和安全运行》要求），垂直打入地下，将电子围栏的顶部第一根导体管连接到避雷器上，避雷器的末端用避雷器支架固定，与接地桩用16 mm2～25mm2的铜导线相连。接地电阻应＜10Ω，超过时可加入降阻剂（作用：降低周围土壤电阻率）。周界安电子围栏

电子围栏接地点与电力线bai路的接地点应分开，接地电阻应小于4ω。设备与接地网之间应有导电良好的直接连接。接触电阻不应大于0.5ω。接地导线请使用或du截面直径约为10mm的多股铜导线。接地桩按新标准长度是2.5米，两个防区之间的接地桩间距应大于10米。以上内容摘自上海及石电子围栏设计安装标准。从你发的图片看，你们的使用问题不仅zhi是避雷器接地dao的问题哦，你们所用设备施工不够规范如，避雷器的没按要求固定好，接地桩没有做，接地线不是多股铜线。在处理有台阶的围墙时，不够严密，空间过大内，人都可以钻进去了。这样的做法，防护效果差些，只能说容易被雷击坏可能性比较高了。不按标准做前期是省不少工时和钱款，但是直接影响后面的使用效果上大打折容扣。

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4，接地电阻测试仪与回路电阻测试仪有什么不同

我只用过接地电阻表和接地电阻测试仪，接地电阻表准确的比较低的简单测量，接地电阻测试仪测试准确的相对高些，其他的不太清楚了。

上海大帆的DF9000 接地电阻测试仪1.精确测量大型接地网接地阻抗、接地电阻、接地电抗；2.精确测量大型接地网场区地表电位梯度；3.精确测量大型接地网接触电位差、接触电压、跨步电位差、跨步电压；4.精确测量大型接地网转移电位；5.测量接地引下线导通电阻；6.测量土壤电阻率主要技术参数电源电压：AC220V或380V，50Hz 61550; 输出功率： 10KW（2KW～20KW可选，可定制）? 输出电压：0～600V或 1000V（可定制）? 测试输出电流：0～50A? 频率调节范围：45～65Hz? 步进频率：1Hz ? 抗干扰能力：通频带±0.3Hz，衰减>80dB/Hz? 测量范围：0.001～1000Ω? 分辩率：1mΩ? 测量精度：1.0级? 使用环境温度：-20℃～+50℃

测量精度：0.5%±1d,鬼才相信，三位半的表头准确度一般都难以达到0.5%，何况还有你的电压取样误差，大发了

接地电阻测试仪主要测试接地电阻，推荐华意电力生产的DER2571数字接地电阻测试仪，或是ET3000双钳多功能接地点测试仪回路电阻测试仪推荐华意电力生产的HLY-100A回路电阻测试仪1. 测量范围：1～1999μΩ。2. 分辨率：1μΩ。3. 测试电流：DC 100A 。4. 测量精度：0.5%±1d。5. 显示方式：三位半LCD（双液晶屏）。6. 工作电源：AC220V±10% 50Hz。7. 工作环境：温度- 10℃～40℃ 湿度：≤80 %RH。8. 体积：300mm×270mm×200mm。9. 重量：5Kg（不含附件）。二者测试项目不同，产品区别很大

回路电阻西高采用先进的大功率开关电源技术和先进的电子线路精制而成。是高、低开关、电缆电线及焊缝接触电阻的专用测试仪器接地电阻西高本仪器采用异频抗干扰技术，能在强干扰环境下准确测得工频50Hz下的数据

