校准倾角多少钱，东南V3菱悦轮胎拆下来做 4轮隔音需要做定位和动平衡么

来源：整理时间：2023-03-27 21:06:57 编辑：亚灵电子网手机版

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1，东南V3菱悦轮胎拆下来做 4轮隔音需要做定位和动平衡么
2，后倾角调整属于四轮定位吗要不要单独收费如果要一般多少钱
3，佳宝v52跑偏怎么回事撞过一次就跑偏了校正了之后还是跑偏
4，福克斯4轮定位和动平衡多少钱
5，北京现代索纳塔前轮外倾角有办法调吗
6，外倾角校正一次多少钱
7，自由舰方向偏左
8，一个关于汽车四轮定位的问题
9，汽车四轮定位多少钱
10，汽车方向跑偏

1，东南V3菱悦轮胎拆下来做 4轮隔音需要做定位和动平衡么

四轮定位是为了校准轮胎安装后的前束值，外倾角，后倾角。动平衡是为了校准轮胎轴转动时的不平衡力。明显人家在骗你钱哇～

东南V3菱悦轮胎拆下来做 4轮隔音需要做定位和动平衡么

2，后倾角调整属于四轮定位吗要不要单独收费如果要一般多少钱

你好，这个当然属于4轮定位了，一般，但是需要收费的，只要做一次4轮定位价格都要在100元左右。感谢使用，希望我的回答能够帮助到你！有什么不明白的地方随时追问，我会给你满意的答复！

后倾角调整属于四轮定位吗要不要单独收费如果要一般多少钱

3，佳宝v52跑偏怎么回事撞过一次就跑偏了校正了之后还是跑偏

要去检查前倾角和前轴变形了！最好再调节下动平衡！

好。4S店专业技师！【汽车有问题。希望我的回复能够帮到你，祝你用车愉快，建议去做四轮定位，10分钟解决，问汽车大师再看看别人怎么说的。

佳宝v52跑偏怎么回事撞过一次就跑偏了校正了之后还是跑偏

4，福克斯4轮定位和动平衡多少钱

动平衡四个轮在60左右，具体看地域定位如果只是跑偏方向盘不正的情况下只调整前束角在80-120左右。如果出现吃胎，异常磨损，调整前轮倾角一个轮需要80到一百的费用后轮倾角看具体情况看车型，不换件的情况下，不会超过一百。四轮定位目前市场价格不统一希望对您有帮助

5，北京现代索纳塔前轮外倾角有办法调吗

可以

车主您好！现代索纳塔原车前轮外倾角是没有办法调整的，有些定位专业店有倾角校正仪，差的角度小可以使用，但它属于硬性钣金，是有弊端的，倾角差的多了轴承容易受损。还有一种方法，更换定位专用调整件～偏心吊耳～，安装在上摆臂内悬挂处，安装后倾角便可以调整了，一对偏心吊耳价格三百多块钱，地域不同价格略有差异。个人认为第二种方法更好一些。一点建议希望能帮到您！祝您行车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

6，外倾角校正一次多少钱

外倾角校正器使用方法：1、将轮胎拆下，使校正嚣固定于车鼓盘上。可根据不同的车型，安装相应的结合板。安装液压顶杆油缸，连接油管．根据需要使用不同的顶杆接头；2、将水平仪安装在校正架上，将刻度转到零度，并调整水平仪至水平位置，然后固定好水平仪（注：水平仪仅作为参考）；3、将顶杆接头顶至减露器外壳适当位置，手动加压，以电脑定位检测的外倾角的度数为依据，进行外倾角度数的校正，达到所需调整的角度。（最好配合使用我中心生产的磁力水准仪）；4、结合板垫套，是用来有的刹车鼓盘过底，刹车片定位架过高，连接板无法固定在刹车盘上，这时使用垫套垫在鼓盘与连接板之间，然后用工具中所配的加长螺钉旋紧及可。

