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58磅电机等于多少马力,58磅推进器是多少马力

来源:整理 时间:2023-04-11 14:47:19 编辑:亚灵电子网 手机版

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1,58磅推进器是多少马力

58磅推进器是0.5马力。根据查询相关信息显示58磅推进器约合25公斤的推力,一马力等于50公斤,58磅就是0.5马力。

58磅推进器是多少马力

2,58磅电动推进器相当于几匹

58磅x0.453=26.274公斤力。26.27公斤力÷0.73=35.98马力。“磅”是英美制质量单位,一磅合0.45359237公斤。磅是英国与美国所使用的英制质量单位,简写是lb。历史上经过多年的演变,英制质量系统对磅也产生许多不同的定义,例如金衡磅、塔磅、商人磅、伦敦磅、公制磅、国际磅等。目前最普遍被使用的定义是国际体重磅(国际磅)。一磅等于453.59237克,此定义在1958年被美国以及其他英联邦会员国承认。换算回来,一千克等于2.20462262磅,一磅等于0.45359237千克。英国在1963年开始,依据度量衡法案的规定,改用国际磅的定义。

58磅电动推进器相当于几匹

3,马力与功率

马力与扭力哪一项最能具体代表车辆性能?有人说起步靠扭力,加 速靠马力,也有人说马力大代表极速高,扭力大代表加速好,其实这些都是片段的错误解释,其实车辆的前进一定是靠引擎所发挥 的扭力,所谓的扭力在物理学上应称为扭矩,因为以讹传讹的结果,大家都说成扭力,也就从此流传下来,以下皆称为扭矩。 马力亦非力乃功率的一种 了解如何将扭矩经由变速箱的齿比放大成为实际推力之后,接着可以研究什么叫做马力。马力其实也不是一种力,而是一种功率 (Power)的单位,定义为单位时间内所能做功的大小。尽管如此,我们不得不继续使用马力这个名字,毕竟已经用太久了,讲功率恐怕没几个消费者听得懂? 功率是由扭矩计算出来的,而计算的公式相当简单:功率(W)﹦2π× 扭矩(N-m)×转速(rpm)/60,简化计算后成为:功率(kW)=扭矩(N-m) ×转速(rpm)/9549。然而功率kW要如何 转换成大家常见的马力呢,这又有一段故事得讲。 英制或公制? 1PS=735W;1hp=746W 马力定义竟然不一样! 谈到引擎的马力,有点夸张的是由于英制与公制的不同,对马力的定义基本上就不一样。英制的马力(hp)定义为:一匹马于一分钟内将200磅(lb)重的物体拉动165英呎(ft),相乘之后等于33,000ft-lb/min;而公制的马力(PS)定义则为一匹马于一分钟内将75公斤的物体拉动60公尺,相乘之后等于4500kg-m/min。经过单位换算,(1lb=0.454kg;1ft=30.48cm)竟然发现1hp=4566kg-m/min,与公制的1PS=4500kg-m有些许差异,而如果以功率W(1W=1Nm/sec= 9.8kgm/sec)来换算的话,可得1hp=746W;1PS=735W两项不一样的结果。 同样是马力,英制马 力与公制马力的定义竟然不一样! 到底世界上为什么会有英制与公制的分别,就好像为什么有的汽车是右驾,有的却是左驾一样,是人类永远难以协调的差异点。若以大家 比较熟悉的几个测试标准来看,德国的DIN与欧洲共同体的新标准 EEC还有日本的JIS是以公制的PS为马力单位,而SAE使用的是英制的 hp为单位,但为了避免复杂,将马力的单位标示为hp。近来,越来越多的原厂数据已改提供绝对无争议的KW作为引擎输出的功率数值。 不过话说回来,1PS与1hp之间的差异仅1.5%,每一百匹马力差1.5匹,差异并不大。一般房车的马力多半仅在200匹马力以下,两者由于定义的差异也仅3匹马力左右,因此如果您真要计较,就把SAE 标准的数据多个1.5%吧!不过SAE、JIS、DIN、EEC各种测试标准之 间亦有些许差异,这个老问题已经争论过很多次了,单位之间不能真正划上等号,然而在差别不怎么多的情况之下,就当作相同吧!因此 管他是PS或hp,都差不多可以视为相等。 终于可以做结论了!将上述获得的马力与功率换算方式代入功率与扭矩的换算公式,并且将扭矩的单位换算为大家熟悉的kg-m之后,可得下列结果: 英制马力hp=扭力(kg-m)×引擎转速(rpm)/727 公制马力PS =扭力(kg-m)×引擎转速(rpm)/716 扭矩与功率的换算公式推导 假设一圆的半径为r(单位为m),扭矩为T(单位为N-m),则圆周上切线 方向的力F=T/r,由于功率的定义为「每秒钟所作的功」,对于圆周?动而言,每旋转一圈所作的功为:F×圆周总长2πr 将F=T/r代入计算,每一圈所作的功Work=F×2πr=(T/r)×2πr=2πT 再乘上引擎转速rpm就是每分钟所作的功,但功率P的单位是N-m/sec ,所以需除以60,转换成每秒所作的功。代入公式:P=T2πrpm/60,将常数整理后,则可得P(kW)=Trpm/9545。 由上文可见,一台车的动力由发动机传输到车轮,需要经过多组齿轮因此有所损耗,如果德制马力测的是传递到车轮上的动力,那么同样发动机用在不同车型上的动力输出应该不同,试拿bmw330和bmw530做比较,其功率均是225hp/5900rpm;结论,要么bmw在数据上造假,要么它测的是发动机输出净值。

马力与功率

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