以上DC电压，高铁上接触网电压为，接触网额定电压为，DC牵引变电所的作用是降压整流地区电网的高电压使其DC；上海地铁:接触网供电，电压为DC。高速铁路接触网是沿铁路线架设的输电线路，为电力机车供电，高速列车所依赖的电流是通过机车上端的接触网传输的。
沿海线路:架空接触网供电，电压为DC及以上交流电压和以上交流电压之和。一般来说，电力机车的接触网电压是机车运行的基础。目前，在电气化铁路上，接触网的供电是单相的。一旦接触网出现故障，或者列车的受电弓与接触网接触不良，都会对列车的供电产生影响。然后输送到接触网，为DC电力机车或电动车辆供电。合适的接触网电压和牵引电压可以保证机车的高效运行和牵引。
直流牵引供电系统。高电压意味着所有牵引电机均为三相交流电机，驱动方式为“单相交流→（降压、整流）→ DC →（逆变器）→三相交流”。电压，而在DC电力机车中，牵引电压为0，这表明高铁使用高压电。关于这个问题，我们首先要知道高压指的是什么电压。北京地铁:第三轨供电，电压为DC。
两种，第三轨供电一般采用DC，电压为，天津地铁:市话:采用第三轨供电，电压为DC。答:牵引变压器分为DC和交流两种，DC主要使用架空接触网。答案错误解析:我国标准规定城市轨道交通的供电电压为DC，科学的设计和维护也可以更好地延长机车的使用寿命，五、动车组和谐号机车（HXD。
