汽车电子点火电路；电子点火系统与机械点火系统完全不同。电子点火系统是发动机电子控制系统的重要组成部分，首先，触点闭合，初级电流增加，这简化了传统点火系统的初级电路，如图所示，此外，点火系统分为初级电路和次级电路，点火器的主要任务是根据点火信号发生器发出的脉冲电信号控制点火线圈初级电路的通断。
摩托车点火器电路和摩托车点火系统电路是两个概念。前者由普通摩托车用户直接购买，它是封装在塑料外壳中的电子元件。传统的汽车点火系统主要由点火线圈、分电器、火花塞和高压线组成。传统点火系统的工作过程可分为三个阶段，即触点闭合，初级电流增大；当触点断开时，次级绕组产生高电压；火花放电。
汽车电子点火器即电子点火系统的工作原理是，当发动机工作时，ECU根据从各种传感器接收到的信号以及存储器中存储的相关程序和数据确定最佳点火提前角和通电时间，并据此向点火器发送指令。电子点火系统与机械点火系统完全不同。它有一个点火电子控制装置，其中包含发动机在各种工作条件下所需的点火控制曲线（MAP图）。通过发动机转速传感器、进气管真空传感器（发动机负荷传感器）等一系列传感器。
汽车的点火电路是什么？从汽车点火系统的组成和工作原理出发，结合其控制电路图，它具有电子点火控制装置，具有发动机在各种工况下所需的点火控制曲线（MAP图）。完善的点火控制器还具有恒流控制、导通角（闭合角）控制、关机断电保护等多种功能，进一步提高了系统的工作性能，根据说明点火。
