发电机调节器的F电压是多少？汽车发电机调节器可用于最大限度的调节。检测发电机电压调节器质量的方法如下:分调节器法:用直接励磁法检查，您可以拆除发电机磁场和调节器之间接线的调节器端，并直接将该端接地，然后启动发动机并缓慢提高速度，发动机中速运转时，如果充电指示灯常亮，则不会熄灭，因此，发电机必须配备有源电压调节器。
稳压器的种类按结构形式分为晶体管和集成电路稳压器。（内部接地调节器:适合与内部接地交流发电机匹配的电子调节器称为内部接地调节器；（外部接地调节器:适合与外部接地交流发电机匹配的电子调节器称为外部接地调节器。这表明你的发电机和调节器是好的。示意图如下:为了将电压稳定在一定范围内，需要使用电压调节器来控制电压。
发电机调节器的损坏判断方法如下:用万用表测量车辆启动前后的蓄电池电压。原理是调节器内部有一个检测电路。当蓄电池电压高于设定值时（一般是利用触点的通断来大幅度改变励磁线圈的电流，使磁场发生变化，并附加发电机电压恒定的调压器。稳压器的作用是保护电池，它是电池的充电保护装置，以避免过度充电并影响其使用寿命。
如果发电机调节器损坏不严重，可以通过更换配件来修复。将万用表（最好是电磁万用表）连接到电池两端，先不要发动汽车。电池电压应该在那里，你的发电机不发电。首先，励磁线圈中没有剩磁，你可以用电池来磁化它。方法是:用导线连接电池阳极，并接触调节器磁场端子几秒钟，一般发电机正常工作时。
