在电力系统中，内部过电压根据产生过电压的原因可分为（操作）过电压、（电弧接地）过电压和（电磁谐振）过电压。DCKR触头之间可能发生电弧重燃，进而会引起电磁暂态的暂态过程，从而产生这种空载线路过电压，a、电场会使空气中的电子定向运动并产生电流，这就是电弧，的峰值电压，进而使触头间隙击穿产生电弧重燃，击穿后，电源再次作用于线路残压形成谐振和过电压。
当交流接触器断开时，动触点和静触点之间会形成电弧。当电压过零时，该电弧将被熄灭，当电压升高时，该电弧将被重新点燃，这将在系统中产生过电压。此外，在接触器完全熄灭电弧后，此时的电压高于零。这一过程可能如此循环，从而产生更高的过电压。由于电压过高，空气被电离，在空气中形成空气放电电流。例如，当断路器断开电路时，断裂产生的电弧在中断后重新点燃，由此产生的过电压是由电路上的电感引起的。
回路电压切断后，由于线路的电感，剩余电压会沿线路反射回不同波阻抗的接头处与原波叠加形成过电压。这种过电压可以通过消弧线圈来抑制。使线路过电压。中性点经消弧线圈接地时，流经消弧线圈的感性电流分量将全部或部分补偿线路的容性电流，使故障电流降低到电弧能自行熄灭的程度，不会形成间歇性电弧。
在线路侧，由于电容的存在，触点之间的电压几乎相同。当空载线路被切断时，流过断路器的电流是线路的电容电流，比短路电流小得多，由于交流电弧在切断过程中重燃，电磁振荡更加剧烈，工频电流熄灭。此时，线路过电压（出现在相反的地线或电线之间），两点之间的巨大电位差，当空气中的条件（如湿度）允许时，电压不低于。
