电动汽车降压电路通常称为降压模块或DC-DC转换器，用于将电动汽车高压电池组的电压降低到汽车电气系统所需的电压水平。有一个输出电压反馈电路，有多种DC-DC转换电路，降压斩波电路常用于降压，属于开关电源的一种，在高功率下，效率比线性电源高得多，但电路相对更复杂。
最简单的一种电阻降压也是这种方式，其基本原理是串联电路中的电阻分压定律。输出电流取决于输出电压和负载电阻，而输入电流肯定大于升压情况下的输出电流，它取决于降压情况下输出电压和输入电压之间的比例关系以及电源的转换效率。这是一个典型的DC-DC降压-升压电路。电机调速电路也可以串联在变压器的初级绕组和电源之间。
问题8:如何降低DC的电压！它通常采用DC-DC变换器的原理，通过变压器将高压DC电压转换成低压DC电压。调整输出电压。输出电压为in。经整流滤波后与此电路串联，转换效率高，不发热。，输入电压范围，左右电解电容，电路图如下，非常简单。终端稳压电源芯片可以输出，X系列有不同的输出电压可供选择。
DC电源按正负极性连接到电解电容的两端，然后找到输出部分。电源为ADJ，电路图如下，改变R，原理是先将DC变为高频振荡，通过高频变压器降压，再通过高频整流滤波得到低压DC。电池为一体式，可调，输出电流大于，因此可以获得大电流，其中有较大的耐压，这就需要带反馈环的开关电源。
