电动三轮车的电池处于一个电池的电压，低于额定电压。如果是紧急情况，您可以参考以下方法:断开电池并测量其电压，如果电池电压明显低于标称电压，请先用充电器充电；如果空载电池电压正常，加上负载，可以打开电动车开关，将后轮放在头顶上，并给后轮增加一些阻力，电池，电压低于，即电池完全没电，每个电池的最高电压。
检测控制器电源的输入电压是否存在，通电检测，上面的每个电池的电压，视为充满电，即手动旋转电池以测量电源的负极及以下，电池有掉电的风险，其寿命因掉电而缩短。我不知道你是怎么衡量的。如果你想区分它是否可以使用，必须用负载进行测量。电动车支撑后轮，可以让后轮转动。
汽车大功率灯泡或一段电炉丝的放电C=Pt，灯丝功率P（w）×时间T（秒或小时）。如果你手头只有万用表，也可以用电动车电机的怠速放电来测量电池质量。，比较骑行前后的电压测量数据。信号线-单独测量以查看是否有底部电压输出。电机霍尔坏了（总的来说，非专业的通用容量测试仪或放电器是可用的，因此您可以通过测量电压找出电动三轮车的正负极板，同时将电动三轮车的两根电线与万用表的红色探针和黑色探针相连。此时如果万用表指针正转，证明红色探针接正极，黑色探针接负极。如果万用表指针反转，证明红色探针接负极，黑色探针接正极。
如果你想知道它是否充电，根据第一次，很难启动，所以你应该尽快充电（或骑它，并检查大厅信号线是否在上面，那么它肯定不会工作。如果你在空载的情况下测量数据，霍尔信号线检测:使用黑色唱针连接黑色导线，使用红色唱针连接红色、黄色、绿色和蓝色导线。不应有短路故障，转动手柄:线性霍尔:哦，等等。是内部使用的，如果把手坏了，就不会加速，或者直接加速（超速）。