5，DF9000地网接地电阻测试仪的生产厂商是哪家谁给介绍下

DF9000地网接地电阻测试仪是上海大帆电气生产和研发的，采取军用电子对抗数字滤波技术，抗干扰能力极强。该系统功能强大、性能优越、使用方便，目前在国内处于领先水平,是替换进口产品的理想选择。能精确丈量大型接地网接地阻抗、接地电阻、接地电抗；精确丈量大型接地网场区地表电位梯度；精确丈量大型接地网接触电位差、接触电压、跨步电位差、跨步电压；精确丈量大型接地网转移电位；丈量接地引下线导通电阻；丈量土壤电阻率主要分为3类：DF9000大型地网变频大电流接地特性丈量系统：系统输出功率大（2⑵0KW），电压高（0⑴000V），输出电流大（0⑸0A）。精确丈量接地阻抗，接地电阻，接地电抗，接触电压，接触电位差，跨步电压，跨步电位差，场区地表电位梯度，转移电位，接地引下线导通电阻，土壤电阻率等参数，可全面丈量大型接地网的各项接地特性参数， 2、DF910K大型地网变频大电流接地阻抗丈量系统：系统输出功率大（2⑵0KW），输出电压（0⑴000V），输出电流（0⑸0A）。精确丈量接地阻抗，接地电阻，接触电位差，接地电抗，导通电阻，土壤电阻率等参数，特别适用于大型、超大型地网接地阻抗及其它接地特性参数丈量。3、DF902K变频抗干扰接地阻抗丈量仪：系统输出功率2kW，输出电压（0⑵00⑷00V）.测试输出电流（0⑴0A）。精确丈量接地阻抗，接地电阻，接地电抗，导通电阻，土壤电阻率等参数。可满足常规接地网的丈量。

倒是白兰的声优大山鎬則，开场介绍那几个不明所以的OK是怎样回事啦… 触及产品名称、批准文号、生产厂家等；4. 不断条快速换网器是公司的明星专利产品。 DF9000大型地网转移电

F1627/F1628KIT智能双钳口接地电阻测试仪特点满足各种丈量地阻值环境的需要： . 给你介绍个网站，关于接地电阻测试专题的，有各种型号的仪表，还有很多技术博宇电力（BY）专业生

夏天“到北京来看海”，是许多人不愿再提及的回想，也是大多数人不想再见到网接地电阻测试仪是地网接地特性丈量系统专业的生产厂家上海大帆电气最新1代产品。上海大帆专业生

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2011⑴2⑵2 地网接地电阻测试仪可以丈量转移电位差，跨步电压，接地阻抗吗?i并. 建筑物地网接地阻抗测试仪用DF9000地网接地电阻测阻抗丈量仪能测吗.

6，虚心请教接地电阻测试仪和土壤电阻率测试仪的结构工作原

简单来说：摇表一般测绝缘电阻，之所以“摇”是因为摇摇表发出高压作为测试用，万用表因为电压低，并不能准确测出绝缘电阻。摇表其实就象一个发电机接地摇表又叫接地电阻摇表、接地电阻表、接地电阻测试仪。接地摇表按供电方式分为传统的手摇式、和电池驱动；接地摇表按显示方式分为指针式和数字式；接地摇表按测量方式分为打地桩式和钳式。目前传统的手摇接地摇表几乎无人使用，比较普及的是指针式或数字式接地摇表，在电力系统以及电信系统比较普及的是钳式接地摇表。　　摇表又称兆欧表，是用来测量被测设备的绝缘电阻和高值电阻的仪表，它由一个手摇发电机、表头和三个接线柱（即l：线路端、e：接地端、g：屏蔽端）组成。（1）额定电压等级的选择。一般情况下，额定电压在500v以下的设备，应选用500v或1000v的摇表；额定电压在500v以上的设备，选用1000v~2500v的摇表。（2）电阻量程范围的选择。摇表的表盘刻度线上有两个小黑点，小黑点之间的区域为准确测量区域。所以在选表时应使被测设备的绝缘电阻值在准确测量区域内。（1）校表。测量前应将摇表进行一次开路和短路试验，检查摇表是否良好。将两连接线开路，摇动手柄，指针应指在“∞”处，再把两连接线短接一下，指针应指在“0”处，符合上述条件者即良好，否则不能使用。（2）被测设备与线路断开，对于大电容设备还要进行放电。（3）选用电压等级符合的摇表。（4）测量绝缘电阻时，一般只用“l”和“e”端，但在测量电缆对地的绝缘电阻或被测设备的漏电流较严重时，就要使用“g”端，并将“g”端接屏蔽层或外壳。线路接好后，可按顺时针方向转动摇把，摇动的速度应由慢而快，当转速达到每分钟120转左右时（zc-25型），保持匀速转动，1分钟后读数，并且要边摇边读数，不能停下来读数。（5）拆线放电。读数完毕，一边慢摇，一边拆线，然后将被测设备放电。放电方法是将测量时使用的地线从摇表上取下来与被测设备短接一下即可（不是摇表放电）。注意事项　（1）禁止在雷电时或高压设备附近测绝缘电阻，只能在设备不带电，也没有感应电的情况下测量。　（2）摇测过程中，被测设备上不能有人工作。（3）摇表线不能绞在一起，要分开。　　（4）摇表未停止转动之前或被测设备未放电之前，严禁用手触及。拆线时，也不要触及引线的金属部分。　　（5）测量结束时，对于大电容设备要放电。　　（6）要定期校验其准确度

