天然气雷诺数取多少，流量测量的所面临困难问题

1，流量测量的所面临困难问题

流量测量的困难分为两方面：流体特性和测量特性。 1. 流体特性脏污流：流体脏污、沉积和堵塞，如煤气、烟废气、污水等; 腐蚀流：管道腐蚀严重因而带来脏污流，仪表耐蚀要求高; 高参数流：高温、高压、真空及低温极端工作条件下的流量测量; 脉动流：发动机、压缩机、泵出口流体脉动、石油天然气井喷流脉动等; 大流量：管径达数米，液体流量达108kg/h，气体流量达106kg/h; 微流量：流量下限极低，液体为10-2kg/h，气体为10-4kg/h; 高粘性流：流体粘度极高，雷诺数很低，粘度可达数帕斯卡?秒; 混相流：如气液、液固、气固及气液固多相流; 质量流：被测介质工作时状态及组分变化很大，体积测量法无法准确测量; 蠕动流：流速极缓慢，雷诺数极低，大小口径皆有，如沥青、浆液等。前面介绍各应用领域皆有一些实例。 2. 测量特性现场工作条件恶劣，检测件可靠性差; 流量为动态量，难以获得高准确度; 仪表结构大都为法兰连接，只在停流时才允许拆卸维修，有些生产过程连续进行，只在大修时才能停流，中间仪表有故障无法检修; 仪表实验室校验的工作条件与现场工作条件相差很大，准确度偏离无法确定; 校验设备庞大昂贵，校验费用亦不菲，周期校验是个难题。能给广大客户带来更大的方便是我们的不变的宗旨！联系方式0517-86850108 ，0517-86850208 ，0517-86891518

我的理解就是：每秒采集一次数据，20次后取平均值显示出来。这个功能容易用dcs或plc实现；如果想仅仅依靠二次仪表来实现，据我所知，还没有哪种二次表可以实现。

流量测量的所面临困难问题

2，临界速度流量计孔板选择标准

标准孔板根据国家标准包括角接取压、法兰取压、径距取压。1、角接取压包括钻孔取压和环室取压，有利于缩短直管段，精度较高。其中钻孔取压适合管径为dn400-dn3000，环室取压适合dn50-dn400。2、法兰取压具有加工简单、易安装易清理等特点，但精度低于角接取压，适合管径为dn50-dn1000。3、径距取压点固定，适合雷诺数大的场合，适合管径为dn50-dn1000。环室取压就属于角接取压，用上环室进行均压效果更好一些，但是dn600的孔板用环室成本就提高不少，若只用法兰式角接取压安装时要注意精确到位也行，准确度会有所降低；法兰取压较简单，容易装配，但准确度较角接取压低一些；此外还有径距取压，但其压差较小不易测量，因此很少采用，但径距取压适用于大管道的过热蒸汽测量；根据你这种情况采用环室角接取压效果最好，准确度和灵敏度都高，但是成本稍高一些。

最简单的是判断管道直径，另外气体测量流量要考虑，温度，压力的补偿，建议用温压补偿的流量积算仪表。　　流量计英文名称是flowmeter，全国科学技术名词审定委员会把它定义为：指示被测流量和(或)在选定的时间间隔内流体总量的仪表。流量计又分为有转子流量计、节流式流量计、细缝流量计、容积流量计、电磁流量计、超声波流量计和堰等。按介质分类：液体流量计和气体流量计。计量是工业生产的眼睛。流量计量是计量科学技术的组成部分之一，它与国民经济、国防建设、科学研究有密切的关系。做好这一工作，对保证产品质量、提高生产效率、促进科学技术的发展都具有重要的作用，特别是在能源危机、工业生产自动化程度愈来愈高的当今时代，流量计在国民经济中的地位与作用更加明显。

