发现车钥匙都含有防盗芯片和防盗数据。原来，车钥匙里有一个防盗芯片，太神奇了，防盗数据一旦转换，然后匹配芯片，这个车就不能直接匹配了，在这种防盗系统中，死车往往是由于错误的芯片生成造成的。随着科技的进步，汽车安全系统更加先进，例如智能钥匙和防盗芯片，这使得汽车盗窃更加困难。
我们先来看看这个防盗组件的组成:防盗箱、发动机电脑和防盗阅读线圈。4A芯片，看看福特的49芯片，看看现代的46芯片，看看长城的47芯片，看看大众的48芯片。这把钥匙配起来很贵。它里面有一个防盗芯片。像这种带有折叠钥匙启动和防盗芯片的车型，如果在国内匹配良好，价格大多在200元左右。钥匙上有一个缺口。
没有防盗数据。钥匙里有芯片？北斗星X5的防盗死车解决方案。大众途观3195320仪表第四代防盗48芯片原装钥匙。北斗星X5厦门同志的防盗死车救援方法。这就是防盗箱和防盗阅读线圈的真假定义。必要的话你可以留着。有时找不到防盗数据就需要拆开车身电脑，用程序员读取防盗数据费时费力。
我们发现所有的车钥匙基本上都有防盗数据，很多车主在丢了所有车钥匙后才想起我们。让我们看看日产的47芯片，让我们看看大众的48芯片，这也是日产的关键，4A芯片。这个防盗系统用的芯片是46专用的，设备无法生成。配钥匙的第一步是想方设法获取车钥匙的防盗数据，这些数据往往决定了车钥匙的价格。
让我测试一下福特49芯片。数据集是指从第三方计算帧数的防盗数据。因为当两把车钥匙都丢失时，需要通过车架号去厂家查询购买防盗数据，费用往往比较昂贵。这是防盗盒，这是防盗阅读线圈。红色的代表正极，黑色的代表接地。通信线路使用这两根电线来识别芯片。当您单击重置时，您需要再次学习防盗盒。如果您学习成功，您将看到是否生成了SK代码。如果您选择“是”，您将重新匹配芯片。
我们先来看看这个防盗系统的原理图。旧车还可以，但新车让人非常苦恼，这是一个已经生成且无法生成的芯片。你可以用这种格式写，然后上车匹配它，该侧通向组合仪表以点亮防盗指示灯。当使用错误的芯片匹配钥匙时，防盗盒将被重置，复位后，SK代码将变为No。如果变为否，则钥匙将不会再次匹配，从而导致死车。
