变频器驱动电路电压是多少，各位师傅我有一台ABB变频器烧毁严重有一个驱动保护部分的稳压

来源：整理时间：2023-03-03 17:20:29 编辑：亚灵电子网手机版

1，各位师傅我有一台ABB变频器烧毁严重有一个驱动保护部分的稳压

这个稳压管是光耦导通时用来稳定输出电压的。想3120的输入，正电压导通IGBT时一般在12或15V电压，反向截止电压为-7.2V左右。正向的一般要看设计者的具体电路而定。还有一个很好的方法就是驱动上应该是用相同的6路至少是3路完全相同的，你可以直接测下相同桥上的稳压管稳出来的电压是多少的！！很实用也很简单！你总不可能6路驱动都炸了吧。。

确认是二极管啊？smb封装的吧，用在哪个部分，这个要根据线路来判断的

各位师傅我有一台ABB变频器烧毁严重有一个驱动保护部分的稳压

2，变频器一般都是什么电压等级的

变频器按电压等级主要分为高压变频器、中压变频器和低压变频器。(1)、低压变频器：220V、380V如丹佛斯的FC102，FC360，FC51，西门子的MM440，V20等⑵、中压变频器：660V、1140V如ABB的AC5000，丹佛斯的FC200⑶、高压变频器：3KV、6KV、10KV，如西门子罗宾康系列，安川的FSDrive-MV1S系列等s2-单相220VT2-三相220vT4-三相380V-480VT5-三相380V-500VT7-三相690V

变频器一般都是什么电压等级的

3，变频器igbt驱动电路的VUVUVBVB是同一电压吗

不是同一电压，上桥臂的地是浮地，下桥臂的地和BUS- 连在一起。地都不一样，当然不是同一电压了，当然两者电压数值一般是一样的。

这个很有可能是不一致的。一般输入电压是稳定的，如果两相电的话就是AC220V，输出如果调整过的话，在额定频率下就是工作电器的额定电压，具体是多少建议使用万用表电压档测量一下。

这可真不一定了，因为是两款不同的驱动光耦，有可能输入的电源电压是不同的，你用万用表测一测就行了，这个电压是固定的。

你好！这个很有可能是不一致的。一般输入电压是稳定的，如果两相电的话就是AC220V，输出如果调整过的话，在额定频率下就是工作电器的额定电压，具体是多少建议使用万用表电压档测量一下。希望对你有所帮助，望采纳。

变频器igbt驱动电路的VUVUVBVB是同一电压吗

4，变频器电压要求

低压通用变频输出电压为380～650V，输出功率为0.75～400kW，工作频率为0～400Hz，它的主电路都采用交—直—交电路。变频器主要由整流（交流变直流）、滤波、逆变（直流变交流）、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成。变频器靠内部IGBT的开断来调整输出电源的电压和频率，根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压，进而达到节能、调速的目的，另外，变频器还有很多的保护功能，如过流、过压、过载保护等等。扩展资料：功能作用1、变频节能变频器节能主要表现在风机、水泵的应用上。风机、泵类负载采用变频调速后，节电率为20%～60%，这是因为风机、泵类负载的实际消耗功率基本与转速的三次方成比例。2、在自动化系统中应用由于变频器内置有32位或16位的微处理器，具有多种算术逻辑运算和智能控制功能，输出频率精度为0.1%~0.01%，且设置有完善的检测、保护环节，因此，在自动化系统中获得广泛应用。变提高工艺水平和产品质量方面的应用频器在数控机床控制、汽车生产线、造纸和电梯上的应用。参考资料来源：百度百科-变频器

5，单相变频器输出的最大电压是多少

1. 单相变频器输出的最大电压是220V。2. 单项变频器有两种，一种是输入单相220V，输出是驱动普通的三相异步电动机的变频器，另一种是输入单相220V，输出驱动单相交流异步电动机。3. 单相电机通入交流电产生了脉动磁场，看作是由电压大小相等、转速相同但转向相反的旋转磁场合成的。通过电容启动式、电容式或罩极式启动方式使转子转动时，与转子转动同方向的力矩就大于反方向的力矩，转子就按转动方向连续运转。