临界速度流量计孔板选择标准

3，28立方天然气流量需要多大流量表

G16的最大通过25立方，你只能选G25的了。。没办法

流量计选型原则流量计选型是指按照生产要求，从仪表产品供应的实际情况出发，综合地考虑测量的安全、准确和经济性，并根据被测流体的性质及流动情况确定流量取样装置的方式和测量仪表的型式和规格。流量测量的安全可靠，首先是测量方式可靠，即取样装置在运行中不会发生机械强度或电气回路故障而引起事故；二是测量仪表无论在正常生产或故障情况下都不致影响生产系统的安全。例如，对发电厂高温高压主蒸汽流量的测量，其安装于管道中的一次测量元件必须牢固，以确保在高速汽流冲刷下不发生机构损坏。因此，一般都优先选用标准节流装置，而不选用悬臂梁式双重喇叭管或插入式流量计等非标准测速装置，以及结构强度低的靶式、涡轮流量计等。燃油电厂和有可燃性气体的场合，应选用防爆型仪表。在保证仪表安全运行的基础上，力求提高仪表的准确性和节能性。为此，不仅要选用满足准确度要求的显示仪表，而且要根据被测介质的特点选择合理的测量方式。发电厂主蒸汽流量测量，由于其对电厂安全和经济性至关重要，一般都采用成熟的标准节流装量配差压流量计，化学水处理的污水和燃油分别属脏污流和低雷诺数粘性流，都不适用标准节流件。对脏污流一般选用圆缺孔板等非标准节流件配差压计或超声多普勒式流量计，而粘性流可分别采用容积式、靶式或楔形流量计等。水轮机人口水量、凝汽器循环水量及回热机组的回热蒸汽等都是大管径( 400mm以上)的流量测量参数，由于加工创造困难和压损大，一般都不选用标准节流装置。根据被测介质特件及测量准确度要求，分别采用插入式流量计、测速元件配差压计、超声波流量计，或采用标记法、模拟法等无能损方式测流量．为保证流量计使用寿命及准确性，选型时还要注意仪表的防振要求。在湿热地区要选择湿热式仪表。正确地选择仪表的规格，也是保证仪表使用寿命和准确度的重要一环。应特别注意静压及耐温的选择。仪表的静压即耐压程度，它应稍大于被测介质的工作压力，一般取1．25倍，以保证不发生泄漏或意外。量程范围的选择，主要是仪表刻度上限的选择。选小了，易过载，损坏仪表；选大了，有碍于测量的准确性。一般选为实际运行中最大流量值的1．2一1．3倍。安装在生产管道上长期运行的接触式仪表，还应考虑流量测量元件所造成的能量损失。一般情况下，在同一生产管道中不应选用多个压损较大的测量元件，如节流元件等。总之，没有一种测量方式或流量计对各种流体及流动情况都能适应的．不同的测量方式和结构，要求不同的测量操作、使用方法和使用条件．每种型式都有它特有的优缺点。因此，应在对各种测量方式和仪表特性作全面比较的基础上选择适于生产要求的，既安生可靠又经济耐用的最佳型式．

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4，请详细解析空气阻力公式

强烈建议你去看书要七个以上的量啊

原发布者:longmapipe空气阻力的计算公式是什么？空气阻力Fw是空气对前进中的汽车形成的一种反向作用力，它的计算公式是：Fw=1/16·A·Cw·v2(kg)其中：v为行车速度，单位：m／s；A为汽车横截面面积，单位：m2：Cw为风阻系数。空气阻力跟速度成平方正比关系，也就是说：速度增加1倍，汽车受到的阻力会增加3倍。因此高速行车对空气阻力的影响非常明显，车速高，发动机就要将相当一部分的动力，或者说燃油能量用于克服空气阻力。换句话讲，空气阻力小不仅能节约燃油，在发动机功率相同的条件下，还能达到更高的车速。空气阻力的大小除了取决于车的速度外，还跟汽车的截面积A和风阻系数Cw有关。风阻系数Cw是一个无单位的数值。它描述的是车身的形状。根据车的外形不同，Cw值一般在0．3(好)—0．6(差)之间。光滑的车身造型(最理想为水滴型)使气流流过车身后的速度变化小，不会形成旋涡，Cw值就低；相反，如果车身外形有棱有角又有缝，Cw值就高。一般赛车将车轮设计在车身之外，自成一体。理论上每一辆车的Cw可以在模型制作阶段测得，但准确的Cw值都必须在出了成品之后，通过做风洞实验来获得。通过改善汽车的空气动力学性能，比如变化尾翼、底盘罩、前部进风口和轮毂帽，都能降低风阻系数。而降低车身高度，等于减小了截面积，或使车身更多地盖住轮子，也有利于降低空气阻力。==空气阻力.空气阻力是与物体运动的速率成正比的,即：f=kvk是空气摩擦系数,和空气密度有关,在我们能找到的丢东西的地方,一般可以认为是一个

空气阻力应该是和速度平方成正比的即f=kv^2 分两部分一是空气与运动体两侧的摩擦主力一般比较小二是空气给运动体正面的压力旋转动能为（jw^2）/2 j是转动惯量 w是角速度其实这公式就是（mv^2）/2转化过来的 j是mr^2 2次方的r刚好是从2次方v那里提取出来的但是中间需要涉及积分

