一个箱体四个喇叭要多少分频器，一个音箱箱体能放几个分频器

来源：整理时间：2024-02-23 17:13:14 编辑：亚灵电子网手机版

1，一个音箱箱体能放几个分频器

一个音箱放一个就行的。分频器有高音，低音；还有一种分高低中音。一般自己制作音箱，看你安装几个喇叭，买一个多种分频音质的就可以了。

去掉了哈。原来那个叫无源分频器，现在这个叫有源分频器了哈。无源有源不一样哈。

一个音箱箱体能放几个分频器

2，我车上面的一套音响拆下来了准备装在家里听听音乐想知道箱体

如果是4路输出功放，就做4个音箱：（4个音箱尺寸一样大：高34公分，宽21公分，深25公分）6.5+高音喇叭二分频做2个书架箱。2个同轴喇叭做2个书架箱。如果是有源低音炮就不需要做音箱了，配着4个书架箱，效果就很好。

你要做5.1的音响吗？再看看别人怎么说的。

我车上面的一套音响拆下来了准备装在家里听听音乐想知道箱体

3，1个箱能接4个全频喇叭吗怎么样接

你要接别人也没有办法，最好用分频器，各个单元各付其责。一边4个喇叭怎样子接法，以前是4单元落地箱，现在每个8欧13W。首先接入分频器，经过声音分频处理后接入各个喇叭。

你好，目前音响行业，18寸的单元，一般是为超重低音频而设计，单元本身的也是中低音，如果你一定做全频箱，建议选做三分频的，就是另外在加只15 或12寸的中音单元，这样效果会更好

1个箱能接4个全频喇叭吗怎么样接

4，如果一套三分频喇叭要怎么搭配功放呢要用几路功放推呢六路吗

1. 三分频是指把声音分成高、中、低音喇叭单元中重放。之所以这样做，是因为任何单一的喇叭都不可能完美的将声音的各个频段完整的重放出来。2. 一套三分频器只需要一路功放来推，但功放一般都是左右两个声道，也就说还可以推一套三分频器的音箱，这样就是两个音箱了，左右一边一个可以欣赏美妙的立体声音乐了。3. 见绍一个典型的三分频电路图：

喇叭没有三分频的，也不知道你的技术参数，功率，用来做什么的，没人会配。硬配置也可以功放比你的音箱功率大就可以了

三分频只是喇叭的音频不同而已，连接时是先接到分频器上的，功放只用一路输出就行了，输出到分频器上，再由分频器分出不同频率信号到各个喇叭上，一起发出声音，低中高音都有。好音箱都这样，别想得太复杂了。

5，1个高音4寸2个中低音65寸1个低音8寸请问用

音箱一般需要一对，如果做三分频的一个音箱需要高音，中音和低音各一个，现在4寸高音有了，8寸低音有了，中音用6.5下似乎大了点。所以我建议做两分频音箱好，用一个高音与6.5寸中低音就是最好撘配，再买个两分频的分频噐。我的音箱低音还是用5.5寸的没你的大但放起音乐也不错的，如果你认为低音不够可以用你的8寸另做一个超重低音箱（最好用十寸做，也有人用8寸做的。）音乐层次就更丰富了，希望能帮到你。

∮44的高音，fo可以做到1khz以下，8"中低音上限频率完全可以达到2k hz，如果是布边音盆+2l 音圈，上限频宽可以达到4khz。 4个中低音要注意串并联后的欧姆值，不宜低于3欧姆(直流电阻)，当然功放能带2欧姆除外，分频器的分频点选择1.5k~2k hz，此较理想，能高中音兼顾。再加一个18"低音炮。足够震撼。低音炮功放最好要带极性开关。

6，本人有电容连接高音4寸低音55寸两个8寸低音的老式落地音箱一

1.这样搭配是可能的；2.如果有以上四种喇叭，无需再考虑别的；3.需要；4.你那电阻显示肯定是错的，用万用表量一下；现在的改造建议不要再用分频器，而应从功放着手。第路都独立放大。因为电阻和电容的介入，无论怎样处理都会失真。另一个原因是，人耳在音量大小不同时，对高低音的敏感度是不一样的，所以要独立放大。

