现时中国的电力机车用的电压是多少伏，电力机车电网电压是多少

来源：整理时间：2023-12-23 15:09:26 编辑：亚灵电子网手机版

1，电力机车电网电压是多少

是火车吗？要是火车的那就是27.5千伏…

我知道火车机头有7200KW 那么细的线百千伏级吧

电力机车电网电压是多少

2，电力机车的上面的电网一般是多少伏的电压

目前像SS3，SS4，SS6，SS7，SS8，SS9，和谐号等电力机车电网电压标称值均为2.5KV，也就是25000V交流电压。

十万伏的三十万伏的

电力机车的上面的电网一般是多少伏的电压

3，电力机车接的电网电压到底是275kV还是25kv

期待看到有用的回答！

楼主,这个是接触网电压,至于是多少,我们说了不算,>上明确规定,在第七章第142条:,瞬时最大值为29KV;最低工作电压为20KV,非正常情况下,不得低于19KV.

电力机车接的电网电压到底是275kV还是25kv

4，电力机车的电压是多少

近年来国际上已定出几种电力机车用标准电压。直流电压为600伏(非优先选用)、750伏、1500伏和3000伏。单相交流电压6250伏（非优先选用）、工频50或60赫，电压15000伏、工频赫，电压25000伏、工频50或60赫等几种。

架空线电压交流27KV,电力机车为交流25KV

5，电力机车接触网上的电压是多少伏特

电力机车接触网上的电压是多少伏特?接触网最高工作电压为27.5千伏，瞬时最大值为29千伏，最低工作电压为20千伏，非正常情况下，不得低于19千伏。

电力机车的变压器一般多数采用壳式油冷变压器，二次侧输出的电压从几百伏到一千多伏都有，要看整套电传动装置的参数要求而定接触网和变压器一次侧之间有高压开关，称之为主断路器，一般都是真空单极主断，原来还有用空气主断的客车车厢里面的电源不一定是机车提供的，有可能是有一台专门的柴油发电车箱所有的客车车厢供电（目前国内多数空调列车都是这个模式），当然，机车向客车供电是发展趋势，国内目前正在逐步普及，还有少数是客车车厢利用车轴发电机自己发电电力机车没有单独的备用发电机，内燃机车有可能有没明白你最后两句话的意思，所以不能回答

6，火车用的动力电是多少伏

我国的电气化铁路所采用的供电电压都是一样的，无论是普通电气化铁路还是高速铁路。电力机车的额定电压是25kV，允许工作电压范围一般为19 -- 29 KV。

接触网上的是25KV直流电，引到机车后通过变压器变压成1500V直流电，空调发电车发的电是三相380V交流电，车厢内的电是单相220V交流电唯一不同的是动车。动车没有发电车，是从接触网上直接取电，然后变压至220V，然后在通过逆变器变成220V单相交流电。

不是我们民用的电压啊。

火车的动力一般来说有三种： 1蒸汽机车，以煤炭为动力。 2内燃机车，以柴油为动力。一般用0号或30号柴油。 3电力机车，以高压交流电为动力。一般为19-29KV高压电

是电

电力机车电压是15000V,材质是铜的.供车内人员使用的是220V，从发电车或机车输入车厢的是380V或600V望好评谢谢

7，现时中国的电力机车用的电压是多少伏

该电动机具有体积小、重量轻、结构简单、性能可靠、维护方便、适合于vvvf电压型逆变器供电等特点，将主要为“蓝箭”号200 km ／ h交流传动电动车组动力车和株洲电力机车厂研制开发的新一代250 km ／ h以下交直交干线电力机车提供牵引电动机。w(1`í&dec bbs.sscz.comfqààkx&defjd116异步牵引电动机为4极强迫通风三相鼠笼式，其主要技术参数如下：额定功率1 225 kw，额定电压2 105v，额定电流407．8 a，额定频率48．7 hz，起动转矩 10 440 n*m，绝缘等级200级，质量2 141 kg。w 该电动机采用无机壳全焊接复合结构的定子，有效地减轻了电动机重量，改善了定子散热条件和磁路的均匀性；特别设计的转子槽形和转子结构，适用于逆变器供电的多台电动机并联驱动、频繁起动与制动的工况；一端采用绝缘轴承，使轴电流为零，避免了轴承的电流腐蚀；轴承密封采用无接触式迷宫结构，保证了轴承的良好润滑。jd116异步牵引电动机以其优良的性能，将具有良好的市场发展前景

25KV/50Hz是电力机车接受电力的电压，应该不是电动机的工作电压吧W