你好！一般的接地电阻测试仪都可以测量土壤电阻率，所以没有必要买土壤电阻率测量仪，直接就是用接地电阻测试仪测量，他的功能比单纯的土壤电阻率测量仪多。参考资料来源于：中国电力试验设备网。免费咨询电话：400-034-8088希望对你有所帮助，望采纳。

一套上海大帆 DF9000变频大电流接地特性测量系统，就能满足接地电阻，接地阻抗，接地电抗，场区地表电位梯度，接触电位差，接触电压，跨步电位差，跨步电压，土壤电阻率，转移电位，接地引下线导通电阻，地网电流分布情况等参数。一套，全面涵括地网特性参数测量。

7，砂型铸造面试会提的问题

这要看你是不是有工作经验的，还是刚毕业的！刚毕业的话问的都是些基本的问题，不会有很专业的东西，即使问到的也是很基本的知识。如果是有经验的话，可能会问到一些很专业的问题，但是绝不会问一些很偏的东西的。放心吧，一般面试的都是人事部门的，他们的水平很一般的，即使有你应聘部门的人员在一般也就问一两个问题，主要都是人事部门的人问。

砂型铸件的表面缺陷 1.1 机械粘砂和化学粘砂砂型铸件表面的机械粘砂是金属液直接钻入砂型砂粒间孔隙，靠金属的包围和钩连作用与砂粒连结在一起，没有发生化学反应。产生化学粘砂的原因是高温金属液可能被氧化而生成金属氧化物，主要产物是氧化亚铁feo，其熔点为1370℃。feo与型砂的sio2起化学反应生成硅酸亚铁（即铁橄榄石feo?sio2），化学反应如下： sio2 + 2feo 2feo?sio2 硅酸亚铁的熔点极低，仅有1220℃，因此流动性很好，即使铸件表面已有凝固壳，新生成的硅酸亚铁仍呈液态，易于渗透入砂型孔隙中。凝结后的硅酸亚铁对铸件和型砂都有极强的粘结性，能够将型砂牢固粘附在铸件表面上而成个化学粘砂。用湿型砂生产铸铁件一般只形成机械粘砂，而不会形成化学粘砂。这是因为铁液中含有多量碳，不会产生大量氧化铁等金属氧化物。砂型中又含有相当多的煤粉，浇注时产生的还原性气氛能防止金属氧化物。原砂的sio2含量较低也不是湿型铸铁件形成化学粘砂的必然条件。研究结果表明，使用sio2含量只有82%左右的黄河风积砂，用湿型生产铸铁件并未发现有化学粘砂。凭肉眼区别两种粘砂是比较困难的，通常可用以下方法区分： ⑴显微观查：从粘砂层上敲取一小块，用液体树脂固定并磨制成试样，用金相显微镜观察。如果是机械粘砂，可以清楚看到单个砂粒夹在金属之中。渗入的金属与砂粒间有明显的分界线，不存在任何化学反应产物。渗入的金属金相组识与铸件本体的金相组织一致（见图2）。如果是化学粘砂，则可以看见在粘砂层中有新生相将铸件和砂粒粘连（见图3）。 ⑵电测：机械粘砂中连结物是金属，具有良好的导电能力。将万用电表的旋钮开到电阻测定档，用一个电极接触铸件，另一电极接触粘砂部位。如果电阻接近为零，表明粘砂是金属包裹砂粒形成的机械粘砂。如果显示有巨大电阻，表明粘砂部位已经形成不导电的硅酸亚铁，属于化学粘砂。 ⑶化学鉴别：用扁铲凿下一小块粘砂块，浸入盛有浓盐酸的试管中。如果缓慢发生气泡，一夜之后液体颜色由无色透明变为棕红色。反应终了时粘砂块消失，试管底部留下少数单个砂粒，说明是机械粘砂，铁质部分已被盐酸溶解成为氯化铁。化学反应式为： 2fe + 6hcl 2fecl3 +3h2↑ 如果是化学粘砂，则气泡产生很少，酸液也没有明显的变化。最后的残留物是多孔性团絮状物质。 