电动车控制器的电路图如下图所示。控制器由稳压电源电路、PWM产生电路、电机驱动电路、电池放电指示电路、电机过电流和电池过放电保护电路等组成，当电机过载时，主电路电流增加，该电路利用FR实现过载保护，（电机保护器电路的工作原理是在运行时按下启动按钮SB。电路原理图:电机单向连续运行控制电路工作原理:按下启动按钮SB。
定子绕组作用:是电机的电路部分，接三相交流电产生旋转磁场。接触器KM的吸引线圈通电，常开主触点闭合，电机M接通电源，电机启动。只要用虚线连接两个触点，这样当按下绿色按钮时，它就会开始释放并停止。图中热继电器过载缺相保护，进线断路器和熔断器可用于短路保护。在这方面，下面是一个电动汽车控制器的电路图和相应的原理分析。
控制电路控制电路本质上由两个并联的启动支路组成，但出于生产和安全的需要，在每个支路中增加了控制触点。接触器KM线圈通电，接触器KM主触点和辅助触点闭合，电机运行，并且自锁，电机运行。比如电压完成换向，实现电机的正反转。如下图所示:接触器是指工业电气中利用流经线圈的电流产生磁场，使触点闭合，从而控制负载的电器。
（还有一组工作电源的共同工作电压，可以同时合上，否则会造成主电路两相短路。开口槽:用于嵌入成型绕组，绝缘方法方便，主要用于高压电机。电源输入端子，电路图:启动:根据实际选择的保护器，闭合三相隔离开关QS并按下启动按钮SB。如果只需要点动，这是一个用于点动和启动的两用电路，保护器输出的无源常闭触点。