7，自由舰方向偏左

你的问题是跑方向。应该跟四轮定位有关。先左右调换一下轮胎试试，调过后往右跑那就是轮胎的原因，往左跑要最四轮定位。在去做一下四轮定位，看外倾角是否正确，还有前后轮距。自由舰的外倾角是不可调整的，有两个方法，一是换偏心丝调整，二是用外倾角校正的那个鼎校正。（哪一样都要在加钱）通常做四轮定位人家都不管。

找我撒把管住换了就好了有用的话就是最佳答案

到4S店去矫正下

自由舰是吉利全新的顶级产品，吉利控股集团与韩国大宇国际株式会社合作开发的拥有自主知识产权的经济型标杆车型，它是1000余名中外技术研发人员历时三年的智慧结晶。自由舰的最大卖点是28项超强安全护卫系统。自由舰于2005年06月28日在全国正式上市。参考资料: 本人驾龄11年，一直想拥有一辆自己的车，先看奥迪a6,再看本田雅阁，最后驻足于雨雁和千里马之间，奈何囊中羞涩，只好美其名曰支持自主品牌，买了吉利自由舰（1.3)。现使用一个月，行驶1700公里，把驾车体会和购车心得告诉大家，给关注此车的朋友一点借鉴。外形内饰就不用了说了，大家在网上都能看到。坐在车内，启动发动机，感觉怠速比较平稳，车内噪音和同级1.3排量的雨雁千里马羚羊等相比差别不大（自由舰在发动机仓和后备箱做了降噪处理），挂挡起步，加油，上二挡三挡，随着油门的加大，发动机的轰鸣声随之而来，感觉起步提速不是很快，噪音还可以接受。档位尽管不是很清晰（刚开始时候可能有点涩），但平顺性还过得去。当车速到达三十公里，“唰”的一声四门自动落锁，感觉不错，但是每当这时我都在担心这个功能能坚持多长时间不坏（对吉利信心不是很足），车速一直到一百，感觉提速还可以，动力也行，车内噪音可以接受，就是转弯时侧倾较大，刹车偏软。昨天开到一百四，操控性还可以，没舍得再快。油耗较大，跑到1600公里时正好燃烧掉五百元人民币（4.25元每升），算起来是7.3升百公里，但这1600公里有1000公里是长途啊，如果单纯市内可能得8个多了。 abs防抱死系统，在时速60公里的时候试了几次急刹车，没有脉冲打脚的感觉，可能是刹车偏软力度不够，等以后到冰雪或者湿滑路上试。动力转向尽管没有爱丽舍等十万左右的车轻快，但还可以。另外自由舰有电子防盗系统，一般不用再另装防盗器。电动车窗，电动后视镜都很好用，就是有点担心它们的寿命。车内开启油箱盖，车内开启后备箱等功能都很实用。现在说说这一个月出现的毛病： 1，刹车回位不好，发现两次行车中带着刹车跑，到维修站说是刹车间隙小造成的，调了以后好了。 2，油表虚，加满油后跑200公里以内油表指针不动，等待维修站到货后换浮子。 3，前侧转向灯坏过，更换了。 4，右后门中控锁不好用，礼仪灯坏过，更换了。总的来讲，我对这款车还是比较满意的，尽管有些小毛病，但不像有些人说的那么严重，毕竟只是五万多块钱的车啊。我－沈阳人。9月中旬买的车，1.3带气囊，58000元到手，现行驶2000公里，感受颇深。一、优点（先说优点后说缺点是中国人传统美德）： 1、外形大气，不比10几万的车差，能极大满足虚荣心； 2、扳金工艺不错，钢板比较厚，安全性提高，但导致自重过重； 3、内饰手感不错，不算粗糙，浅内饰比较符合潮流，只是爱脏； 4、配置很齐全，不用再添什么，我铺了地胶（易清洁），桌椅换了真皮（后悔！，原来的针织面料不错，建议不换）； 5、音响6喇叭，音质不错，空调一般，来得比较慢； 6、操控性没问题，比较顺手。二、缺点： 1、费油，动力性略显不足，发动机小马拉大车，建议买1.6的。 2、发动机怠速略有抖动，噪音在耐受范围内，不影响听cd（影响听cd是拖拉机）； 3、驾驶席头顶空间局促，1.75m以上身高不建议买； 4、刹车偏软，虽然有abs+ebd，但感觉刹车距离过长；三、综合分析：以上例数优缺点，我认为综合性价比较高（同价位车相比），如果你只想买这个价位的车，他是个不错的选择。如果你再多余富1万元，建议你买1.6的。

