电路包括:灯控制电路、风扇控制电路和过流保护电路。BUCK降压控制电路导读本文介绍如何构建一个降压电路来控制输出电压和电流，主要包括主电路拓扑结构、驱动电路拓扑结构和采样电路拓扑结构，Svpwm如何通过调制电压来改变总线电流？永磁同步电机、母线电流和电机相电流是什么关系？看电路图抓重点，首先看图表，这是电动汽车电池充电器电路的一部分。虽然不太复杂，但对初学者来说也是一个大问题，这部分电路的功能是以合适的大电流对电池进行恒流充电，开始充电时，红灯亮起，风扇开始工作散热，电池达到额定电压后，以恒定电压充电或缓慢充电。此时红灯灭绿灯亮，风扇停止工作。
看电路图要抓住重点，不要混淆。首先，看图表。这是电动汽车电池充电器电路的一部分。虽然不太复杂，但对于新手来说也是一个大问题。这部分电路的功能是用合适的电流给电池充电。当充电开始时，红灯亮起，风扇开始工作以冷却充电器，充电完成或涓流慢慢关闭。绿灯亮起，风扇停止运转。第二点是充电电流从电池端子（-）流出，并通过电阻器R1进入接地GND。
整流和滤波电路-将输入交流电压转换为DC电压并进行滤波。这部分电路的功能是以恒定电流向电池充入合适的大电流。充电开始时，红灯亮起，风扇开始工作，为充电器散热。当电池达到额定电压时，充电完成或进行恒压涓流充电。此时红灯熄灭，绿灯亮起，风扇停止工作。以下是UC3842驱动的电动汽车充电器开关电源的设计说明:设计要求:输入电压:AC85-265V输出电压:DC48V输出电流:10A电路原理:输入滤波电路——该部分用于滤除输入电源中的杂波，保证电源的稳定性。
看电路图抓重点不迷茫。首先，看图表，这是电动汽车电池充电器电路的一部分。虽然不太复杂，但对于新手来说还是有点大，R1的右端将产生一个电压，该电压随着充电电流的增加而增加和减少，R1的电压将根据电流（欧姆定律）计算。当358A的非反相输入端3将输入端2即充电电流u003e4A反相时，输出端1输出高电平，通过反馈电路反馈到PWM模块，从而降低电源控制芯片输出的占空比和次级电流，使充电电流不超过4A，起到过流保护的作用。