跟据变频器设计的额定功率来确定。

240V

单相变频器输出的电源为三相，其电压不会超过其额定电压的1.15倍左右（不同品牌的变频器，略有不同），这点儿是可以肯定的，否则，变频器会有过电压报警的。

一般情况下，单相220v输入的变频器输出电压为三相220v。将这样的变频器连接到三相380v输出的电机上时，当电机处于半截以上工作时，就会出现拖不动电机现象，这是电机的电流为额定电流的2倍以上，长期工作就会损坏变频器和电机。

6，腾龙变频器的驱动电压是多少

变频器IGBT在静态时只有一个电压，那就是IGBT的关断电压。这个负压会施加IGBT的GE两端，上下桥都有。一般在－5～－10V之间。这个电压选取－9V的比较多。你说的那个15～17V的驱动电压只是IGBT开通的正向电压，这个电压一般都不会太高（太高有可能造成栅极击穿）一般都是在+15V。上面所说的这几个电压都没一定值，但都在这范围之内。所以这两个加起来就像楼上所说的那个24V。（如果有可能在IGBT的门极附近有两个串联的稳压管，这两个稳压管就代表你IGBT的驱动电压是多少）。与这两个电压同样重要的是驱动器所能提供的电流IGBT虽然是MOSFET器件但是在IGBT的栅极－发射极和栅极－集电极间存在着分布电容Cge和Cgc，驱动器要能提供足够的电流在极短的时间内给这两个电容充满电，让驱动脉冲足够陡峭。而负压则能提高IGBT的抗骚扰能力。你说的制动电压是斩波制动动作时候的电压吧？这个关系是这样的：在你发出制动指令时，或是你转子的转速超过定子旋转磁场时，这个时候电动机变成发电机。电机处在发电状态，如果你的变频器不是四象限变频器，那么发出来的电不被其它设备所消耗的话，变频器内部电压会堆积得越来多，电压上升到一定值时，斩波部份动作，经过斩波电阻将能量消耗。这个斩波动作电压是不是你说的制动电压？这个电压是可以自己调整的，没有一定值。你说的制动电压是不是直流抱闸制动施加电压？直流抱闸制动是有这种制动，就是给三相电机注入直流，但一般标的都是所注入的电流值啊？可以加我聊一下这个制动电压。

7，三相380V输入变频器额定电压该设多少

在正常情况下，变频器的电压是照着电机星形接法，380V输入的。但是现在发现市面上有许多变频器有单项进，三项出得功能，即逆变出来的最大电压是220伏特，达不到所需要的380，这是很简单，把电机换成三角形接法即可。还有一种情况是进口电机，一般都是220，或者日本的大都是110，这是就应该把VF曲线做一下调整即可使用，如进口电机是220v50赫兹，那这是标准参数不能动得，只要改参数为380v，380*50/220等于86赫兹即解决问题。祝你成功

电机只能是星型接法的，因为变频器是380V的，380V级的变频器不能用来驱动额定电压是220V的电机，否则会引起电机烧坏，380V的变频器不能通过改变参数当做220V的变频器使用。

输入变频器的电压380V，接入电动机，电动机的接法一般小电机多是星型接法。很难得有三角形接法。

三相380v输入变频器额定电压应该就是设置380v即可。但变频器对输入电源允许波动范围（不同的变频器允许波动范围有所不同，一下仅供参考）：电压波动：320-440v。电压三相不平衡度不大于3%。频率波动范围±5%。

8，变频器外接启动需要多少V电压

一般5V至10V左右电压就可以了。　　外接启动是不是用变频器自带的端子实现正传、反转。这个要看变频器的型号，先把里面的参数设置成输入端子启动，然后把正转反转的端子与一个公共端子短接就可以了，不需要加电压，因为变频器自己有自己的电源系统。　　变频器（Variable-frequency Drive，VFD）是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。变频器主要由整流（交流变直流）、滤波、逆变（直流变交流）、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成。变频器靠内部IGBT的开断来调整输出电源的电压和频率，根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压，进而达到节能、调速的目的，另外，变频器还有很多的保护功能，如过流、过压、过载保护等等。随着工业自动化程度的不断提高，变频器也得到了非常广泛的应用。

你要先确认你选择的那种信号控制方式有

0到5V或0到10V，有的变频器也可以接受-5到+5V或-10到+10V的电压

你说的外接启动是不是用变频器自带的端子实现正传、反转。这个要看你变频器的型号，先把里面的参数设置成输入端子启动，然后把正转反转的端子与一个公共端子短接就可以了，不需要加电压，因为变频器自己有自己的电源系统。