8，一个关于汽车四轮定位的问题

　　车辆在出厂时，其悬挂系统的定位角度（基本定位角度有7个）都是根据设计要求预先设定好的。这些定位角度共同用来保证车辆驾驶的舒适性和安全性。　　但是，由于车辆在售出并行驶一段时间后，这些定位角度会由于交通事故、道路坑洼不平造成的剧烈的颠簸（特别是高速行驶时突然遇到不平路面）、底盘零件磨损、更换底盘零件、更换轮胎等原因而产生变化。一旦定位角度由于任何一种原因产生变化，就可能产生诸如轮胎异常磨损、车辆跑偏、安全性下降、油耗增加、零件磨损加快、方向盘发沉、车辆发飘等不适症状。有些症状使车辆在高速行驶时非常危险。　　四轮定位维修保养服务的目的，就是通过定位角度测量诊断车辆的上述不适病因并予以治疗使其符合出厂时的技术要求。　　对家用轿车来说一年定位两次是非常必要的，而对使用率比较高的汽车就要三个月定位一次。　　汽车的跑偏现象有90%的原因是由于轮胎造成的，轿车的前轮轮胎最好是用同一个品牌相同的花纹，并且是同时更换的，因为这样才能保证不至于由于轮胎而造成跑偏。哪怕更换新的轮胎还有可能轮胎出厂本身就带有锥度而造成汽车跑偏。　　再有就是一些另类的事情让你认为汽车跑偏，在高速行驶的汽车，横向的风会造成汽车的跑偏；一直靠在路的一侧行驶会造成跑偏；一侧的轮胎气压低会造成跑偏；好有一个最重要的就是在汽车把轮胎从轮毂上拿下来补完安装是翻面会造成你的汽车跑偏。　　在用仪器做四轮定位的时候，你最好的选择是德国生产的百事霸，因为这个仪器在定位界可算的上是最好的。其次就是维修人员对你的汽车使用的汽车数据是否准确。汽车日益更新，数据也在更新，而定位仪器的升级往往是跟不上时代的，有些新车只能根据一些老车做一下选择才能定位。所以我在这奉劝你，假如你的汽车需要定位而且是新的品牌，请带好你的汽车说明书，因为那里有你的爱车的准确数据。　　最好汽车定位完毕，你的车的一些问题是否被解决呢，你可以看打印出的数据。前轮的外倾角是否在标准范围内，不要差太多，还有就是左右不要差太多，因为这样会造成你的汽车跑偏。在就是后倾角，只有一些特别高档的汽车的后倾角在正8度左右，例如凌志等，因为他们有良好的助力转向系统。也是在范围之内，左右相差20分以上就会造成跑偏现象。现在的高档汽车后轮的前束值也是可调节的，假如距离标准值相差太多那也会使你的汽车跑偏。　　再有就是一些汽车不是标准底盘的汽车，象一些SUV 皮卡还有小型客车，他们都装有扭杆弹簧，开的时间久了会造成左右车高不一致，这时候就需要调节扭力杆达到标准值。　　千万注意的是不要把汽车的车高调的和出厂标准值不一致，一边低会跑偏；整体过低跑起来会失去减震的效果，过高会使你的车子跑起来有种飘的感觉，最重要的是要注意不要前高后低。　　很多细心的朋友都会发现，在汽车车轮的轮毂边缘上，有的有一块或多块大小不等的小铅块。与各式各样漂亮的轮毂相比，这些个小铅块好像有些不太相衬。但正是这一个个小小的铅块，对汽车高速行驶的稳定性起着非常重要的作用。　　汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。　　那么，车辆在什么情况下需要做动平衡呢？　　当您在行车过程中发现车辆高速行驶时方向盘抖动或是车轮出现某种有节奏的异响时，就有可能是车轮该做动平衡了，尤其是当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等都应该对车轮做动平衡。别小看了车轮的动平衡，也别小瞧了那一块块不起眼的小铅块，如果车轮动平衡不好会造成轮胎的异常磨损，也会影响车辆的稳定。特别是前轮，震动会通过转向系统传到方向盘，不但影响司机朋友的驾驶，严重的还会导致转向系统的松旷。　　四轮定位所要调整的是前后轮的前束角、外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等。因为有90％的维修店都只给我们调--前轮的前束角，其它的一概省去。现在我们明白了，为什么大小修车行都做四轮定位，但价钱却有从三、五十到三百多的差距。而到4S店却要400到900的价格。