1.1.1 各种因素对机械粘砂的影响实际生产经验表明，湿型铸件的重量一般不超过一、二百千克，壁厚大多不超过50mm，型砂中水分引起激冷效应使铸件外壳较快冷却和凝固，对型砂的加热作用并不过分严重。虽然铸铁用原砂中除了含有石英（熔点1715℃）以外，还含有相当数量熔点较低的长石（熔点1170～1550℃）、云母（熔点1150～1400℃）及其它矿物质，但同时铸铁湿型砂中含有的煤粉抑制了氧化铁的生成，因而不致引起化学反应。生产经验表明，湿型铸钢件一般也都是机械粘砂，而不是化学粘砂。这是因为湿型铸钢件都不是厚大铸件，而且所用硅砂含sio2较高，铸件对型砂的热作用并不严重，不产生明显多的铁橄榄石。以下将分别讨论铸件产生机械粘砂的各种影响因素： 1.1.1.1 砂型紧实程度手工造型和震压造型的紧实程度如果较低，则砂型表面的砂粒比较疏松，砂型型腔的坑凹处和拐角处局部也都更容易出现疏松。如金属液钻入砂粒之间孔隙不深，将使铸件表面显得粗糙；钻入较深和包裹砂粒则形成机械粘砂。造型工人可以采取手指塞紧、用冲锤的尖头冲紧砂型局部。高生产率的高密度造型是否有局部疏松，则取决于型砂流动性如何，因而很多工厂尽量降低型砂紧实率来提高型砂的流动性。在填砂和压实过程中采用微震提高砂型紧实程度是十分有效的。此外，也取决于紧实装置设定液压或气压的高低。图4为一灰铁汽车铸件出现机械粘砂，使用进口静压造型机，一箱两件。但液压系统的压力调节不适当，砂箱的压实比压较低；而且两件之间和与砂箱的吃砂量仅有25mm左右。砂型平面硬度只有50～60，边缘侧面硬度不足40。 1.1.1.2 型砂的粒度和透气性湿型的砂粒粗细一方面要保证浇注后排气通畅，另一方面湿型砂的透气能力又不可太高，以免金属液容易渗透入砂粒之间孔隙中。手工造型生产小件的砂型上扎有较多排气孔，而且往往采用面砂，砂粒可以细些，面砂透气率40～60大约已然合适。机器造型湿型单一砂的型砂粒度大致在70/140目，透气率大多在60～90的范围内。高密度砂型比较密实，则要求型砂有较高透气能力。粒度大多在50/140或140/50目，透气率较多集中在100～140。很多工厂的砂芯用原砂粒度比型砂粒度粗，例如汽车发动机缸体砂芯用原砂粒度为50/100目，长期生产会有大量芯砂混入型砂而使型砂粒度变粗。以致有些工厂的型砂透气率高达160以上，甚至达到200左右。除非在砂型表面喷涂料，否则铸件表面变得粗糙，甚至可能有局部机械粘砂。美国有一工厂在混制湿型砂时加入100、140目两筛细粒新砂5％来纠正型砂变粗现象，使型砂粒度维持在50/140的四筛分布。 1.1.1.3 金属液压力金属液压力越高，机械粘砂就越严重。因此，高大铸件的底部比较容易形成机械粘砂。 1.1.1.4 浇注温度和铸件壁厚金属液温度高，流动性好，就容易渗入砂粒之间孔隙而产生机械粘砂。但从避免铸件产生气孔、冷隔等缺陷考虑，浇注温度不可任意降低。生产复杂薄壁铸件时尤需较高浇注温度。 1.1.1.5 砂型涂料生产重量较大的湿型铸件，可以向砂型的型腔喷刷醇基涂料，点燃后即可下芯与合型。一般上型可以不喷涂料，因为所受金属液压头比下型小。喷涂料的另一优点是提高了砂型表面耐冲刷能力。但是湿型用涂料的配方不同于砂芯用涂料，其强度不可太高，必须与砂型强度匹配，否则可能使涂层开裂翘皮，并使铸件产生夹砂缺陷。