9，变频器维修驱动部分电压注意哪些要点

静态测试1、测试整流电路找下结果，可以判定电路已出现异常，A.到变频器内部直流电源的P端和N端，将万用表调到电阻X10档，红表棒接到P，黑表棒分别依到R、S、T，正常时有几十欧的阻值，且基本平衡。相反将黑表棒接到P端，红表棒依变频器维修图片变频器维修图片(5张)次接到R、S、T，有一个接近于无穷大的阻值。将红表棒接到N端，重复以上步骤，都应得到相同结果。如果有以阻值三相不平衡，说明整流桥有故障.B.红表棒接P端时，电阻无穷大，可以断定整流桥故障或启动电阻出现故障。2、测试逆变电路将红表棒接到P端，黑表棒分别接U、V、W上，应该有几十欧的阻值，且各相阻值基本相同，反相应该为无穷大。将黑表棒N端，重复以上步骤应得到相同结果，否则可确定逆变模块有故障。动态测试在静态测试结果正常以后，才可进行动态测试，即上电试机。在上电前后必须注意以下几点：1、上电之前，须确认输入电压是否有误，将380V电源接入220V级变频器之中会出现炸机（炸电容、压敏电阻、模块等）；2、检查变频器各接插口是否已正确连接，连接是否有松动，连接异常有时可能会导致变频器出现故障，严重时会出炸机等情况；3、上电后检测故障显示内容，并初步断定故障及原因；4、如未显示故障，首先检查参数是否有异常，并将参数复归后，在空载（不接电机）情况下启动变频器，并测试U、V、W三相输出电压值。如出现缺相、三相不平衡等情况，则模块或驱动板等有故障；5、在输出电压正常（无缺相、三相平衡）的情况下，负载测试，尽量是满负载测试。[1] 故障判断1、整流模块损坏通常是由于电网电压或内部短路引起。在排除内部短路情况下，更换整流桥。在现场处理故障时，应重点检查用户电网情况，如电网电压，有无电焊机等对电网有污染的设备等。2、逆变模块损坏通常是由于电机或电缆损坏及驱动电路故障引起。在修复驱动电路之后，测驱动波形良好状态下，更换模块。在现场服务中更换驱动板之后，须注意检查马达及连接电缆。在确定无任何故障下，才能运行变频器。

期待看到有用的回答！

10，变频器的工作电压是多少

不同变频器工作电压是不一样的，大企业的电机用的有1万伏，家用空调220伏。由于变频器内置有32位或16位的微处理器，具有多种算术逻辑运算和智能控制功能，输出频率精度为0.1%~0.01%，且设置有完善的检测、保护环节，因此，在自动化系统中获得广泛应用。例如：化纤工业中的卷绕、拉伸、计量、导丝；玻璃工业中的平板玻璃退火炉、玻璃窑搅拌、拉边机、制瓶机；电弧炉自动加料、配料系统以及电梯的智能控制等。扩展资料：变频器还可以广泛应用于传送、起重、挤压和机床等各种机械设备控制领域，它可以提高工艺水平和产品质量，减少设备的冲击和噪声，延长设备的使用寿命。如果风门调节失灵或调节不当就会造成定型机失控，从而影响成品质量。循环风机高速启动，传动带与轴承之间磨损非常厉害，使传动带变成了一种易耗品。在采用变频调速后，温度调节可以通过变频器自动调节风机的速度来实现，解决了产品质量问题。此外，变频器能够很方便地实现风机在低频低速下启动并减少了传动带与轴承之间的磨损。