空气阻力是与物体运动的速率成正比的,即：f=kv k是空气摩擦系数,和空气密度有关,在我们能找到的丢东西的地方,一般可以认为是一个常数. 当物体从空中开始下落的时候,v很小,f很小,mg>f,所以物体逐渐加速.随着速度的增加,f增加,最终会达到mg=f的平衡点.此时,物体就开始了匀速下落.并且我们知道下落的速率便是v=mg/k在一般意义上我们说的重量,指的便是mg Iw^2/2I为球体的转动惯量，w为角速度实心球体的转动惯量为 (2/5) m r2 , 空球壳的转动惯量为 (2/3) m r2

（1）关于空气阻力：无量纲阻力系数等于阻力除以动压1/2ρU^2和迎风面积得乘积。Cd=f/(1/2ρU^2 πa^2);即：f=1/2Cd ρU^2 πa^2如果雷诺数Re<<1,一般要利用Navier-Stokes方程做正则摄动。Stokes近似结果是：f=6π μ U a;Cd=24/ReOseen修正的结果是：Cd=24/Re+9/2.雷诺数：Re=U D/ν,其中U为小球的速度，D是直径，ν粘性系数:ν=μ/ρ。作个简单解释：空气阻力来源于空气粘性，粘性项为ν△u。这样导致球体表面气压和速度都有关于极角的分布，这样球受到空气压力引起的正应力和粘性引起的切应力就不再对称，继而导致球面存在合力（阻力）。其中气压阻力和粘性阻力比为1:2。【注】以运动球体为参考系来看，无粘性时，流体流线在球体左右对称，合力依旧为零；有粘性时，流线左右分布不对称，导致合力产生。对于大雷诺数的情况要借助于边界层理论，一般得用奇异摄动。一般来说飞机的雷诺数都较大。这里不再详细介绍。具体计算可以查看文库：http://wenku.baidu.com/view/be0384114431b90d6c85c71c.html（2）关于转动动能 Vc：质心速度；Rc:质心坐标Ek=∑1/2mi vi^2=∑1/2mi [Vc＋ω×(Ri-Rc)]^2＝∑1/2mi Vc^2＋∑mi Vc·[ω×(Ri-Rc)] ＋∑1/2mi [ω×(Ri-Rc)]^2∑mi Vc·[ω×(Ri-Rc)]＝Vc·[ω×∑mi(Ri-Rc)]=Vc·[ω×M(Rc-Rc)]=0所以Ek＝∑1/2mi Vc^2＋∑1/2mi (ω×Ri)^2即刚体总动能是质心平动动能和绕质心转动动能之和。如果不是选取质心就不能如此计算。对于纯转动动能（这里坐标原点取瞬心）： E=∑1/2miVi^2=1/2∑miRi^2 ω^2=1/2Jω^2这里J称转动惯量。

