爆震传感器店压多少，本田雅阁P0330故障请问高手爆震传感器线电压是多少V

来源：整理时间：2023-10-07 06:41:30 编辑：亚灵电子网手机版

本文目录一览

1，本田雅阁P0330故障请问高手爆震传感器线电压是多少V
2，汽车爆震传感器
3，马自达323爆震传感器电压过高换了几个都不行求大侠解决
4，爆震传感器的力拒是多少
5，对于共振型爆震传感器而言发动机爆震时输出电压是多少
6，为什么爆震传感器参考电压标准值为243V
7，奥迪a4气缸爆震传感器标准电压是

1，本田雅阁P0330故障请问高手爆震传感器线电压是多少V

这个是要更换，火花塞，检修，点火线圈清洗节气门，跟爆震传感器，不相关，看平时用什么燃油，建议使用中国石化

我是来看评论的

本田雅阁P0330故障请问高手爆震传感器线电压是多少V

2，汽车爆震传感器

爆震传感器安装在发动机的缸体上，它的功用是将发动机的爆震信号转换为电信号输入发动机ECU，以便ECU通过修正点火提前角来消除爆震。各个车系的不同代码也不同

汽车爆震传感器

3，马自达323爆震传感器电压过高换了几个都不行求大侠解决

电压过高可能电脑的原因

您好。检查一下燃油标号或品质是否有问题。希望能帮到你。

爆震传感器好像不是电脑供的电，是根据缸体的震动频率产生的电压，电压高车有什么表现没有

马自达323爆震传感器电压过高换了几个都不行求大侠解决

4，爆震传感器的力拒是多少

您好，爆震传感器的力矩一般为20牛米，安装要按标准扭矩。希望可以帮助到您！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

爆震传感器是发动机电子控制系统中必不可少的重要部件,它的功用是检测发动机有无爆震现象,并将信号送入发动机ecu。ao-electronics傲壹电子为您解答

5，对于共振型爆震传感器而言发动机爆震时输出电压是多少

0.5伏左右再看看别人怎么说的。

1V左右。爆震传感器就装在发动机缸体中间以四缸机为例就装在2缸和3缸之间，或者1 ，2缸中间一个，3，4缸中间一个。是用来测定发动机抖动度的，当发动机产生爆震时用来调整点火提前角的。一般都是压电陶瓷式的，当发动机有抖动时里面的陶瓷受到挤压产生一个电信号，因为这个电信号很弱所以一般的爆震传感器的连接线上都用屏蔽线包裹的。

6，为什么爆震传感器参考电压标准值为243V

当机体振动时，磁心受振偏移，使感应线圈内的磁通量发生变化，而在感应线圈内产生感应电动势。其他种类如压电陶瓷式，当发动机有抖动时里面的陶瓷受到挤压产生一个电信号，因为这个电信号很弱所以一般的爆震传感器的连接线上都用屏蔽线包裹。爆震传感器的作用是将发动机爆震以电信号的形式传递给电子控制模，作为控制模块调整点火正时以阻止进一步爆震的重要依据。爆震传感器一般都是压电陶瓷式的，当发动机有抖动时里面的陶瓷受到挤压产生一个电信号。

没有呀，你在哪看的参考电压值的，这个传感器平时不输出电压，除非抖动比较大的时候才会输出电压

低电压获得稳定的安全的电压。再看看别人怎么说的。

爆震传感器安装在发动机缸体中间以四缸机为例安装在2缸和3缸之间，其作用是用来测定发动机抖动度，当发动机产生爆震时用来调整点火提前角。震传感器爆震信号电压大概是18V，但是也不是完全一样。

爆震传感器的作用是将发动机爆震以电信号的形式传递给电子控制模，作为控制模块调整点火正时以阻止进一步爆震的重要依据。爆震传感器一般都是压电陶瓷式的，当发动机有抖动时里面的陶瓷受到挤压产生一个电信号。

7，奥迪a4气缸爆震传感器标准电压是

虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

可能的原因和排除方法：（1）检查发动机是否明显过热，若是则先查明原因。（发动机过热有许多关联原因，注意分析）。（2）检查是否由于点火系统的故障造成发动机爆震。如果点火提前角过大，就会造成混合气的燃烧速度过快，从而导致发动机爆震燃烧。造成点火提前角过大的原因有以下几点：曲轴位置传感器安装错位（或松旷）、正时皮带安装错齿、动力控制模块的运行程序出现故障、空气流量传感器检测的进气量过小、爆震传感器反应迟钝等。（3）检查燃油系统的压力是否过低。如果燃油系统的压力过低，造成混合气过稀，这样混合气的燃烧速度将下降，那么混合气燃烧后通过汽缸壁传到冷却液中的热量增加，导致发动机温度过高。而发动机温度过高，容易产生爆震燃烧。（4）检查燃油是否受到污染。汽油的标号（即辛烷值）越低，汽油的抗爆能力就越差，使用这种汽油作为燃料时，发动机就越容易产生爆震燃烧。另外，如果标号比较高的的汽油中搀加了杂质，也会造成汽油的抗爆能力下降。（5）检查是否由于发动机冷却系统的故障造成发动机爆震。发动机实际工作温度的高低决定于单位时间内混合气燃烧所产生的热量和散热系统散发出的热量，如果冷却系统有故障，就会使前者大于后者，发动机的温度就会越来越高，产生爆震燃烧的倾向就越来越大。（6）检查汽缸的压力是否过大。如果汽缸的压力过高，混合气的燃烧速度就提高，发动机产生爆震燃烧的可能性就增大。而造成汽缸压力过大的原因是汽缸盖、活塞或气缸垫型号不对等原因改变了汽缸的工作容积大小，改变了汽缸的缸压。（7）检查发动机燃烧室内的积碳是否过多。如果汽缸内积存了大量的积碳，在汽缸压缩过程中，积碳所形成的炽热点就可能提前点燃混合气，而造成汽缸内的压力在进一步压缩过程中突然增大，出现爆震燃烧。形成积碳的原因有以下几点：混合气过浓、点火能量比较差、汽油的质量比较差、发动机因某种原因烧机油等，可分别检查。（8）检查EGR系统工作是否正常。如果在废气再循环系统工作的范围内，该系统出现故障而无法使废气进入汽缸参与燃烧，必将造成混合气燃烧温度上升，从而使发动机过热，容易出现爆震燃烧现象。（9）检查火花塞的应用和热值范围是否正确。