1 变频器的工作原理我们知道，交流电动机的同步转速表达式位： n＝60 f(1－s)/p (1) 式中 n———异步电动机的转速； f———异步电动机的频率； s———电动机转差率； p———电动机极对数。由式(1)可知，转速n与频率f成正比，只要改变频率f即可改变电动机的转速，当频率f在0～50Hz的范围内变化时，电动机转速调节范围非常宽。变频器就是通过改变电动机电源频率实现速度调节的，是一种理想的高效率、高性能的调速手段。 2变频器控制方式低压通用变频输出电压为380～650V，输出功率为0.75～400kW，工作频率为0～400Hz，它的主电路都采用交—直—交电路。其控制方式经历了以下四代。 2.1U/f=C的正弦脉宽调制（SPWM）控制方式其特点是控制电路结构简单、成本较低，机械特性硬度也较好，能够满足一般传动的平滑调速要求，已在产业的各个领域得到广泛应用。但是，这种控制方式在低频时，由于输出电压较低，转矩受定子电阻压降的影响比较显著，使输出最大转矩减小。另外，其机械特性终究没有直流电动机硬，动态转矩能力和静态调速性能都还不尽如人意，且系统性能不高、控制曲线会随负载的变化而变化，转矩响应慢、电机转矩利用率不高，低速时因定子电阻和逆变器死区效应的存在而性能下降，稳定性变差等。因此人们又研究出矢量控制变频调速。 2.2电压空间矢量（SVPWM）控制方式它是以三相波形整体生成效果为前提，以逼近电机气隙的理想圆形旋转磁场轨迹为目的，一次生成三相调制波形，以内切多边形逼近圆的方式进行控制的。经实践使用后又有所改进，即引入频率补偿，能消除速度控制的误差；通过反馈估算磁链幅值，消除低速时定子电阻的影响；将输出电压、电流闭环，以提高动态的精度和稳定度。但控制电路环节较多，且没有引入转矩的调节，所以系统性能没有得到根本改善。 2.3矢量控制（VC）方式矢量控制变频调速的做法是将异步电动机在三相坐标系下的定子电流Ia、Ib、Ic、通过三相－二相变换，等效成两相静止坐标系下的交流电流Ia1Ib1，再通过按转子磁场定向旋转变换，等效成同步旋转坐标系下的直流电流Im1、It1（Im1相当于直流电动机的励磁电流；It1相当于与转矩成正比的电枢电流），然后模仿直流电动机的控制方法，求得直流电动机的控制量，经过相应的坐标反变换，实现对异步电动机的控制。其实质是将交流电动机等效为直流电动机，分别对速度，磁场两个分量进行独立控制。通过控制转子磁链，然后分解定子电流而获得转矩和磁场两个分量，经坐标变换，实现正交或解耦控制。矢量控制方法的提出具有划时代的意义。然而在实际应用中，由于转子磁链难以准确观测，系统特性受电动机参数的影响较大，且在等效直流电动机控制过程中所用矢量旋转变换较复杂，使得实际的控制效果难以达到理想分析的结果。 2.4直接转矩控制（DTC）方式 1985年，德国鲁尔大学的DePenbrock教授首次提出了直接转矩控制变频技术。该技术在很大程度上解决了上述矢量控制的不足，并以新颖的控制思想、简洁明了的系统结构、优良的动静态性能得到了迅速发展。目前，该技术已成功地应用在电力机车牵引的大功率交流传动上。直接转矩控制直接在定子坐标系下分析交流电动机的数学模型，控制电动机的磁链和转矩。它不需要将交流电动机等效为直流电动机，因而省去了矢量旋转变换中的许多复杂计算；它不需要模仿直流电动机的控制，也不需要为解耦而简化交流电动机的数学模型。 2.5矩阵式交—交控制方式 VVVF变频、矢量控制变频、直接转矩控制变频都是交—直—交变频中的一种。其共同缺点是输入功率因数低，谐波电流大，直流电路需要大的储能电容，再生能量又不能反馈回电网，即不能进行四象限运行。为此，矩阵式交—交变频应运而生。由于矩阵式交—交变频省去了中间直流环节，从而省去了体积大、价格贵的电解电容。它能实现功率因数为l，输入电流为正弦且能四象限运行，系统的功率密度大。该技术目前虽尚未成熟，但仍吸引着众多的学者深入研究。其实质不是间接的控制电流、磁链等量，而是把转矩直接作为被控制量来实现的。具体方法是： ——控制定子磁链引入定子磁链观测器，实现无速度传感器方式； ——自动识别（ID）依靠精确的电机数学模型，对电机参数自动识别； ——算出实际值对应定子阻抗、互感、磁饱和因素、惯量等算出实际的转矩、定子磁链、转子速度进行实时控制； ——实现Band—Band控制按磁链和转矩的Band—Band控制产生PWM信号，对逆变器开关状态进行控制。矩阵式交—交变频具有快速的转矩响应（<2ms），很高的速度精度（±2％，无PG反馈），高转矩精度（<＋3％）；同时还具有较高的起动转矩及高转矩精度，尤其在低速时（包括0速度时），可输出150％～200％转矩

用ab变频器（0.75kw）测了一下（带0.37kw电机），50hz为380v；30hz为231v；20hz为156v；电流与电机功率有关。