音响不可以私自改装的，私自改装，箱体结构都变了，你也会导致音箱的箱体容积缩水的。再加上，你改装音响，分频器也要换，分频点要重新选择，分频器不好选择的。你如果非要改四分频，你可以另外加2个10寸低音喇叭，用独立箱体，再加一个分频器，分频点300～350hz就可以了，但是建议用两个功放推。但是一般没必要改惠威的落地音箱，低音已经很好了。

可以，但效果不是很好，没有用分频器音质好，主要是声音不清晰，没有层次感。高音喇叭可以用电容过滤低音，但低音喇叭就没有过滤高音，声音就不干净--从复覆盖的频率很多，失真大，所以，就感觉音质不好。在网上可以买到25元一个的分频器，有分频器，音质就好很多。

7，汽车音响需要多少个分频器

按一般的配置来说，需要两个二分频器即可，在一些高端车型中，因为配备了5.1高保真系统，前后声场都配备了高音头，比如宝马的7系，就需要四个二分频或是三分频的分频器。如果是使用两个分频器，前声场采用套装喇叭，就是两个中低音，分别装在两个前门；两个高音，装在大约与人耳想平的合适位置。而分频器的作用就是把CD机或是功放送到前声场的声音一分为二，一路是中低频信号送往中低音喇叭；一路高频信号送往高音喇叭。因为前声场一左一右有两套中低音+高音，所以需要两个分频器，一左一右。一般的车载音响后排位置就安装同轴喇叭，就是中音跟高音都已经集成在一个喇叭上，其中也接有了一个电容进行粗略的分频，所以后声场不需要另外的分频器，只需把CD机或功放来的信号接到喇叭上即可。扩展资料汽车音响喇叭与分频器数量相关频器是把高音和低音分开，或者是把高音、中音、低音分开，首先要明白分频器的作用。你说的四个喇叭有可能是四个车门各一个喇叭吧。如果是，那就是，前门两个是中低音喇叭，后门是同轴喇叭。这种情况下，加分频器没意义，或者说加了也不起作用。正常方案是这样的：前门两个中低音+两个高音+两个分频器。后门两个同轴喇叭（或者两个中低音+两个高音+两个分颁器）。然后做车门的止震隔音。这样效果才能出来。很多中低端的家用车，高音都不行，所以最好重点考虑高音。达到高低音的均衡，这样才能达到预期的效果。分频器也有多种类型，如高通、低通、带通、带阻。从音乐的角度上是按高频、低频、中频来划分分频器的。因为如果将整个音频范围之内的信号都用一个扬声器来放送，就会产生一些听觉上的不足，例如高低音不能单独调节，或刺耳，或低沉，或缺乏现场感，或不能突出独唱或独奏等等，因此就有了分开频段的必要，这就要使用分频器来划分频段。

1. 按一般的配置来说，需要两个二分频器即可，在一些高端车型中，因为配备了5.1高保真系统，前后声场都配备了高音头，比如宝马的7系，就需要四个二分频或是三分频的分频器；2. 如果是使用两个分频器，前声场采用套装喇叭，就是两个中低音，分别装在两个前门；两个高音，装在大约与人耳想平的合适位置。而分频器的作用就是把CD机或是功放送到前声场的声音一分为二，一路是中低频信号送往中低音喇叭；一路高频信号送往高音喇叭。因为前声场一左一右有两套中低音+高音，所以需要两个分频器，一左一右；3. 一般的车载音响后排位置就安装同轴喇叭，就是中音跟高音都已经集成在一个喇叭上，其中也接有了一个电容进行粗略的分频，所以后声场不需要另外的分频器，只需把CD机或功放来的信号接到喇叭上即可。

汽车音响主要有二分频和三分频两种，具体分频器数量由具体改装方案决定。

套装喇叭基本都有带分频器的啊百度地图本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。

分频器是用于分体喇叭，让其能更加将不同频段的声音信号区分开来，分别给于放大，然后分别送到高音和中低音中再进行重放。在高质量声音重放时，需要进行电子分频处理。分体喇叭一般用于前声场，也就是前面左右车门各一套，共2个分频器。