5，考中国石油大学华东油气储运研究生至少得多少分

我是中石油的，身边的你这种学生很多。入取分数低，到了学校优待也很多，比如我们考六十及格你们只要考四十。有这个计划的时间具体不知道。

考的专业基础综合（含工程流体力学、传热学）硕士研究生入学考试大纲考试科目名称：工程流体力学一、考试要求：1、要求考生掌握工程流体力学的基础概念、基本原理和基本计算方法，同时具有运用基础理论解决实际问题的能力。2、考试时携带必要书写工具之外，须携带计算器。二、考试内容：1）流体及其主要物理性质a:正确理解和掌握流体及连续介质的概念；b:流体主要物理性质：密度、重度和相对密度的关系；流体压缩性、膨胀性及流体粘性产生原因及温度对流体粘性的影响；牛顿内摩擦定律；正确理解理想流体和实际流体的概念等；c:作用在流体上的力。2）流体静力学a:熟练掌握流体静压力的概念和二个基本特性；b:掌握用微元体分析法推导流体平衡微分方程的方法；c:三种压力表示方法（绝对压力、表压力和真空度）以及单位换算关系；d:掌握绝对与相对静止流体中的等压面和压力分布规律的分析方法；e:熟练掌握水静力学基本方程式及应用；f:压力和压差的测量和计算；g:等压面的概念和特性；h:掌握在液面压力p0=pa和p0≠pa两种情况下静止流体作用在平面和曲面上的总压力的计算方法（包括总压力的大小、方向和作用点）；i:正确理解压力体及浮力的概念等。3）流体运动学与动力学基础a:正确理解描述流体运动的拉格朗日法和欧拉法；b:随体导数及其意义；c:掌握稳定流与不稳定流、流线与迹线、有效断面、流量、断面平均流速、流束与总流、空间和平面及一元流动、动能修正系数、缓变流、泵的扬程和功率等基本概念；d:掌握水头线（位置水头线线、测压管水头和总水头线）及水力坡降、流量系数、总压强与驻压强、系统与控制体等基本概念；e:掌握欧拉运动方程、连续性方程、伯努利方程及动量方程的推导思路，并理解方程的物理意义及使用条件和范围；f:熟练掌握连续性方程、伯努利方程和动量方程的联合应用，并能灵活运用这三个方程进行计算和对流动现象进行分析，应用动量方程进行弯管与喷嘴（或渐缩管）受力、射流的反推力及射流对挡板的作用力的计算。4）流体阻力和水头损失a:正确理解和掌握层流、紊流、雷诺数、水力半径、水力光滑与水力粗糙等概念；b:掌握因次分析和相似原理（特别是各种比尺及三个相似准数：雷诺数、富劳德数、欧拉数）在试验中的应用；c:掌握用n-s方程简化方法或取微元体法并结合牛顿内摩擦定律分析几种典型的层流问题（如圆管层流、平板层流等），推导出一些简单的公式；d:掌握层流、紊流状态下管路水头损失（沿程损失及局部损失）的计算方法，能选择经验公式（或有关图表）计算（或选择相应的）阻力系数；e:非圆形管路的水力计算。5）压力管路的水力计算a:掌握长管与短管、管路特性曲线、综合阻力系数、作用水头、流量系数、流速系数、收缩系数的概念；b:熟练掌握简单长管和短管的水力计算，能综合测压计、连续性方程、伯努利方程进行管路流量、阻力、外加功的计算；c:掌握串联管路与并联管路的水力特点和水力计算；e:掌握孔口和管嘴泄流的原理及泄流时流动阻力的分析，并会用公式进行水力计算。6）一元不稳定流动a:理解一元不稳定流的连续性方程和运动方程的物理意义；b:掌握一元不稳定流的能量方程和惯性水头的概念及计算；c:掌握水击现象、水击的相长、直接水击和间接水击的概念与水击波传播的四个过程，会进行水击压力的计算；d:掌握一元不稳定泄流排空时间的确定。三、试卷结构：1）考试时间：180分钟，满分：150分2）题型结构a:简答、是非判断、选择、分析题(40分)b:计算题(90分)c:推导题(20分)四、参考书目①《工程流体力学》袁恩熙主编，石油工业出版社，1986年；或②《工程流体力学》杨树人、汪志明等主编，石油工业出版社，2006年；或③《工程流体力学》贺礼清主编，石油工业出版社，2004年。硕士研究生入学考试大纲考试科目名称：传热学一、考试要求：深刻理解传热学课程的基本原理、基本概念，掌握相关的计算分析方法，具备分析工程传热问题的基本能力，掌握工程传热问题计算的基本方法并具备相应的计算能力二、考试内容：1）传热学的研究对象、研究方法及其应用a: 热量传递的三种基本方式b: 传热过程和传热系数2）导热基本定律a: 导热微分方程式b: 通过平壁和圆筒壁的导热c: 通过肋片的导热d: 接触热阻，形状因子e: 具有内热源的导热3）非稳态导热a: 非稳态导热的基本概念b: 一维非稳态导热的求解及诺谟图c: 二维及三维非稳态导热的求解，对分析解的讨论d: 集总参数法e: 非稳态导热的正规热状况4）对流传热a: 对流换热概说b: 对流换热微分方程组，边界层分析及边界层微分方程组c: 边界层积分方程组及求解示例d: 动量传递与热量传递的比拟理论e: 相似原理f: 强制对流换热及其实验关联式g: 自然对流换热及其实验关联式5）沸腾和凝结传热a: 膜状凝结分析解及实验关联式b: 影响膜状凝结因素的分析c: 沸腾换热现象d: 沸腾换热计算式6）热辐射及辐射传热a: 热辐射的基本概念b: 黑体辐射c: 实际固体与液体的辐射，灰体d: 黑体间的辐射换热及角系数e: 灰体间的辐射换热f: 气体辐射7）传热过程与换热器a: 传热过程的分析和计算b: 换热器的型式及平均温压c: 换热器的热计算d:传热的强化和隔热保温技术三、试卷结构：1）考试时间：180分钟，满分：150分2）题型结构a:分析简答(60分)b:推导(40分)c:计算(50分)四、参考书目1）《传热学》（第四版），杨世铭编，高教出版社2）《传热学》，戴锅生编，高教出版社， 3）《传热学》（第二版），俞佐平编，高教出版社我们学校就有卖真题，在这http://gs.hdpu.edu.cn/article_show.asp?id=2118 可以看真题复习找的不容易把分给我吧...