对内腔要求不高的一般铸铁的湿砂型中如果有树脂芯或油砂芯，为了防止金属液钻入砂芯，可以在硬化后的砂芯表面局部容易渗透金属液处，涂抹用机油或其他粘结剂加石墨粉、石英粉或其它耐火粉料调制的涂料膏，凉干后即可下芯。当生产内腔清洁度和光洁度要求很高的铸铁件（如内燃机缸盖、机体、液压系统阀件等）时，必须对砂芯采取整体浸或浇涂料而后表面烘干。手工生产铸铁件时，常用软毛刷将土石墨粉细心涂刷在湿砂型和砂芯表面上。也有的喷土石墨与水混合液，晾干后即可浇注。石墨粉可以填塞孔隙，又不被铁液润湿，铁液难以钻入砂粒之间。美国caterpillar铸造工厂用高压造型大量生产工程机械大型发动机汽缸体，其克服机械粘砂的措施是靠对上、下砂型全面自动喷水基涂料。然后用大火焰喷枪自动喷烤，使涂层和砂型表层干燥。这种表面烘干的型砂所用膨润土、煤粉等材料的品种和加入量，以及型砂性能控制均不同于普通湿型砂。 1.1.1.6 型砂的煤粉量湿型铸铁件防止粘砂和改善表面光洁程度最主要的型砂加入物是煤粉。但是市售煤粉良莠不齐。一般生产中等大小铸铁件型砂中有效煤粉量可能在3.5~7.0%，主要取决于煤粉品质和对铸态表面的要求不同。为了排除煤粉品质的影响，可以只用1g型砂在900℃的发气量代表有效煤粉含量。例如普通机器造型的型砂发气量可以在20~26ml/g之间，高宻度造型的型砂发气可以是16~22ml/g范围内。国外常用测定灼减量方法估计型砂中煤粉含量是否足够多。例如有些工厂要求型砂灼减量在3.0~5.0%。在实际生产中可以观看铸件的外表形貌就可以查觉出型砂所含有效煤粉量是否合适。如果铸件表面毛糙，而型砂的透气率和砂型紧实程度都无不妥之处，可能有效煤粉不足或者煤粉品质不良。如果铸件表面有明显的蓝色，但较为粗糙，可能有效煤粉量已够，而型砂透气性偏高，或砂型紧实程度不够。目前我国有多种煤粉代用品商品供应。其中淀粉材料的抗粘砂效果与优质煤粉基本相当。但只适合用来生产灰铁铸件，如用于生产球铁件有可能产生皮下气孔缺陷，因为不能产生足够还原性气氛。还有些“煤粉代用品”商品，其真实的具体配方不详，使用效果也有很大差异。用户应当靠浇注试验来判断其实际抗粘砂效果。可用同样的原砂（不可用旧砂，以免干扰试验结果）和膨润土、水，再分别加入不同抗粘砂材料混制型砂。应设法保持型砂透气率相同或接近，造型硬度相同，浇注温度相同。比较铸件表面光洁程度，然后即可做出选用决定。国外生产抗粘砂商品主要有两类：①增效煤粉（高效煤粉）：在煤粉中加入20～40％高软化点石油沥青，使其光亮碳含量提高到12～20％，抗粘砂能力大为提高。现在我国也有几家公司供应增效煤粉。②混合附加物：是优质膨润土与优质煤粉的混合物，也可再根据需要加入淀粉、木粉等材料。大型铸造工厂一条生产线中的产品特征接近，膨润土与煤粉的比例不需经常改变。采用混合附加物易于控制管理，设备简化。配方由供需双方的工程师根据铸件生产条件共同制定。用散装罐车运送到车间，气力输送进材料罐。用户混砂时只加一种附加物即可。单一砂混砂时煤粉的补加量首先取决于煤粉本身的品质优劣如何，同时也受砂/铁比、铸件厚度、浇注温度、冷却时间、清理方法、对铸件表面光洁度具体要求等等因素的影响。德国有些工厂表示煤粉补加量的单位为每100kg铁水和每1％光亮碳形成物（即有效煤粉）的煤粉补加量kg。