9，汽车四轮定位多少钱

要看车型,如果是中低档小型车辆,四轮定位店里只要100左右,4S店会比较贵!有些可能要更换偏心螺丝,偏心螺丝价格大概40左右!高档车轿车的话,价格肯定更贵

您好，汽车管家为你解答:一般市场上货车四轮定位要100到200，你得去有专业四轮定位设备的汽车修理厂，建议3个月或者1万公里进行一次。因为汽车的很多问题，如吃胎跑偏发抖以及方向盘沉重稳定性不良 95%都需要做四轮定位来解决，所以四轮定位对减少货车故障率和油耗有重要的作用。满意请采纳，谢谢你对汽车管家的支持！

有意向了解！公司名称：上海一成汽车检测设备科技有限公司公司地址，可来电了解有关四轮定位仪的市场状况。010-60246124 祝商祺

这各不同也没有什么一致性根据每家的设备，一般要价稍微多一点的做得好些大众价的都一样要看门面找正规一点的抵挡的在50左右中低档在100左右中档就要两百以上中高档就没有定价了，

车辆在售出并行驶一段时间后，这些定位角度会由于交通事故、道路坑洼不平造成的剧烈的颠簸（特别是高速行驶时突然遇到不平路面）、底盘零件磨损、更换底盘零件、更换轮胎等原因而产生变化。一旦定位角度由于任何一种原因产生变化，就可能产生诸如轮胎异常磨损、车辆跑偏、安全性下降、油耗增加、零件磨损加快、方向盘发沉、车辆发飘等不适症状。有些症状使车辆在高速行驶时非常危险。四轮定位维修保养服务的目的，就是通过定位角度测量诊断车辆的上述不适病因并予以治疗使其符合出厂时的技术要求。对家用轿车来说一年定位两次是非常必要的，而对使用率比较高的汽车就要三个月定位一次。汽车的跑偏现象有90%的原因是由于轮胎造成的，轿车的前轮轮胎最好是用同一个品牌相同的花纹，并且是同时更换的，因为这样才能保证不至于由于轮胎而造成跑偏。哪怕更换新的轮胎还有可能轮胎出厂本身就带有锥度而造成汽车跑偏。再有就是一些另类的事情让你认为汽车跑偏，在高速行驶的汽车，横向的风会造成汽车的跑偏；一直靠在路的一侧行驶会造成跑偏；一侧的轮胎气压低会造成跑偏；好有一个最重要的就是在汽车把轮胎从轮毂上拿下来补完安装是翻面会造成你的汽车跑偏。在用仪器做四轮定位的时候，你最好的选择是德国生产的百事霸，因为这个仪器在定位界可算的上是最好的。其次就是维修人员对你的汽车使用的汽车数据是否准确。汽车日益更新，数据也在更新，而定位仪器的升级往往是跟不上时代的，有些新车只能根据一些老车做一下选择才能定位。所以我在这奉劝你，假如你的汽车需要定位而且是新的品牌，请带好你的汽车说明书，因为那里有你的爱车的准确数据。最好汽车定位完毕，你的车的一些问题是否被解决呢，你可以看打印出的数据。前轮的外倾角是否在标准范围内，不要差太多，还有就是左右不要差太多，因为这样会造成你的汽车跑偏。在就是后倾角，只有一些特别高档的汽车的后倾角在正8度左右，例如凌志等，因为他们有良好的助力转向系统。也是在范围之内，左右相差20分以上就会造成跑偏现象。现在的高档汽车后轮的前束值也是可调节的，假如距离标准值相差太多那也会使你的汽车跑偏。再有就是一些汽车不是标准底盘的汽车，象一些SUV 皮卡还有小型客车，他们都装有扭杆弹簧，开的时间久了会造成左右车高不一致，这时候就需要调节扭力杆达到标准值。千万注意的是不要把汽车的车高调的和出厂标准值不一致，一边低会跑偏；整体过低跑起来会失去减震的效果，过高会使你的车子跑起来有种飘的感觉，最重要的是要注意不要前高后低。很多细心的朋友都会发现，在汽车车轮的轮毂边缘上，有的有一块或多块大小不等的小铅块。与各式各样漂亮的轮毂相比，这些个小铅块好像有些不太相衬。但正是这一个个小小的铅块，对汽车高速行驶的稳定性起着非常重要的作用。汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。那么，车辆在什么情况下需要做动平衡呢？当您在行车过程中发现车辆高速行驶时方向盘抖动或是车轮出现某种有节奏的异响时，就有可能是车轮该做动平衡了，尤其是当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等都应该对车轮做动平衡。别小看了车轮的动平衡，也别小瞧了那一块块不起眼的小铅块，如果车轮动平衡不好会造成轮胎的异常磨损，也会影响车辆的稳定。特别是前轮，震动会通过转向系统传到方向盘，不但影响司机朋友的驾驶，严重的还会导致转向系统的松旷。四轮定位所要调整的是前后轮的前束角、外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等。因为有90％的维修店都只给我们调--前轮的前束角，其它的一概省去。现在我们明白了，为什么大小修车行都做四轮定位，但价钱却有从三、五十到三百多的差距。而到4S店却要400到900的价格。

10，汽车方向跑偏

常见的原因有以下几种:1)两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好全车使用同种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。2)两侧轮胎气压不等，滚动起来必然会跑偏。3)前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用仪器，判断减振器的好坏并及时修理。4)车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙，应举升车辆仔细检查。5)制动器原因引起。某个轮胎的制动器回位不良分离也会导致方向跑偏。6)车架总体变形，轴距相差过大，如超出范围必须用校正台进行校正。7)在安装轮胎(单边胎)时没注意花纹方向(不能同向)，若相同只需改过来就没事了。8)转向系的好坏也将影响到汽车的直线行驶。车辆跑偏的原因基本上就是这些，如果仅仅是轮胎方面的原因，你自己可以设法修正。但如果涉及底盘、减振器、车架等原因，最好尽快去专业店修理。扩展资料：如果在长途中遇到跑偏这种情况千万不要惊慌，更不要猛踩刹车。此时应该双手紧握方向盘，尽可能控制车辆，并轻踩或点踩刹车，切记不要踩死刹车。如果是后轮出现跑偏，最好使用点刹，这样可以把汽车的重心前移，轮胎也不至于抱死。如果是前轮出现跑偏，那么车主尽量将车靠边行驶，控制车速。停靠在路边后，一定要开双闪或者摆放警示架。一,大车跑偏处理方法1、测量前束2、校正倾角3、检测立轴4、轮胎换位二,小车跑偏处理方法如果底盘没有受到伤害，一般做一个四轮动平衡就可以解决。开小车的司机可以每几个月到4S店或者维修厂“倒（dao三声）胎”参考资料来源：搜狗百科-汽车跑偏