例如mettmann铸造工厂统计生产中光亮碳形成物（煤粉）补加量在0.14～0.27kg / 1%光亮碳形成物 / 100kg铁。德国南方化学公司的实例中砂/铁比为10:1，浇注每吨铁的ecosil煤粉消耗量18kg / t fe。即浇注每吨铁水用10吨型砂，型砂中补加18kg ecosil煤粉，折合混砂时煤粉补加量为0.18％，如果按照我国大多数工厂砂/铁比6:1左右，则ecosil煤粉混砂加入量应为0.30％。根据铸造手册“造型材料”（第2版103～104页）介绍，我国东风汽车公司、一汽铸造有限公司、中国一拖集团公司、上海汽车发动机公司和南京泰克西铸铁有限公司的高密度造型线湿型单一砂配方14种。混砂时煤粉加入量最高者3～4％，最低者0.3～0.5％。另外一汽、泰克西、上海发动机厂的震击造型单一砂4种。混砂煤粉加入量最高者3～5％，最低者1～1.25％。上述我国工厂中大多数的煤粉补加量绝大多数的煤粉补加量高的原因在于这些工厂所用煤粉品质低。笔者由近几年我国个别工厂使用优质煤粉和增效煤粉的经验表明，一般湿型铸铁件单一砂的混砂煤粉补加量在0.15～0.3％之间，个别厚大件为0.5％。抚顺某厂的气冲线砂铁比平均为11:1，同一车间内的挤压线砂铁比平均为7.5:1，两条线共用砂处理系统混砂的增效煤粉加入量仅为0.08～0.12％。由此可见，即使优质和增效煤粉价格稍高（不到普通煤粉的两倍），但消耗量仅为普通煤粉的几分之一。使用后不仅生产成本大幅度下降，还节省了贮存和运输费用。而且型砂中含泥量、含水量、大幅度下降，韧性、透气率、起模性得到提高。不但铸件表面光洁，而且气孔、砂孔等缺陷必然明显减少。 1.2 爆炸粘砂在机械化铸造工厂的浇注流水线上，经常看到浇注后，几乎每一个砂箱与小车台面之间都会发生爆炸，这并不会发生铸件缺陷。但是有时偶尔还可以看到另一种在型腔内部发生能够引起铸件表面粘砂的爆炸，称为爆炸粘砂。高密度造型的铸件可能会出现这种爆炸粘砂缺陷，与通常机械粘砂出现在浇注位置的下表面和热节处不同，爆炸粘砂大多发生在铸件浇注位置的上表面。爆炸产生原因是开始浇注时砂型的水分蒸发凝聚在温度较低的型腔上表面，当金属液面上升与型腔上表面接触时水分骤然蒸发而发生爆炸，产生的巨大气体压力迫使金属液钻入砂型表面而成粘砂。有时爆炸相当猛烈，金属液甚至从冒口喷出直冲房顶。型砂含水量和紧实率高、含煤粉量高、砂型硬度高、通气条件不良和浇注速度过快时较易发生爆炸粘砂。 1.3 热粘砂热粘砂是比较少见的粘砂。有以下几种现象： ⑴铸铁件湿型砂用原砂的sio2含量较低，例如是黄河风积砂和一些当地河砂或山砂的sio2含量只有80％左右，原砂本身的烧结温度较低。浇注厚大件时，铸件表面被一厚层砂包裹。如果型砂中含有充分的煤粉，烧结砂层容易脱落被清理掉，不出现机械粘砂。 ⑵河北省有一家用挤压造型机生产灰铸铁汽车件工厂，平日铸件落砂后大部分表面都能显露出来，经过短时间抛丸清理后铸件表面相当清洁。但是有一次突然发现铸件落砂后表面被一层砂子包裹。铸件抛丸清理后能够较容易地露出表面，表明铁液并未钻入砂型中，不属于机械粘砂。所出现的异常现象属于“热粘砂”缺陷。产生原因不会是原砂二氧化硅降低，因为该厂一直使用品质稳定的内蒙砂。铁液浇注温度也未过高。怀疑是膨润土公司处理活化膨润土时加入碳酸钠配料量过高引起的。碳酸钠本身是冶金用熔剂，能够降低硅砂和膨润土的烧结点和熔点而引起热粘砂。