汽车行驶中方向盘保持不动的前提下，一般多数情况下为直线行驶（此时要注意路面问题，首先要保证路面水平，在乡间路和城市的一般路面不是水平的，这会影响汽车的行驶路线），如果向左或向右有偏差就是所谓的跑偏现象。通常，汽车在平坦的直路上行驶1000米，偏差也应控制在四五米以内。超出这个指标的，就意味着汽车出现跑偏现象。应立即到维修站做全面检测，以免跑偏引发多种危险情况发生，其后果绝对不容忽视。首先，应分析是否是心理因素，主观地把不是跑偏认为是跑偏。理想情况下，在平直的道路上，对正方向，然后双手松开，车子应该是直线前进的。有些朋友就是以此为依据，判断车子是否跑偏。但实际情况不可能等于理想情况，比如路面有轻微的倾斜，那么车子就会慢慢偏向低的一边；路面上有一粒小石子，车轮压过小石子后，会在自由旷量范围内有一个轻微的偏转，方向自然也会有所变化。由于这些因素的存在，使得即使毫无问题的车子，在保持直线一段距离以后，也会慢慢跑偏，因此不能完全以此来判断。直接点的办法还是以日常行车的感觉为准，如果一直需要用力来保持方向，那就是跑偏了，如果没什么感觉，那就基本上不会有问题。不管车子有多高档，正常范围内的轻微跑偏多少都有一点如果有跑偏的感觉，那么先判断一下是否道路的问题。前面也说到了，如果路面有倾斜，那么车子就会偏向低的一边。一般的道路，出于排水等考虑，基本上都是中间高两边低的，车子在右边行驶，自然会有向右跑偏的倾向，路面倾斜越大，这种倾向越明显，到一定程度，就需要用力握住方向盘来保持方向了。所以，应该回忆一下是在所有路上都有跑偏的感觉还是在某一段路上特别明显，再分析一下是否路面倾斜的原因。如果以上两点都没有问题，那就得找找车子的问题了。对于车子，可以自行判断的是两边高低是否一致、两边阻力是否一致，车子是向低的一边、阻力大的一边跑偏的。看左右高低很简单，到车前、车后一定距离，蹲下去瞧瞧两边离地的距离是否差不多。如果有高低，大概有三种情况：1、装载物品不平衡，主要是行李箱是否一直放者较重的物品，而且集中在某一边，如果是这样，移到中间即可。2、两边胎压不一致，解决办法当然是都加到标准的胎压，另外看看是否两边车轮磨损不一致，使得车轮直径和牵引力不同。3、弹簧和减震器受损，重点检查较低的一边，看是否存在弹簧因弹性不足而过度压缩以及减震器漏油等情况，如果确实有问题当然是该修的修该换的换。换弹簧务必左右两边一起换，不要太节约，否则又会变成新的不平衡。引起两边阻力不等的原因主要是某个轮子的刹车被卡住或者轮毂轴承损坏，一般需要上架检查，当然，如果不怕手被烫起泡的话，也可以去摸摸相关部位，试试温度是否偏高。引起跑偏的其他原因还有很多，比如车轮定位失准、两侧轴距不等甚至车轴、车架变形等，但这些原因不是眼睛瞄瞄就能看出来的。一般来说，排除了心理因素和道路因素，也不是装载和轮胎气压的问题，那就该去修理厂了。仔细地检查一下各种原因，做一下四轮定位、动平衡，必要时换一些受损的部件，问题应该就能解决了。1. 轮胎的气压不足会跑偏;2. 胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏;3. 悬挂系统设计有问题会跑偏;4. 悬挂受伤、变形、移位等等……都会发生跑偏，引发跑偏的原因很多，但四轮定位就像头疼都按感冒治是一样的道理。5.转向系的好坏也将影响到汽车的直线行驶。6.制动器原因引起。　盘式制动器在制动时，制动液推动活塞外移，活塞推动制动块和刹车盘作用起到制动目的。活塞在外移时需要克服一定的阻力(即启动压力)，如果阻力大小不一样，从而会影响制动块作用在刹车盘的时间和力的大小，造成制动跑偏。鼓式制动器在制动时首先要克服制动蹄回位弹簧的拉力（即门槛压力），然后使制动蹄和制动鼓发生摩擦产生制动力矩。如果鼓式制动器设计时对回位弹簧的力要求不是很高的话或回位簧卡死，那么制动时克服制动蹄回位弹簧的力就不一样，左右制动器产生的制动力大小和速度不一，从而产生制动跑偏现象。左右制动器与蹄片间隙大小不等也会造成制动跑偏现象。7.正常的路面是倾斜的，中间高，两边低，所以在中国，一般道路上车会向右跑偏。总之，跑偏的原因很多，但四轮定位就像头疼都按感冒治是一样的道理，所有的跑偏现象也绝不是仅靠做个四轮定位或动个平衡就能解决的，还要经常调换一下轮胎位置预防。如果在长途中遇到跑偏这种情况千万不要惊慌，更不要猛踩刹车。此时应该双手紧握方向盘，尽可能控制车辆，并轻踩或点踩刹车，切记不要踩死刹车。如果是后轮出现跑偏，最好使用点刹，这样可以把汽车的重心前移，轮胎也不至于抱死。如果是前轮出现跑偏，那么车主尽量将车靠边行驶，控制车速。停靠在路边后，一定要开双闪或者摆放警示架。1,大车跑偏处理方法1、测量前束2、校正倾角3、检测立轴4、轮胎换位2,小车跑偏处理方法如果底盘没有受到伤害，一般做一个四轮动平衡就可以解决。开小车的司机可以每几个月到4S店或者维修厂“倒（dao三声）胎”汽车行驶的前提是多数情况下为直线行驶(此时要注意路面问题，首先要保证路面水平，在乡间路和城市的一般路面不是水平的，这会影响汽车的行驶路线)，如果跑偏就有出现弯向行驶的现象。一般来说，汽车在平坦的直路上行驶1000米，最大的偏差也应控制在四五米以内才算正常。超出这个指标的，就意味着汽车出跑偏现象。应立即到专业维修站做全面检测，以免跑偏引发多种危险情况发生，其后果绝对不容忽视。

你的这种现象不叫“方向跑偏”，听我细细道来。方向跑偏：在平直的路面上车辆保持直线行驶，松开方向盘后车辆往左或者往右偏；方向盘不正：车辆直线行驶，方向盘位置不在正中央位置。你的明显属于第二种，这个概念要搞清楚。排除你车的故障方法很简单，到路上直线行驶，停下车，然后拆下方向盘中心装配到正中间位置就可以了。但是建议你仔细点试车，有没有第一种现象，按照你描述的修理范围来看，方向肯定是跑偏的。车辆底盘三角臂拆装后，理论上是一定要做四轮定位的，不想花这个钱的话，可以先把方向盘搞正了，然后观察一段时间轮胎有无异常磨损，出现异常磨损再去做四轮定位。

汽车跑偏原因是轮胎两侧深浅不一或悬挂系统出现故障。引起汽车跑偏具体原因：1. 轮胎的气压不足会跑偏;2. 胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏;3. 悬挂系统设计有问题会跑偏;4. 悬挂受伤、变形、移位等等……都会发生跑偏，引发跑偏的原因很多，但四轮定位就像头疼都按感冒治是一样的道理。5.转向系的好坏也将影响到汽车的直线行驶。6.制动器原因引起。

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